目前,，在工業(yè)生產(chǎn)中要想獲得氫氣,，通常是采用以下的幾個方法。把水蒸汽通過灼熱的焦炭得到氫氣,，但是通過這種方式得到的氫氣通常只有75%的純度,。將水蒸汽通過灼熱的鐵得到氫氣，通過這種方式得到的氫氣純度相對之下會高一點,，純度大概有97%,。是通過水煤氣中提取氫氣，這種方式得到的氫氣純度也是相當(dāng)?shù)?，因此也很少人采用這種方式獲得氫氣,。水電解制氫。水電解制氫是目前工業(yè)使用 多的一種方法,，同時純度也是 高的一種方法，純度可以達到99%以上,，這是工業(yè)上制備氫氣的一種重要方法,。在電解氫氧化鈉(鉀)溶液時，陽極上放出氧氣,，陰極上放出氫氣,。電解氯化鈉水溶液制造氫氧化鈉時,，也可得到氫氣。氫氣屬于危險化學(xué)品,、具有易燃易爆的特點,。內(nèi)蒙古固態(tài)氫氣運輸

低溫液態(tài)存儲低溫液態(tài)存儲技術(shù)是一種可以代替高壓儲氣的有效方法?它可顯著提高氫氣以氣態(tài)化合物儲存時不理想的體積密度值?在很高的壓力(700bar)作用下,氣態(tài)氫氣的質(zhì)量密度不到40kg/m3,而液態(tài)的質(zhì)量密度大約是70kg/m3?然而,需要考慮一些安全和制造方面的問題來對這項技術(shù)進行分析?3.固體材料存儲根據(jù)形成氫載體的原理不同,可以把固體材料儲氫分為物理吸附儲氫和化學(xué)氫化物儲氫?物理吸附儲氫某些金屬可以用作儲氫介質(zhì),因為某些金屬或合金在加熱后能吸收氫并釋放,從而產(chǎn)生所謂的金屬氫化物?從理論上講,這是氫與金屬合金或金屬之間的反應(yīng),金屬氫化物是簡單的儲氫過程之一?有不少種金屬元素可以儲存氫氣。江西氫氣運輸物流常溫常壓下,，氫氣是一種極易燃燒,，無色透明、無臭無味且難溶于水的氣體,。

氫氣的著火點為500°C,。純凈的氫氣與氧氣的混合物燃燒時放出紫外線。因為氫氣比空氣輕,，所以氫氣的火焰傾向于快速上升,，故其造成的危害小于碳氫化合物燃燒的危害。氫氣與所有的氧化性元素單質(zhì)反應(yīng),。氫氣在常溫下可自發(fā)的和氯氣（需要光照）反應(yīng),，氫氣和氟氣在冷暗處混合就可，生成具有潛在危險性的酸氯化氫或氟化氫,。在帶尖嘴的導(dǎo)管口點燃純凈的氫氣,，觀察火焰的顏色。然后在火焰上方罩一個冷而干燥的燒杯,，過一會兒,。我們可以看到，純凈的氫氣在空氣里安靜地燃燒,，產(chǎn)生淡藍色的火焰（氫氣在玻璃導(dǎo)管口燃燒時,，火焰常略帶黃色）。用燒杯罩在火焰的上方時,，燒杯壁上有水珠生成,，接觸燒杯的手能感到發(fā)燙。氫氣在空氣里燃燒,，實際上是氫氣跟空氣里的氧氣發(fā)生了化合反應(yīng),，生成了水并放出大量的熱。這個反應(yīng)的化學(xué)方程式是：2H2+O2=點燃=2H2O反過來,，氫氣可以用電解水的方式制備,。這個反應(yīng)的化學(xué)方程式是：H2O=H++OH-H++e-=H2H=H2OH--e-=OH2OH=H2O22H2O2=2H2O+O2總的化學(xué)方程式是：2H2O=通電=2H2↑+O2↑取一個一端開口，另一端鉆有小孔的紙筒（或塑料筒等）,，用紙團堵住小孔,，用向下排空氣法收集氫氣，使紙筒內(nèi)充滿氫氣。把氫氣發(fā)生裝置移開,。

在用量小、用戶分散的情況下,氣氫通常通過儲氫容器裝在車,、船等運輸工具上進行輸送,,，液氫運輸多用車船等運輸工具，氫氣用量大時一般采用管道輸送,。估算當(dāng)運輸距離為50km時,，長管拖車的運輸成本為（3），運輸距離為500km時,，運輸成本高達（3）,，考慮到經(jīng)濟性問題,長管拖車運氫一般適用于200km內(nèi)的短距離運輸。估算當(dāng)管道運能利用率達到百分之100時,，輸送距離為100km,，運氫成本為（3）,差不多是同等距離下氣氫拖車成本的1/5,但當(dāng)管道運能利用率為20%時，管道運輸成本和氣氫拖車運輸成本相當(dāng),。液氫運輸成本對距離變動比較不敏感,，估算運輸距離為50-500km時，液氫運輸價格在（3）,。綜合來看,，運輸距離在250km以內(nèi)，長管拖車的運輸成本比液氫罐車成本低,。氫能與燃料電池行業(yè)在氫能與燃料電池領(lǐng)域方面,，氫氣作為綠色無污染的新能源燃料，主要應(yīng)用在交通領(lǐng)域,。

    常溫常壓下,，氫氣是一種極易燃燒，無色透明,、無臭無味且難溶于水的氣體,。氫氣是世界上已知的密度**小的氣體，氫氣的密度只有空氣的1/14,，即氫氣在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和0℃,，氫氣的密度為。所以氫氣可作為飛艇,、氫氣球的填充氣體（由于氫氣具有可燃性,，安全性不高，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）,。氫氣是相對分子質(zhì)量**小的物質(zhì),，主要用作還原劑,。氫氣(H2)**早于16世紀(jì)初被人工制備,，當(dāng)時使用的方法是將金屬置于強酸中,。1766–1781年，亨利·卡文迪許發(fā)現(xiàn)氫元素,，氫氣燃燒生成水(2H?+O?點燃=2H?O),，拉瓦錫根據(jù)這一性質(zhì)將該元素命名為“hydrogenium”（“生成水的物質(zhì)”之意，"hydro"是“水”,，"gen"是“生成”,，"ium"是元素通用后綴）。19世紀(jì)50年代英國醫(yī)生合信(）編寫《博物新編》(1855年）時,，把"hydrogen"翻譯為“輕氣”,，意為**輕氣體。工業(yè)上一般從天然氣或水煤氣制氫氣,，而不采用高耗能的電解水的方法,。制得的氫氣大量用于石化行業(yè)的裂化反應(yīng)和生產(chǎn)氨氣。氫氣分子可以進入許多金屬的晶格中,，造成“氫脆”現(xiàn)象,，使得氫氣的存儲罐和管道需要使用特殊材料（如蒙耐爾合金），設(shè)計也更加復(fù)中國實現(xiàn)氫氣的低溫制備和存儲,，榮獲科技部2017年度中國科學(xué)進展,。 氫能發(fā)展已經(jīng)越來越受到各國、能源生產(chǎn)企業(yè),、裝備制造企業(yè)和研究機構(gòu)的關(guān)注,。內(nèi)蒙古固態(tài)氫氣運輸

瓶裝氫氣品在運輸儲存、使用時都應(yīng)分類堆放,，嚴(yán)禁可燃氣體與助燃氣體堆放在一起,，不準(zhǔn)靠近明火和熱源。內(nèi)蒙古固態(tài)氫氣運輸

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中,，氫的儲運是制約我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，因為氫氣特殊的物理、化學(xué)性能,，使得它儲運難度大,、成本較高。關(guān)于氫氣的儲運問題,，業(yè)內(nèi)一直在研討之中,。目前的技術(shù)條件下，不同的運氫方式均有一定程度的危險性,。高壓運輸方式具有易爆的危險性,，液氫運輸方式在熱量丟失后,，會氣化使容器內(nèi)壓力越來越高，形成易爆的危險特征,、管道運輸?shù)妮敋涔荛L期處于高壓下,，易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，使管道斷裂產(chǎn)生泄露,。高壓氣態(tài)儲氫高壓氣態(tài)儲氫存在一定的危險性,，但能通過適當(dāng)?shù)姆绞浇档惋L(fēng)險。在高壓運輸方式中,，目前美國已出臺了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，如長管拖車需符合DOT-3AA/3AAX壓縮氣體運輸標(biāo)準(zhǔn)，使其安全系數(shù)達到,、出臺的E-8009標(biāo)準(zhǔn),，限定了儲氫材料的鋼材成分以及可承受的壓力等；我國上海則通過控制運氫外部溫度和時間段來提高運氫的安全性,，如當(dāng)戶外氣溫大于30℃,，能在夜間運輸。高壓氣體運輸方式存在一定的危險性,，但能通過適當(dāng)?shù)姆绞浇档惋L(fēng)險,。內(nèi)蒙古固態(tài)氫氣運輸