添加劑不僅能夠增強(qiáng)瀝青與集料間的黏附性,，保證混合料間的內(nèi)聚力，防止有水分從界面侵入,，提高混合料的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性,，延長(zhǎng)坑槽修補(bǔ)后的路面使用壽命，所以添加劑是冷補(bǔ)瀝青混合料制備的關(guān)鍵組分,。目前研發(fā)高性能添加劑對(duì)瀝青路面坑槽修補(bǔ)具有較大的實(shí)用價(jià)值,。有研究單位用改性劑、增粘劑和成膜劑等材料制備添加劑,，通過(guò)引入官能團(tuán)的方式,，較大程度上降低了冷補(bǔ)瀝青混合料的粘度，提高其儲(chǔ)存性和抗凍融性能,，并使其可甩于冬季雨天坑槽修補(bǔ),，但是生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，對(duì)應(yīng)成本也較高,。對(duì)于添加劑的研宄國(guó)外己趨于成熟,，而國(guó)內(nèi)雖已得一定成果,，但礙于成本及性能等原因，尚未能大規(guī)模推廣使用,，還無(wú)法滿足我國(guó)瀝青路面坑槽修補(bǔ)的大規(guī)模需求,。瀝青冷補(bǔ)料與瀝青混凝土、水泥混凝土,、金屬表面,、木面等不同基質(zhì)均有良好的粘結(jié)力，可用于各種路面的修補(bǔ),。湖南冷補(bǔ)液添加劑供應(yīng)商

反應(yīng)型冷補(bǔ)料是采用添加高分子聚合物的基質(zhì)瀝青作為膠結(jié)材料,，與集料在一定溫度下拌和而成。施工時(shí)還需要加入一定比例的固化劑,，固化劑與高分子聚合物反應(yīng)生成空間網(wǎng)狀固化物,，提供成型強(qiáng)度，路用性能較好,，強(qiáng)度增長(zhǎng)速度較快,。但是這類(lèi)產(chǎn)品因高分子聚合物的加入使其成本昂貴，限制了這類(lèi)產(chǎn)品的應(yīng)用,。乳化型冷補(bǔ)料是由乳化瀝青和集料在一定溫度下拌和而成,，其強(qiáng)度的形成主要依靠水分的蒸發(fā)和乳化瀝青破乳后形成的黏結(jié)力提供，但是其瀝青恢復(fù)成膜機(jī)理與熱料不同,，所以強(qiáng)度還是有差距,，另外還可以精確控制破乳時(shí)間的乳化瀝青，這也是有比較高的技術(shù)含量,，這就限制了其應(yīng)用,。河北瀝青混合料添加劑歡迎選購(gòu)冷補(bǔ)料能在室外或室內(nèi)無(wú)覆蓋的條件下短期儲(chǔ)存，密閉容器和塑料袋包裝更有利于保持其松散性和存儲(chǔ)期限,。

冷補(bǔ)料鋪設(shè)均勻后,，根據(jù)修補(bǔ)面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí),。如：人工用鏟背壓實(shí),，貨車(chē)輪胎壓實(shí)，小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī),、小型壓路機(jī)等,。具體如下：1）人工壓實(shí)：當(dāng)修補(bǔ)面積較小時(shí)，一般采用人工鏟背壓實(shí)拍打十幾次即可,。2）振動(dòng)平板夯：振動(dòng)壓實(shí)是一種壓實(shí)效果很好的方法,，對(duì)于中、小面積的坑槽修補(bǔ),，這種方法方便,、實(shí)用,。3）小型壓路機(jī)：當(dāng)大面積坑槽修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)使用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,。4）利用運(yùn)料車(chē)車(chē)輪進(jìn)行碾壓當(dāng)修補(bǔ)道路等級(jí)較低或條件有限而無(wú)法采用其它壓實(shí)方法時(shí),，可采用此法。具體操作方法是在鋪筑混合料的坑槽上鋪一層報(bào)紙或油氈紙即可,，然后用運(yùn)料車(chē)先從一側(cè)向另一側(cè)緩慢碾壓,。

采用頌瀝新材料的冷補(bǔ)料添加劑SL-A92生產(chǎn)的冷補(bǔ)瀝青混合料，適合于路面坑槽的修補(bǔ),，可以在常溫或低溫條件下施工,。當(dāng)氣溫低時(shí)或者環(huán)境溫差比較大時(shí)，在行車(chē)荷載的影響下,，冷補(bǔ)瀝青混合料會(huì)發(fā)生路面開(kāi)裂的現(xiàn)象，導(dǎo)致產(chǎn)生二次破壞的問(wèn)題,，并且影響路面使用壽命?，F(xiàn)在有研究表示，在評(píng)價(jià)冷補(bǔ)瀝青混合料的路用性能時(shí),，低溫抗裂性的評(píng)價(jià)也比較重要,。評(píng)價(jià)低溫性能同樣可采用常規(guī)的小梁彎曲試驗(yàn)。通過(guò)小梁彎曲試驗(yàn),，可以對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的的原料或者配合比進(jìn)行評(píng)估,。冷補(bǔ)料修補(bǔ)工藝包括切槽清理松散料、分層攤鋪壓實(shí),、四周封縫等步驟,。

冷補(bǔ)瀝青混合料在施工溫度下經(jīng)過(guò)壓實(shí)能夠緊密粘聚成型，如此方能形成足夠的強(qiáng)度抵抗車(chē)輛荷載作用的性能稱(chēng)為混合料的粘聚性,。我國(guó)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）提出：將一定質(zhì)量的混合料裝入試模中,，４°Ｃ養(yǎng)生2-3個(gè)小時(shí)后雙面擊實(shí)５次，放入標(biāo)準(zhǔn)篩上來(lái)回滾動(dòng)20次,，破損率不大于40%,。然而，此方法并未明確提出標(biāo)準(zhǔn)篩應(yīng)采用的規(guī)格,，同時(shí)只規(guī)定了試件壓實(shí)次數(shù),，卻未對(duì)試件高度提出具體要求。為了滿足立即開(kāi)放交通的要求,，路面坑槽修補(bǔ)完成后要有一定強(qiáng)度才能經(jīng)受車(chē)輛荷載作用,，此即初始強(qiáng)度。根據(jù)國(guó)內(nèi)外路面養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)及性能評(píng)價(jià)方法,，一般采用馬歇爾穩(wěn)定度作為評(píng)價(jià)冷補(bǔ)瀝青混合料初始強(qiáng)度的指標(biāo),。高速公路和一般公路修補(bǔ),，其冷補(bǔ)料的使用量可增加10%左右。天津透層添加劑作用

因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬细淖兞藶r青組成結(jié)構(gòu),，加快瀝青混合料早期強(qiáng)度的形成,。湖南冷補(bǔ)液添加劑供應(yīng)商

冷補(bǔ)料生產(chǎn)參考工藝：1）將瀝青加熱至120-140℃左右，按照我公司提供的參配比例,，將柴油和添加劑加入瀝青當(dāng)中,，循環(huán)或攪拌均勻，溫度保持在100-120℃,。2）選取堿性石料進(jìn)行冷補(bǔ)料的生產(chǎn),。如果使用酸性石料，則按照瀝青重量的3%向?yàn)r青中添加抗剝落劑,。生產(chǎn)時(shí),，石料的烘干溫度控制在80℃以下。3）生產(chǎn)冷補(bǔ)料時(shí),，對(duì)拌合設(shè)備沒(méi)有特殊的要求,，用戶(hù)可利用各種拌合設(shè)備進(jìn)行冷補(bǔ)料的生產(chǎn)(人工拌合亦可)。注：在石料保證充分干燥的情況下生產(chǎn)冷補(bǔ)料時(shí)可以不必對(duì)石料進(jìn)行加熱,，直接用拌合設(shè)備進(jìn)行拌合,，降低生產(chǎn)成本。4）生產(chǎn)好的冷補(bǔ)料可以露天堆放或者袋裝保存,，真正做到隨用隨取,，減少浪費(fèi)。湖南冷補(bǔ)液添加劑供應(yīng)商