借力浙江 “雙碳” 新政 晶映照明節(jié)能改造推動(dòng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型
山東“五段式”電價(jià)來襲!晶映節(jié)能燈,省電90%的秘密武器,!
晶映照明助力重慶渝北區(qū)冉家壩小區(qū)車庫煥新顏
停車場改造的隱藏痛點(diǎn):從 “全亮模式” 到晶映T8的智能升級(jí)
晶映T8:重新定義停車場節(jié)能改造新標(biāo)準(zhǔn)
杭州六小龍后,,晶映遙遙 “領(lǐng)銜” 公共區(qū)域節(jié)能照明
晶映節(jié)能照明:推進(jìn)公共區(qū)域節(jié)能照明革新之路
晶映:2025年停車場照明節(jié)能改造新趨勢
晶映助力商業(yè)照明 企業(yè)降本增效新引擎
晶映節(jié)能賦能重慶解放碑:地下停車場照明革新,測電先行
氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。以科技自立自強(qiáng)為,緊扣全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展趨勢,加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè),,加快突破氫能技術(shù)和關(guān)鍵材料瓶頸,加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)壯大,,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展,。踐行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),促進(jìn)氫能技術(shù)裝備取得突破,,加快培育新產(chǎn)品,、新業(yè)態(tài)、新模式,,構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系,,打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新增長點(diǎn),為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能,。加氫站是為燃料電池汽車充裝氫氣燃料的專門場所,,氫氣經(jīng)氫氣壓縮增壓后,在高壓儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存,,然后通過氫氣加注機(jī)為燃料電池汽車加注氫氣,。在實(shí)際燃料電池汽車加注氫氣的過程中,氫氣加注時(shí)間一般控制在3-5分鐘內(nèi),。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(2019版)》,,從供氫壓力等級(jí)來看,加氫站有35MPa和70MPa壓力供氫兩種,此外,,根據(jù)氫氣來源不同,,加氫站可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫加氫站兩類,但由于氫氣按照?;饭芾?,目前制氫站放在化工園區(qū),尚未有站內(nèi)制氫加氫站,;同時(shí),,根據(jù)加氫站內(nèi)氫氣儲(chǔ)存形態(tài)不同,加氫站有氣氫加氫站和液氫加氫站兩類,。氫氣是相對分子質(zhì)量小的物質(zhì),,主要用作還原劑。浙江加氫站加氫工廠
低溫液態(tài)存儲(chǔ)低溫液態(tài)存儲(chǔ)技術(shù)是一種可以代替高壓儲(chǔ)氣的有效方法?它可顯著提高氫氣以氣態(tài)化合物儲(chǔ)存時(shí)不理想的體積密度值?在很高的壓力(700bar)作用下,氣態(tài)氫氣的質(zhì)量密度不到40kg/m3,而液態(tài)的質(zhì)量密度大約是70kg/m3?然而,需要考慮一些安全和制造方面的問題來對這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行分析?3.固體材料存儲(chǔ)根據(jù)形成氫載體的原理不同,可以把固體材料儲(chǔ)氫分為物理吸附儲(chǔ)氫和化學(xué)氫化物儲(chǔ)氫?物理吸附儲(chǔ)氫某些金屬可以用作儲(chǔ)氫介質(zhì),因?yàn)槟承┙饘倩蚝辖鹪诩訜岷竽芪諝洳⑨尫?從而產(chǎn)生所謂的金屬氫化物?從理論上講,這是氫與金屬合金或金屬之間的反應(yīng),金屬氫化物是簡單的儲(chǔ)氫過程之一?有不少種金屬元素可以儲(chǔ)存氫氣,。甘肅加氫站加氫價(jià)格氫氣還是一種理想的燃料,。氫氣的資源非常豐富,水就是氫的倉庫,。
從長遠(yuǎn)來看,大多數(shù)加氫站上必然會(huì)采用以液氫儲(chǔ)存為主的模式,,并且可以實(shí)現(xiàn)70MPa,、35MPa加注和液氫直接加注。不考慮土地成本,,這種站的投資要比大量的高壓氣氫儲(chǔ)存站建站成本低25%以上,,同加氫規(guī)模占地面積也要小很多,運(yùn)行維護(hù)成本當(dāng)然也會(huì)低很多,。就站上用電指標(biāo)這一項(xiàng),,液態(tài)儲(chǔ)存站的耗電不到氣態(tài)儲(chǔ)存的20%,因?yàn)橐后w壓縮耗電量相當(dāng)?shù)?。這對于加氫站的建設(shè)和運(yùn)營是一個(gè)很有利的事情,,經(jīng)測算,在相同的投資下,,可以多建1/4的站點(diǎn),。這將是氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的一個(gè)重要基礎(chǔ)支撐,,在國外的很多加氫站點(diǎn)上,,已經(jīng)得到相關(guān)的印證。
在原來或新的加油站,、加氣站的基本上加入加氫功用設(shè)備,,使站內(nèi)具加油、加氣,、加氫等多種機(jī)能,。根據(jù)《加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(國標(biāo)GB50516-2010)》,,加氫站可以單站建設(shè),需再次選址,、投入成本高,;油氫混合站是未來加氫站發(fā)展的方向,也可以回避電動(dòng)汽車充電需更多場地及時(shí)間等疑問,。中原油,、中石化等早就開始開展相關(guān)的研究和建設(shè)工作。2019年7月1日,,國內(nèi)首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成,,這是全國首座集油、氫,、電能源供給及連鎖簡便服務(wù)于一體的新型網(wǎng)點(diǎn),,日供氫能力為500千克。表1我國加氫站等級(jí)劃分注:資料來源自《加氫站技術(shù)原則(國標(biāo)GB50516-2010)》,;對于加氫加氣合建站:管道供氣的加氣站儲(chǔ)氣設(shè)備總?cè)莘e是各個(gè)儲(chǔ)氣設(shè)備的構(gòu)造容積或水容積之和,;對于加氫加油合建站:柴油罐容量可折半計(jì)入油罐總?cè)莘e;“不容許合建”表示對應(yīng)等級(jí)的加氫站和加油站不得建設(shè)為加氫加油合建站,。按建設(shè)形式不同,,加氫站可分成固定式、撬裝式和移動(dòng)式加氫站,。固定式加氫站占地面積約為2000-4000m2,。氫能尚不具備應(yīng)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域的條件。
氫以其純凈形式不燃燒碳,,不產(chǎn)生熱灰燼,,并且?guī)缀鯖]有輻射熱。氫極易燃,,但是當(dāng)氫泄漏時(shí),,它會(huì)迅速上升到大氣中,因此燃燒時(shí)間更少,。氫氣作為高度壓縮的氣體,,與其他任何燃料一樣,需要明確的使用規(guī)則,。氫已經(jīng)使用了很長一段時(shí)間,,不幸的是,仍然存在著一種誤解,,即缺乏對氫氣已經(jīng)在市場上的了解以及一種有希望的能幫助工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)脫碳的能源載體的認(rèn)識(shí),。下面氫氣生產(chǎn)廠家介紹關(guān)于氫氣的儲(chǔ)存、壓縮和運(yùn)輸指南。氫原子氫很難存儲(chǔ),,因?yàn)槠淠芰棵芏确浅5?。它是簡單,輕的元素-比氦輕,。氫氣的能量密度比天然氣小,,能量密度比汽油小2700倍。按重量計(jì)算,,氫氣所含能量是汽油的,。利用氫氣可以從含氧化合物中奪取氧的性質(zhì),冶金工業(yè)可以冶煉金屬,。加氫站加氫平均價(jià)格
100kg以上的氫氣輸運(yùn)方法主要是長管拖車,、氣體管道、液態(tài)氫氣,。浙江加氫站加氫工廠
不管是氫能,、電動(dòng)汽車還是儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域,只要中國成為該領(lǐng)域發(fā)展的主角,,該領(lǐng)域就有期望大幅度減低成本并普遍運(yùn)用,。“究其原因,,是中國持有有力的研發(fā)能力,、巨大的市場、完整的供應(yīng)鏈以及豐厚的金融實(shí)力,,而這四點(diǎn)優(yōu)勢也使中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿O大?!鼻巴九c瓶頸共存然而,,縱使近年來我國的加氫站數(shù)目激增,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快,,但卻依然無法掩飾目前確實(shí)完整的氫能市場并未形成的實(shí)情,。“不久前我調(diào)研佛山加氫站時(shí),,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)較為現(xiàn)實(shí)的疑問:氫能產(chǎn)業(yè)園是建成了,,但確實(shí)早熟的市場卻尚無形成,加氫站的生產(chǎn)和運(yùn)營情形并沒有想象中美好,?!钡杂榔綇?qiáng)調(diào),目前加氫站的發(fā)展可說是萬事俱備,,只欠東風(fēng),。“但發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的‘東風(fēng)’到底是什么,目前還不能確定,。簡而言之就是既見到了前途,,也見到了瓶頸?!钡萍s氫能發(fā)展的現(xiàn)實(shí)因素顯然不止于此,。李燦指出,目前正在用到的傳統(tǒng)制氫技術(shù)多數(shù)都存在污染大,、成本高等疑問,,發(fā)展的可持續(xù)性并不強(qiáng)?!半m然目前很多地方都在提倡煤制氫,,但我對此并不贊成。煤制氫的二氧化碳排放量格外嚴(yán)重,,背離了整潔能源的初衷,。”李燦表示,。李燦還指出了現(xiàn)有加氫站的其他局限性,,比如成本偏高,“補(bǔ)貼前的氫氣價(jià)位高達(dá)70-80元/千克,。浙江加氫站加氫工廠
深圳市氫福灣氫能產(chǎn)品有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),,發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,,以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,,加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營,。公司以誠信為本,,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋氫氣,高純氫氣,,加氫站加氫,,氫燃料汽車加氫,我們本著對客戶負(fù)責(zé),,對員工負(fù)責(zé),,更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭取做到讓每位客戶滿意,。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心,、氫氣,高純氫氣,,加氫站加氫,,氫燃料汽車加氫市場為導(dǎo)向,,重信譽(yù),保質(zhì)量,,想客戶之所想,,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要,。