多式聯(lián)運(yùn)需要注意：海關(guān)和承運(yùn)人也是海運(yùn)國際貨代公司的重要服務(wù)對象,，貨運(yùn)代理在辦理相關(guān)的海關(guān)手續(xù)時，它表示的不單單是它的客戶,，它同時也表示著海關(guān)當(dāng)局進(jìn)行業(yè)務(wù)的辦理,，使有關(guān)部門在整個過程中不遭受損失；同時海運(yùn)國際貨代公司還負(fù)責(zé)為承運(yùn)人辦理訂艙業(yè)務(wù),，為發(fā)貨人和承運(yùn)人議定的費(fèi)用等,。海運(yùn)國際貨代公司與班輪公司的業(yè)務(wù)互為關(guān)聯(lián)的，在班輪公司的集運(yùn)和拼裝服務(wù)中,，海運(yùn)國際貨代公司擔(dān)負(fù)著委托人的作用和義務(wù),，在拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)中，海運(yùn)國際貨代公司,、承運(yùn)人和班輪公司之間都建立起了較為親密的聯(lián)系,。海運(yùn)公司的重點(diǎn)服務(wù)對象，總之海運(yùn)國際貨代公司在國際貨運(yùn)中扮演著十分重要的角色,，也承擔(dān)著十分重要的責(zé)任和義務(wù)，包括貨物資金的安全,，服務(wù)質(zhì)量的完善燈,，隨著進(jìn)出口業(yè)務(wù)的愈加頻繁，客戶對其的責(zé)任要求有了進(jìn)一步的挑戰(zhàn),。多式聯(lián)運(yùn)可簡化理賠手續(xù),，減少理賠費(fèi)用。浙江多式聯(lián)運(yùn)配送

多式聯(lián)運(yùn)中使用的集裝箱一般應(yīng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提供,。這些集裝箱來源可能有三個：一是經(jīng)營人自己購置使用的集裝箱,；二是由公司租用的集裝箱，這類箱一般在貨物的起運(yùn)地附近提箱而在交付貨物地點(diǎn)附近還箱,；三是由全程運(yùn)輸中的某一區(qū)段承運(yùn)人提供,，這類箱一般需要在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人為完成合同運(yùn)輸與該分運(yùn)人訂立分運(yùn)合同后獲得使用權(quán),。在國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)中，銜接式多式聯(lián)運(yùn)通常稱為聯(lián)合運(yùn)輸,，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人則稱為聯(lián)運(yùn)公司,。我國在《合同法》頒布之前，只對包括海上運(yùn)輸方式在內(nèi)的國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的權(quán)利與義務(wù),，在《海商法》和《國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則》中做了相應(yīng)的規(guī)定,，對于其他形式下國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的法律地位與責(zé)任，并未做出明確的法律規(guī)定,?！逗贤ā奉C布后，無論是國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)還是國際多式聯(lián)運(yùn),，均應(yīng)符合該多式聯(lián)運(yùn)合同中的規(guī)定,，這無疑有利于我國多式聯(lián)運(yùn)業(yè)的發(fā)展壯大。浙江多式聯(lián)運(yùn)配送國際多式聯(lián)運(yùn)必須由一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)總責(zé),。

國際海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)公司選擇的時候要注意什么,？選擇正確的國際海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)公司，現(xiàn)在世界各大服務(wù)先進(jìn)的國際貨運(yùn)代理有限公司都紛紛登陸中國,，各大口岸都設(shè)有他們的辦事處,。同這些人做生意當(dāng)然會有許多優(yōu)點(diǎn)：他們的實(shí)力雄厚，服務(wù)優(yōu)良,，操作規(guī)范,。但是，如果你不是大貨主,，不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價的話,，就不如找一些中等規(guī)模的國際貨運(yùn)代理有限公司。而太小的國際貨運(yùn)代理有限公司雖然報(bào)價較低,，但因?yàn)橐?guī)模小,，實(shí)力還是稍欠火候?？偟膩碇v,，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的精打細(xì)算非常有必要。貨主若能從開始的時候,，就學(xué)會各種技巧,，處理好各個小環(huán)節(jié)的事宜，在運(yùn)輸費(fèi)用上面確實(shí)可以節(jié)省不少錢,。盡管和貨物費(fèi)用比較起來,，有太大的差距。但是從理財(cái)和節(jié)省費(fèi)用而言的話,，也是一個必要重視的環(huán)節(jié),。

國際多式聯(lián)運(yùn)有什么特點(diǎn),？國際多式聯(lián)運(yùn)可以提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化,。多式聯(lián)運(yùn)由不同的運(yùn)輸經(jīng)營人共同參與,，經(jīng)營的范圍可以很大擴(kuò)展，同時可以較大限度地發(fā)揮其現(xiàn)有設(shè)備的作用,，選擇較佳運(yùn)輸線路組織合理化運(yùn)輸,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的優(yōu)化配置。國際多式聯(lián)運(yùn)有利于加強(qiáng)有關(guān)部門對整個貨物運(yùn)輸鏈的監(jiān)督與管理;保證本國在整個貨物運(yùn)輸過程中獲得較大的運(yùn)費(fèi)收入分配比例;有助于引進(jìn)新的先進(jìn)運(yùn)輸技術(shù);減少外匯支出;改善本國基礎(chǔ)設(shè)施的利用狀況;通過國家宏觀調(diào)控與指導(dǎo)職能保證使用對環(huán)境破壞較小的運(yùn)輸方式,，達(dá)到保護(hù)本國生態(tài)環(huán)境和促進(jìn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的目的,。多式聯(lián)運(yùn)需要注意什么？

海陸聯(lián)運(yùn)是國際多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式,，也是遠(yuǎn)東/歐洲多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式之一,。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)貨主提出的托運(yùn)申請和自己的運(yùn)輸路線等情況，判斷是否接受該托運(yùn)申請,。如果能夠接受,，則雙方議定有關(guān)事項(xiàng)后，在交給發(fā)貨人或其代理人的場站收據(jù)副本上簽章,，證明接受托運(yùn)申請,，多式聯(lián)運(yùn)合同已經(jīng)訂立并開始執(zhí)行。發(fā)貨人或其代理人根據(jù)雙方就貨物交接方式,、時間,、地點(diǎn)、付費(fèi)方式等達(dá)成協(xié)議,，填寫場站收據(jù),，并把其送至多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人處編號，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人編號后留下貨物托運(yùn)聯(lián),，將其他聯(lián)交還給發(fā)貨人或其代理人,。國際多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)點(diǎn)：責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡便,。浙江多式聯(lián)運(yùn)配送

在銜接式多式聯(lián)運(yùn)下,，運(yùn)輸組織工作與實(shí)際運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了分離。浙江多式聯(lián)運(yùn)配送

多式聯(lián)運(yùn)有什么特點(diǎn),？隨著全球貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步加深，我國成為了重要的進(jìn)出口承載在基地之一,，這就必然會促使我國現(xiàn)代化國際貨代的迅猛發(fā)展,，經(jīng)過多年的蟄伏提升我國現(xiàn)代化國際貨代呈現(xiàn)出了其獨(dú)有的特點(diǎn)，下面本文就相關(guān)內(nèi)容做系統(tǒng)各方面的解說?，F(xiàn)代化海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)：運(yùn)輸載體越來越多,，方式更豐富,。隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)的大幅發(fā)展，尤其作為重要的生產(chǎn)加工基地,，我國承載著世界各國的產(chǎn)品生產(chǎn),，這就必然需要強(qiáng)有力的國際貨代作為依托，確保生產(chǎn)內(nèi)容的及時運(yùn)輸完成,。浙江多式聯(lián)運(yùn)配送