氫是一種非常優(yōu)越的新能源,。它的主要優(yōu)點是氫燃燒的產(chǎn)物只有水，無污染,，熱值高,。水可以作為原料：氫氣燃燒熱值高，每公斤氫氣的燃燒熱約為汽油的3倍,、酒精的,、焦炭的。燃燒的產(chǎn)物是水,，是世界上清潔的能源,。水資源豐富，可以從水中制取氫氣,，而水是地球上豐富的資源,，著自然物質(zhì)循環(huán)利用和可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)典過程。相信氫能將是本世紀(jì)汽車?yán)硐氲哪茉?，也是人類長期的戰(zhàn)略能源,。氫氣是主要的工業(yè)原料,，也是重要的工業(yè)氣體和特種氣體。 應(yīng)用于石油化工,、電子工業(yè),、冶金工業(yè)、食品加工,、浮法玻璃,、精細(xì)有機合成、航空航天等領(lǐng)域,。同時，氫氣也是理想的二次能源（二次能源是指必須由太陽能,、煤炭等一次能源制成的能源）,。一般來說，氫容易與氧結(jié)合,。這種特性使其成為一種天然還原劑,，用于生產(chǎn)中防止氧化。在玻璃制造和電子芯片制造的高溫過程中,，氮氣保護(hù)氣體中加入氫氣以除去殘余氧氣,。在石化工業(yè)中，原油是通過脫硫和加氫裂化精制而成的,。氫的另一個重要用途是在人造黃油,、食用油、洗發(fā)水,、潤滑劑,、家用清潔劑和其他產(chǎn)品中對脂肪進(jìn)行氫化。由于氫的高燃料特性,。氫氣也是重要的化工原料,。如可以利用氫氣來制造氨，并進(jìn)一步制造化肥,。吉林工業(yè)氫氣廠家價錢

氫氣是在已知氣體中較輕的氣體,，在常溫常壓下是無色無臭無味的可燃性氣體，在空氣和氧氣中有很寬的可燃范圍,。氫氣的燃點較高,，但其點火能很小，所以很容易著火,，在微小的靜電火花下也容易著火,，接觸明火或遇熱時就可燃燒，發(fā)出幾乎看不見的火焰,。氫氣又是一種高能燃料,，當(dāng)與空氣或其他氧化劑結(jié)合著火時,，以放熱或的方式釋放出量的能量，其反應(yīng)的猛烈程度取決于燃燒的條件,。高純氫氣是指純度等于或高于99.999%的氫氣,。高純氫氣在空氣中的可燃限為4.0%～75.0%（V），自燃溫度為571.2℃,，相對密度ds（0℃,，空氣=1）為0.06960，液體密度70.96kg/m3（-252.8℃,，101.3kPa）,，沸點-252.8℃，熔點-259.2℃,。氫分子由兩種同分異構(gòu)體組成,，常溫下正仲氫比例為75:25。隨著溫度降低,，仲氫比例提高,，伴隨著放出轉(zhuǎn)化熱。20.4K時平衡組成為0.2:99.8,。上海氫氣廠家推薦氫能是理想的清潔二次能源,，用可再生能源制氫，用儲氫材料儲氫.,。

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中,，氫的儲運是制約我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因為氫氣特殊的物理,、化學(xué)性能,，使得它儲運難度大、成本較高,。關(guān)于氫氣的儲運問題,，業(yè)內(nèi)一直在研討之中。目前的技術(shù)條件下,，不同的運氫方式均有一定程度的危險性,。高壓運輸方式具有易爆的危險性，液氫運輸方式在熱量丟失后,，會氣化使容器內(nèi)壓力越來越高,，形成易爆的危險特征、管道運輸?shù)妮敋涔荛L期處于高壓下,，易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象,，使管道斷裂產(chǎn)生泄露。高壓氣態(tài)儲氫高壓氣態(tài)儲氫存在一定的危險性,，但能通過適當(dāng)?shù)姆绞浇档惋L(fēng)險,。在高壓運輸方式中,，目前美國已出臺了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，如長管拖車需符合DOT-3AA/3AAX壓縮氣體運輸標(biāo)準(zhǔn),，使其安全系數(shù)達(dá)到,、出臺的E-8009標(biāo)準(zhǔn)，限定了儲氫材料的鋼材成分以及可承受的壓力等,；我國上海則通過控制運氫外部溫度和時間段來提高運氫的安全性,，如當(dāng)戶外氣溫大于30℃，能在夜間運輸,。高壓氣體運輸方式存在一定的危險性,，但能通過適當(dāng)?shù)姆绞浇档惋L(fēng)險。

隨著燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，其上游氫能產(chǎn)業(yè)也得到了迅速的發(fā)展,，但氫能產(chǎn)業(yè)目前還面臨著生產(chǎn)、運輸和供氫基礎(chǔ)設(shè)施缺乏等問題,，其中氫氣的運輸在整個氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)、能耗性能中占有很大比重,。加氫站按制氫地點可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫加氫站,，而對于外供氫加氫站，氫氣的運輸是重要的一環(huán),，目前主要有高壓氣體運輸,、液態(tài)氫氣運輸和管道運輸?shù)确绞健８邏簹錃膺\輸以長管拖車為主：高壓氫氣運輸分為集裝格和長管拖車兩類,，其中,，集裝格由多個40L的、壓力為15Mpa的高壓儲氫鋼瓶組成,，運輸較為靈活,，適用于需求量小的加氫站；長管拖車結(jié)構(gòu)為車頭部分和拖車部分,，前者提供動力,，后者主要提供存儲空間，由9個壓力為20Mpa,、長約10m的高壓儲氫鋼瓶組成,，可充裝約3500Nm3氫氣，且拖車在到達(dá)加氫站后車頭和拖車可分離,，運輸技術(shù)成熟,、規(guī)范較完善，國內(nèi)的加氫站目前多采用此類方式運輸,。加氫站是連接上游氫氣和下游燃料汽車用戶的紐帶,，是產(chǎn)業(yè)鏈的,。

隨著燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其上游氫能產(chǎn)業(yè)也得到了迅速的發(fā)展,，但氫能產(chǎn)業(yè)目前還面臨著生產(chǎn),、運輸和供氫基礎(chǔ)設(shè)施缺乏等問題，其中氫氣的運輸在整個氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì),、能耗性能中占有很大比重,。本文主要討論氫氣運輸?shù)膸追N方式及安全性，分析影響運氫方式的選擇因素和未來發(fā)展趨勢,。高壓氫氣運輸分為集裝格和長管拖車兩類,，其中，集裝格由多個40L的,、壓力為15Mpa的高壓儲氫鋼瓶組成,，運輸較為靈活，適用于需求量小的加氫站,；液氫的體積能量密度為·L-1,，是15Mpa壓力下氫氣的。液氫槽罐車運輸是將氫氣深度冷凍至21K液化,，再裝入隔溫的槽罐車中運輸,，目前商用的槽罐車容量約為65m3，可容納4000kg氫氣,。國外加氫站使用該類運輸略多于高壓氣態(tài)長管拖車運輸,。管道運輸分為氣態(tài)管道運輸和液態(tài)管道運輸兩類。氣態(tài)管道直徑約～,、壓力范圍為1~3Mpa,，每小時流量約310~8900kg氫氣，目前該類管道總長度已超過16000km,，主要分布在美國,、加拿大和歐洲等地，其投資成本較天然氣管道高50~80%,，其中大部分的成本用于搜尋合適的地質(zhì)環(huán)境來布局管道線路;液態(tài)管道采用真空夾套絕熱技術(shù),，由內(nèi)層和外層兩個等截面同心套管構(gòu)成，且兩個管套中間抽成真空狀態(tài),，防止內(nèi)管內(nèi)液氫的溫度擴(kuò)散,。氫氣是一種很有發(fā)展前途的燃料。重慶氫氣廠家價格

目前我國氫氣的輸運幾乎都依賴長管拖車,， 滿足不了大規(guī)模氫氣使用和氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。吉林工業(yè)氫氣廠家價錢

燃料電池對環(huán)境無污染。它是通過電化學(xué)反應(yīng),，而不是采用燃燒（汽,、柴油）或儲能（蓄電池）方式典型的傳統(tǒng)后備電源方案,。燃燒會釋放像COx、NOx,、SOx氣體和粉塵等污染物,。如上所述，燃料電池只會產(chǎn)生水和熱,。如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的（光伏電池板,、風(fēng)能發(fā)電等），整個循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過程,。無噪聲燃料電池運行安靜,，噪聲大約只有55dB，相當(dāng)于人們正常交談的水平,。這使得燃料電池適合于室內(nèi)安裝,，或是在室外對噪聲有限制的地方。高效率燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上,，這是由燃料電池的轉(zhuǎn)換性質(zhì)決定的,，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，不需要經(jīng)過熱能和機械能（發(fā)電機）的中間變換,。吉林工業(yè)氫氣廠家價錢

深圳市氫福灣氫能產(chǎn)品有限公司在氫氣,，高純氫氣，加氫站加氫,，氫燃料汽車加氫一直在同行業(yè)中處于較強地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù),，其高水平的能力始終貫穿于其中,。深圳氫福灣是我國能源技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。深圳氫福灣以氫氣,，高純氫氣,，加氫站加氫，氫燃料汽車加氫為主業(yè),，服務(wù)于能源等領(lǐng)域,，為全國客戶提供先進(jìn)氫氣，高純氫氣,，加氫站加氫,，氫燃料汽車加氫。產(chǎn)品已銷往多個國家和地區(qū),，被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可,。