火花塞電暈現(xiàn)象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢,，很多車主誤以為火花塞漏氣,，其實(shí)，這種現(xiàn)象不是

漏氣,，更不屬于火花塞的質(zhì)量問題,。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān)，即高壓線未能連接到火

花塞的金屬部位,，與其有幾毫米的距離,，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓

下很容易被電離,，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢,。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象，不影

響火花塞正常工作,，更不是質(zhì)量問題 火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體,，如果絕緣體不起作用，高壓電就會(huì)“抄小路”而不經(jīng)兩極入地,，造成無火花現(xiàn)象,。浙江摩托車火花塞廠家

從材料的大類可以推理,，材料由較差到較好的排列順序可分為鎳合金,、單鉑金、單銥金,、雙鉑金,、銥鉑金、雙銥金,。目前性能比較好的火花塞是雙銥金火花塞,，它有點(diǎn)火迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁,、壽命較長(zhǎng)的特點(diǎn),。一般雙銥金的火花塞可以行駛10萬公里以上,。不過，在選購火花塞的時(shí)候不必一味地追求貴的雙銥金火花塞,，主要選擇正規(guī)品牌就好,。在這些正規(guī)品牌內(nèi)選擇適合自己車輛的即可。普通鎳合金火花塞雖然壽命短,，并且耐高溫不如其他火花塞,。但是日常家庭經(jīng)濟(jì)型用車完全夠用，且價(jià)格比較低,，只是更換周期相對(duì)較短,。在性能上，并不會(huì)區(qū)別非常大,。因?yàn)榧彝テ胀ㄓ密嚭苌倌苓_(dá)到極高溫,，更不會(huì)經(jīng)常高轉(zhuǎn)速，因此鎳合金即可滿足,。如果是高性能車或是經(jīng)常激烈駕駛的用戶,，可以選擇銥鉑金或是雙銥金的火花塞。這樣不僅點(diǎn)火效率和效果能夠得到保證,，并且在經(jīng)常高轉(zhuǎn)高溫下,，也能保持良好的工作狀態(tài)湖北雙銥金火花塞廠家火花塞什么情況下需要更換？

由于火花塞材質(zhì)的不同,，火花塞的類型可分為：普通銅芯,、釔金、鉑金,，銥金,、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同,，對(duì)應(yīng)的更換里程也存在差異,，在選擇時(shí)要區(qū)分清楚。一般來說,，正常使用的情況下,，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬公里,，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同,，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。不要隨意延長(zhǎng)使需要擇機(jī)進(jìn)行更換,。如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時(shí),，可以考慮是否換個(gè)火花塞， 一般修理廠會(huì)建議兩三萬公里就更換,，因?yàn)檫@時(shí)火花塞雖然沒有完全損壞,，但效能有所下降,。其實(shí)這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬公里換一次,，白金,、銥金的6~8萬公里換一次即可。

現(xiàn)在有很多的汽車廠家,，會(huì)要求消費(fèi)者在車輛行駛路程滿2萬公里時(shí)就更換火花塞,，美名其曰：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直

噴的，對(duì)火花塞的要求會(huì)更高一些,，所以需要經(jīng)常更換,。但其實(shí)這個(gè)說法不全對(duì)?；鸹ㄈ母鼡Q周期,，首先就取決

于原廠配備的級(jí)別。現(xiàn)在有很多汽車廠家在火花塞上大做文章,，以此牟利,，但其實(shí)火花塞的壽命首先取決于它的材

質(zhì)。那么如何從外觀上分辨出火花塞是由什么材質(zhì)構(gòu)成的,？鎳銅材質(zhì)火花塞鎳銅材質(zhì)火花塞非常好辨認(rèn),，下方針腳

粗就是它明顯的特征。壽命：3-4萬公里,。雙鉑金火花塞下方針腳較粗,，上面拐彎處有一個(gè)圓形“金屬小貼片”（鉑金

材料）。壽命：7-8萬公里,。單銥金材質(zhì)火花塞的特征就是針腳較細(xì),，并且上方拐彎與針腳相對(duì)處無特殊材質(zhì)。壽

命：6-7萬公里,。銥鉑金材質(zhì)火花塞的下方針腳較細(xì),，并且在上方拐彎處有一個(gè)鉑金小貼片。壽命：8-10萬公里,。雙

銥金材質(zhì)火花塞下方針腳較細(xì),，上方拐彎處有一個(gè)小尖頭。壽命：10-12萬公里 這種急冷急熱的交替頻率很高,，不是一般材料所能應(yīng)付得了的,，因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了,。

火花塞重要的更換參考標(biāo)準(zhǔn)就是中心電極和側(cè)電極之間的間隙,，這個(gè)間隙決定了火花塞的性能。而所謂的鎳合金,，鉑金,，雙銥金火花塞也是因?yàn)殡姌O使用的材質(zhì)不同而劃分的,。每個(gè)火花塞都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電極間隙值，正常大部分火花塞間隙值在0.9-1.1mm,，這個(gè)間隙會(huì)隨著火花塞的使用發(fā)生變化,，一般是會(huì)慢慢變大。當(dāng)然并不是說超過這個(gè)值火花塞就不能再使用了,，間隙的極限值一般在2mm以內(nèi),， 就是間隙不超過2mm火花塞還是可以使用；有的火花塞間隙達(dá)到3mm了還可以使用,，所以還是看實(shí)際情況,。間隙超過標(biāo)準(zhǔn)值以后對(duì)動(dòng)力和油耗還是有一定影響的。小編建議的是在各類型的火花塞建議更換里程達(dá)到以后拆開看看間隙值的變化,，如果不超過2mm,，日常使用中感覺動(dòng)力和油耗沒有明顯變化的話，清潔下裝上去可以繼續(xù)使用,；如果超過2mm或者感覺動(dòng)力有下降,，油耗有上升的話，這種情況就要更換火花塞了,。鉑金,。這款是屬于中庸的一款火回花塞，性能基本跟銥金的相同 只是壽命會(huì)稍微高一點(diǎn),，一般是5-8W公里,。杭州博世雷電火花塞

火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，可點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?浙江摩托車火花塞廠家

火花塞有明顯破損情況,。正常情況下,，火花塞的電極部分是呈金黃色的，其間隙約在0.8到1.2之間,，如果拆下的火花

塞出現(xiàn)了電極燒蝕,、積碳過多、磁體破裂,、間隙過大等情況,，此時(shí)就證明火花塞該更換了?；鸹ㄈ霈F(xiàn)以上這些問

題后,，在現(xiàn)實(shí)中有人會(huì)調(diào)調(diào)間隙、扣扣積碳繼續(xù)使用,，但其實(shí)這些做法都是無功之勞,，因?yàn)槭腔鸹ㄈ旧沓隽藛?

題，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初，換句話來說這就是治標(biāo)不治本的做法,。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯故障問題,。這里所說

的明顯故障問題是指，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),、加速無力,、油耗增高、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象,，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后,，我們首先就

要考慮是不是火花塞出了問題。對(duì)于排除火花塞故障問題,，我們車主一方面可以上維修店去檢查,，另一方也可以自

行檢查，針對(duì)手動(dòng)擋車來說,，火花塞有故障后,，換擋踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有一種失速反應(yīng)遲鈍的感覺，需要等上一會(huì)轉(zhuǎn)

速和車速才能響應(yīng)過來,，于此同時(shí)車輛還會(huì)伴有強(qiáng)烈頓挫感,，如果您的愛車出現(xiàn)以上這些情況，那八九不離十就是

火花塞有問題需要更換了,。 浙江摩托車火花塞廠家

南京雷電火花塞研究所有限公司是一家貿(mào)易型類企業(yè),，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新,。南京雷電是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè),，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營理念;“誠守信譽(yù),，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針,。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn),；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo),，提供***的火花塞。南京雷電自成立以來,，一直堅(jiān)持走正規(guī)化,、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持,。