隨著汽車的配置越來越高,，對發(fā)動機(jī)輸出功率、火花塞的點火要求也越來越高,，為提高火花塞的點火效率,，設(shè)計者都選擇了大幅提高點火電壓的辦法，較早的桑塔納只有18000V左右的點火電壓,，而現(xiàn)在大部分的中級車已達(dá)到30000V,，一些好車甚至更高?；鸹ㄈ母鞣N參數(shù)對點火性能尤為重要,，曾經(jīng)小方火花塞通用的時代已經(jīng)過去，從我司得到的市場反饋信息可以看出,，維修汽車時由于對火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒有足夠的重視,，時常發(fā)生更換火花塞后汽車發(fā)動機(jī)抖動、冒黑煙,、動力不足,、漏電、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象,，既使車主抱怨連天,，又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任1953年.“雷電牌”火花塞批量生產(chǎn)，從此結(jié)束我國不能生產(chǎn)火花塞的歷史,！河南電阻火花塞代理商

汽車的主要動力是發(fā)動機(jī),，它也是汽車的心臟，為汽車“供血”,，而火花塞就是這“心臟”的中心動力部件,，它雖然只占據(jù)了很小的體積，但它在發(fā)動機(jī)上卻起著至關(guān)重要的作用,，稱它為發(fā)動機(jī)的“起搏器”都不為過,。火花塞屬于易損件,，出現(xiàn)故障的頻率還是比較高的,，這主要故障表現(xiàn)為：加速無力，提速打艮,！手動擋汽車在二,、三、四檔明顯，踩油門容易出現(xiàn)汽車打艮現(xiàn)象,，尤其是在爬坡的時候比較明顯，這就表明火花塞出問題了,！而自動檔在提速時出現(xiàn)打艮現(xiàn)象,！汽車輕微型缺缸，輕微抖動,，在有負(fù)荷的情況下,， 怠速狀態(tài)下感覺不明顯，爬坡無力,！這就說明火花塞出問題了,，畢竟火花塞無負(fù)荷情況下是不會出現(xiàn)這些問題現(xiàn)象的。拆卸下火花塞檢查,，發(fā)現(xiàn)火花塞白色絕緣部位有明顯的黑色裂紋,，這是火花塞擊穿的現(xiàn)象，只要火花塞擊穿了就一定會造成打艮的現(xiàn)象,。有裂痕高壓電就會通過裂痕亂跳火,，絕緣從而失效，所以會出現(xiàn)斷火打艮,！福建博世雷電火花塞代理火花塞的工作電壓至少為10000V,，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞;

標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞,，它采用了側(cè)置氣門式發(fā)動機(jī)應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu),。為區(qū)別于后來出現(xiàn)的“突出型”，此結(jié)構(gòu)被稱為“標(biāo)準(zhǔn)型”,。突出型火花塞剛開始是為頂置氣門式發(fā)動機(jī)配套設(shè)計的,，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi)。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量,，怠速時有較高的工作溫度,，避免污損；高速時由于氣門頂置,， 吸入的氣流對準(zhǔn)絕緣體裙部,，將其冷卻，使高溫度提高不多,，因而熱范圍較大,。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門式發(fā)動機(jī)，因其進(jìn)氣道拐彎多,，氣流對絕緣體裙部冷卻作用不大,。從點火效果考慮，電火花應(yīng)該在混合氣流動好的地方跳過,。發(fā)動機(jī)燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求不同的比較好點火位置,。點火位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置,，即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離。普通突出型火花塞的點火位置為3mm,，越野賽車和大排量摩托車使用的“超突出型”火花塞,，點火位置可達(dá)7～10mm。點火靠近燃燒室中心部位,，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短,，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度，有利于提高發(fā)動機(jī)的動力性,。

火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點火,，點燃汽缸內(nèi)的混合氣。此時,，點火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時的高壓電脈

沖,，形成火花并產(chǎn)生baozha提供引擎動力輸出所需的能源?；鸹ㄈ麩嶂当硎净鸹ㄈ^緣體裙部吸熱與散熱的平衡能

力,，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng),，因而熱型火花塞熱值低,，冷型火花塞熱值高。一般功率高,、壓縮比大

的發(fā)動機(jī)選用熱值高的冷型火花塞,；相反，功率低,、壓縮比小的發(fā)動機(jī)選用熱值低的熱型火花塞,。火花塞也有它自

己的工作溫度,，一般情況下,，500℃至800℃是火花塞的工作溫度范圍也叫做自身清潔溫度范圍，在這個范圍內(nèi),，既

能確保附著在表面的炭被燃燒,，又能準(zhǔn)確的控制點火時間。如果溫度過高會導(dǎo)致過度燃燒,，也就是會提前將混合氣

點燃,，嚴(yán)重時還會引起電極的溶解，而低于這個溫度范圍則會造成火花塞頭部被熏黑導(dǎo)致其無法跳出火花,。 火花塞什么情況下需要更換,？

火花塞是汽油發(fā)動機(jī)用來引燃?xì)飧變?nèi)油氣混合氣后作功的載體。它是將點火線圈釋放的脈沖電壓使前列形成電火花

后引燃缸內(nèi)混合氣的工具?；鸹ㄈ前l(fā)動機(jī)的重要部件,，一旦火花塞失效，發(fā)動機(jī)工作性能變差,，排放增多,，加速

不暢，油耗增加,，甚至難以啟動?；鸹ㄈ怯山泳€螺桿,，接線螺母，接地電極,，金屬殼體,，絕緣體幾部分組成的。

火花塞電極主要用來點火引燃缸內(nèi)混合氣作功的,。目前有單極,，雙極，四極幾種,。而汽車用火花塞主要是普通火花

塞（鎳合金）,，貴金屬火花塞（鉑金，銥金,，雙鉑金,，依鉑金等）。正確情況下,，貴金屬火花塞價格較高,，使用壽

命相比長些 一般普通車輛用普通火花塞較多，而好車用貴金屬火花塞較多,。但也有人把普通火花塞更換貴金屬火

花塞,。 “雷電”牌火花塞曾經(jīng)一直以歷史悠久、工藝先進(jìn),、質(zhì)量可靠,、品質(zhì)繁多而位居全國榜首！福建摩托車火花塞更換周期

雷電”牌火花塞曾經(jīng)一直以歷史悠久,、工藝先進(jìn),、質(zhì)量可靠、品質(zhì)繁多而位居全國榜首,；河南電阻火花塞代理商

未來在政策支持下,，我國火花塞企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動下，國內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場占比,，外資或合資品牌占比將有所下降,。經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國火花塞已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降,，隨后幾年銷量增速也未能反彈?？梢灶A(yù)計,，未來隨著對汽車輕量化設(shè)計的追求，銷售在汽車領(lǐng)域的用量將會越來越大,，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標(biāo)準(zhǔn),。針對電動車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上,。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個大的趨勢,，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定的時間,。河南電阻火花塞代理商

南京雷電火花塞研究所有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè),，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全,、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù),，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊,，具有火花塞等多項業(yè)務(wù),。南京雷電將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念,、***的產(chǎn)品,，為彼此贏得全新的未來！