日前,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2018年10月全國電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣運(yùn)行情況，充電樁增速放緩，新能源汽車銷量持續(xù)增長,。方面1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩：截至2018年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁,，其中交流充電樁,、直流充電樁、交直流一體充電樁,。從2017年11月到2018年10月,，月均新增公共類充電樁約7504臺，2018年10月同比增長,，月均新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施7600臺;2018年4月后,，月均新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施3760臺,。2.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū),、市運(yùn)行情況公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中：北京,、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá),。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高：全國充電電量主要集中在廣東,、陜西、江蘇,、北京,、福建、湖北,、四川,、山東、湖南,、上海,、浙江、山西,、河南,，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高,，出租車,、環(huán)衛(wèi)物流車等其他類型車輛占比較小;全國充電總電量約，較上月減少,。3.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商運(yùn)行情況公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中度高：截止到2018年10月,，，特來電運(yùn)營,、國網(wǎng)運(yùn)營,、星星充電運(yùn)營、中國普天運(yùn)營,、上汽安悅運(yùn)營,，這五家運(yùn)營商占總量的，其余的運(yùn)營商占總量的,。

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    大到公路快速充電站，單站經(jīng)營,，組網(wǎng)經(jīng)營均可,。對于充電站市場的開放，國家電網(wǎng)以后可能更多地會(huì)偏向服務(wù)和電力供應(yīng),，讓充電站建設(shè)更充分地與市場融合,，大家都將是同一個(gè)市場的競爭者,。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃,，對從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來說很重要,。充換電市場，政策有傾斜,，市場有潛力,，投資又少,，將面臨較大的商機(jī)。(4),、要取得較為可觀的收益尚需時(shí)日,。如今，除了北京,、天津,、上海、杭州等地相繼出臺充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外,，不少地方**還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路,，這不僅可緩解電動(dòng)汽車使用者的“里程焦慮”問題，更將大幅,、直接拉動(dòng)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量,。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其市場化前景似乎相當(dāng)樂觀,。盡管行業(yè)前景被一致看好，但目前電動(dòng)汽車市場的發(fā)展并未完全成熟,。標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)劃和土地三大問題攔在充電樁建設(shè)的路前，成體系的充電樁建設(shè)并不一帆風(fēng)順,。充電樁行業(yè)的運(yùn)營策略(1),、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu),、交管局劃定的路邊停車管理單位,、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場地與保障安全,，充電與增值利益雙方共同分享）,。（2）,、與**各有關(guān)部門（科委,、科協(xié)。智慧充電樁商家上海循道充電樁安裝方不方便,？

    比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動(dòng)汽車充電站。2008年,，北京市奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)了國內(nèi)***個(gè)集中式充電站，可滿足50輛純電動(dòng)大巴車的動(dòng)力電池充電需求,。2009年10月,，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車充電站，是國內(nèi)***座具有商業(yè)運(yùn)營功能的電動(dòng)汽車充電站,。2009年底,，北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國內(nèi)***個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車示范充電站。2009年12月31日,，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車充電站（樁）在深圳建成投運(yùn),，建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電站,、134個(gè)充電樁（栓）。2010年3月31日,，國家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn)，是我國首座國家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站,，可同時(shí)為10臺電動(dòng)汽車按快充和慢充兩種方式進(jìn)行充電作業(yè)。截至2019年底,，中國充電樁數(shù)量超120萬個(gè),。[1]2020年4月14日，國家電網(wǎng)啟動(dòng)了首批126個(gè)充電樁項(xiàng)目,，2020年全年計(jì)劃安排充電樁項(xiàng)目投資27億元,，分布在北京、天津,、河北等24個(gè)?。ㄊ校w公共,、**,、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型,。其中居住區(qū)充電樁,，公共充電樁，**充電樁,，將有助于補(bǔ)齊居民區(qū)充電難,、平臺互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板。[2]充電樁種類編輯按安裝方式分可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁,。

新能源汽車充電樁如何才能裝得上、用得好,？據(jù)調(diào)查,，截至今年5月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)580萬輛,，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為187萬臺,，車樁比為：1。從這個(gè)數(shù)據(jù)來看,，充電樁行業(yè)受到的關(guān)注度越來越高,，作為國家“新基建”重點(diǎn)投入的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，充電樁的建設(shè)運(yùn)營對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。而“新基建”勢必會(huì)更加智能化,、便捷化、網(wǎng)聯(lián)化,，對充電樁的要求也更高,，充電快速化就是**重要的指標(biāo)。早前建設(shè)的充電樁功能簡單,、充電速度也偏慢,，眼下，隨著鋰電池能量密度的提高,，續(xù)航里程的增加,，市場需要功能升級、快速充電的新型充電樁系統(tǒng)快速配套建設(shè),。加快充電樁建設(shè)，助力新能源汽車發(fā)展,，可有效降低我國原油對外依存度,。因此，加大建設(shè)新能源汽車充電樁是促進(jìn)新能源汽車發(fā)展必不可少的一環(huán),。上海循道新能源科技有限公司有便攜式充電樁嗎,？

    初步建成電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第二階段（2011-2015年）投資140億元,，電動(dòng)汽車充電站規(guī)模達(dá)到4000座,，同步大力推廣建設(shè)充電樁,，初步形成電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)；第三階段（2016-2020年）投資180億元,，電動(dòng)汽車充電站達(dá)到10000座,，同步***開展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò),。到2020年充電站主設(shè)備總投資將達(dá)到320億元,。2010年充電站主設(shè)備中充電機(jī)、電能監(jiān)控系統(tǒng),、有源濾波裝置的投資規(guī)模分別將達(dá)到,、2000萬元,、6300萬元,，第二階段的年均投資規(guī)模將迅速增長至、,、,。2010年充電樁投資規(guī)模，2011-2015充電樁投資規(guī)模45億元,，年均投資9億元,，是***階段年均投資規(guī)模的5倍。到2020年,，充電樁總投資將達(dá)到125億元,。充電樁國外情況國外充電樁發(fā)展情況相對成熟：美國、日本,、以色列,、法國、英國等國家都已開始建設(shè)各自的電動(dòng)汽車充電設(shè)施,，主要以充電樁為主,。(1)美國美國國土遼闊,，且各州**性較強(qiáng),，在電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施設(shè)想上各州有所不同，加利福尼亞州,、弗吉尼亞州等地都開展了充電設(shè)施的建設(shè),。其中加州的建設(shè)力度**大，由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯(lián)手建設(shè),。循道充電樁有便攜式的嗎,？太原充電樁生產(chǎn)廠家

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    栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能,；④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能,；7、IP防護(hù)等級交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外）,，并配置必要的防雨,、防曬裝置；8,、三防（防潮濕,，防霉變，防鹽霧）保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線路板,、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕,、防霉變、防鹽霧處理,，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵,、沙、鹽霧》中表9的要求,，使充電機(jī)能在室外潮濕,、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行；9,、防銹（防氧化）保護(hù)充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架,、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理,；10,、防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲,；11,、防盜保護(hù)電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸,；12,、溫升要求交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW397\2009中表2規(guī)定,；13,、平均故障間隔時(shí)間（MTBF）MTBF應(yīng)不小于8760h；14,、安裝垂直傾斜度不超過5%；15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有危險(xiǎn)介質(zhì),。江西汽車充電樁

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