液氫運(yùn)輸液氫運(yùn)輸安裝卸壓閥調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力,，無明火狀態(tài)不構(gòu)成危險(xiǎn),。由于液氫運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)氫裝置不能完全的隔熱，會(huì)造成液氫蒸發(fā)使裝置內(nèi)壓力變大,，但可在裝置上安裝卸壓閥,，調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部壓力，且氫氣排出后擴(kuò)散迅速,。在戶外無明火狀態(tài)不會(huì)構(gòu)成危險(xiǎn),。管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸?shù)妮敋涔懿牧线x用鋁制復(fù)合材料,，防止氫脆發(fā)生。管道使用的度鋼如錳鋼,、鎳鋼等,，若長期處于高壓氫氣的環(huán)境下，內(nèi)部分子易受氫氣分子入侵,，使強(qiáng)度變低,，但鋁結(jié)構(gòu)受此類影響較小，可采用鋁制合金作為內(nèi)層材料,，降低氫脆現(xiàn)象,。運(yùn)氫成本計(jì)算在當(dāng)前氫能源發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況下，氫氣的運(yùn)輸需要基于考慮運(yùn)輸過程的能量效率,、氫的運(yùn)輸量,、運(yùn)輸過程氫的損耗和運(yùn)輸里程。一般的氫氣集裝格都有連接鋼瓶的氣體管道, 能夠鋪設(shè)大規(guī)模氫氣管道進(jìn)行氫氣輸送,。山東氫氣運(yùn)輸與存儲(chǔ)

當(dāng)加氫站數(shù)量少時(shí),，運(yùn)輸成本可高達(dá)·kg-1。隨著加氫站數(shù)量的增加和加氫站規(guī)模的增大,，成本逐漸降低,。但是在加氫站數(shù)量較少時(shí)，成本在下降過程中出現(xiàn)波動(dòng),，這與長管拖車?yán)眯视嘘P(guān),，例如當(dāng)加氫站規(guī)模750kg·d-1時(shí)，長管拖車處于高負(fù)荷工作狀態(tài),，但當(dāng)規(guī)模增加到900kg·d-1時(shí),，由于需要增加管束，降低長管拖車總體負(fù)荷強(qiáng)度,，利用率降低,，所以運(yùn)輸成本上升。當(dāng)加氫站網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量達(dá)到8個(gè)后,，運(yùn)輸成本逐漸穩(wěn)定在·kg-1,。圖2是液氫的運(yùn)輸成本?？煽吹?，隨著加氫站數(shù)量和規(guī)模的增加，液氫的運(yùn)輸成本快速降低,。液氫槽車運(yùn)輸氫氣的比較低成本為·kg-1，將近為長管拖車的1／6,。圖3是氫氣通過管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本,，管道的運(yùn)輸距離也為50km,。可看到,，氫氣的運(yùn)輸成本隨每個(gè)加氫站規(guī)模的增加而迅速減少,，但是三條曲線基本重疊，說明加氫站數(shù)量的增加并不減少氫氣運(yùn)輸成本,，其原因是增加加氫站需要另外鋪設(shè)氫氣管道,。 安徽氫氣運(yùn)輸推薦廠家國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)取得了一些突破，但仍有大量關(guān)鍵技術(shù),、零部件依賴國外,。

    氫氣鋼瓶：搬運(yùn)氣瓶（組）必須輕拿輕放，避免碰撞產(chǎn)生火花,；氫氣瓶（組）必須垂直放置在平整的地面上,，遠(yuǎn)離熱源；氣瓶（組）放置平穩(wěn)后,，接好用氣軟管,，緩慢打開瓶閥，然后立馬關(guān)上,，用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀或肥皂水對(duì)匯流排,、閥門進(jìn)行檢查，確保無漏氣后,，緩慢打開全部瓶閥,；若發(fā)現(xiàn)有瓶閥、閥蓋,、閥桿輕微泄漏,，則需關(guān)閉瓶閥和連接用氣系統(tǒng)的閥門，放空匯流排內(nèi)的余氣,，用防爆工具對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行緊固,，處理不了的可視實(shí)際情況減用或停用；當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼瓶漏氣時(shí),，首先打開門窗,，進(jìn)行通風(fēng)換氣，要嚴(yán)禁一切明火,，不要開關(guān)電器,，同時(shí)查找漏氣原因，針對(duì)不同情況予以處理,。.氫氣管束車：氫氣管束集裝箱掛車進(jìn)站?？糠€(wěn)定后，必須熄火,，拖頭與掛車分離后,，駛離氣站操作區(qū)域,，輪胎墊好三角木，才能進(jìn)入下一步工作,；接好卸氣軟管,，用氮?dú)饣蛏倭繗錃庵脫Q卸氣軟管；緩慢打開管束式集裝箱所有瓶閥,，緩慢開啟卸氣主閥,，在高壓氫氣減壓閥前要進(jìn)行仔細(xì)查漏，確保無漏后才能往下一道工序送氣,，讓純凈氫氣置換匯流排管道,，確保置換完成后，切換至滿車使用,，此時(shí)應(yīng)再次對(duì)所有供氣管道設(shè)備進(jìn)行查漏,，確保無漏后才能供氣使用；關(guān)閉原低壓車的供氣閥門,，此時(shí)應(yīng)觀察幾分鐘,，確保切換的氣源正常供給后。

近年來,，我國氫能燃料電池技術(shù)整體上取得了長足的發(fā)展,，社會(huì)各界都看好氫能與燃料電池的市場前景，但能不能商業(yè)化推廣,，與其產(chǎn)業(yè)鏈完善度,、技術(shù)成熟度、成本等都息息相關(guān),。電堆是燃料電池系統(tǒng)的動(dòng)力,，目前我國電堆生產(chǎn)能力薄弱，主要是因?yàn)檠邪l(fā)電堆的科技投入比較少,，電堆的壽命及可靠性還存在問題,，完善提高還需時(shí)間，需要投入大量研發(fā),。壽命試驗(yàn)一項(xiàng)就需要多次驗(yàn)證,，資金花費(fèi)很大，而目前的投入還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。只有性能,、可靠性和穩(wěn)定性達(dá)到相當(dāng)高的水平，產(chǎn)品成熟了才能投入市場,。氫運(yùn)輸主要運(yùn)輸四種狀態(tài)的氫：低壓氫氣,、高壓氫氣、液氫和固態(tài)氫（金屬氫化物儲(chǔ)氫和有機(jī)氫化物儲(chǔ)氫等）,。

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中,，氫的儲(chǔ)運(yùn)是制約我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，因?yàn)闅錃馓厥獾奈锢怼⒒瘜W(xué)性能,，使得它儲(chǔ)運(yùn)難度大、成本較高,。關(guān)于氫氣的儲(chǔ)運(yùn)問題,，業(yè)內(nèi)一直在研討之中。目前的技術(shù)條件下,，不同的運(yùn)氫方式均有一定程度的危險(xiǎn)性,。高壓運(yùn)輸方式具有易爆的危險(xiǎn)性，液氫運(yùn)輸方式在熱量丟失后,，會(huì)氣化使容器內(nèi)壓力越來越高,，形成易爆的危險(xiǎn)特征、管道運(yùn)輸?shù)妮敋涔荛L期處于高壓下,，易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象,，使管道斷裂產(chǎn)生泄露。高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫存在一定的危險(xiǎn)性,，但能通過適當(dāng)?shù)姆绞浇档惋L(fēng)險(xiǎn),。在高壓運(yùn)輸方式中，目前美國已出臺(tái)了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，如長管拖車需符合DOT-3AA/3AAX壓縮氣體運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),，使其安全系數(shù)達(dá)到、出臺(tái)的E-8009標(biāo)準(zhǔn),，限定了儲(chǔ)氫材料的鋼材成分以及可承受的壓力等,；我國上海則通過控制運(yùn)氫外部溫度和時(shí)間段來提高運(yùn)氫的安全性，如當(dāng)戶外氣溫大于30℃,，能在夜間運(yùn)輸,。高壓氣體運(yùn)輸方式存在一定的危險(xiǎn)性，但能通過適當(dāng)?shù)姆绞浇档惋L(fēng)險(xiǎn),。傳統(tǒng)行業(yè)氫氣作為工業(yè)氣體,，在石油化工、電子工業(yè),、冶金工業(yè),、浮法玻璃、航空航天等方面有著很大的應(yīng)用,。山東氫氣運(yùn)輸與存儲(chǔ)

若是氫氣輸送的需求網(wǎng)絡(luò)密集,，則建設(shè)氫管道網(wǎng)絡(luò)非常有利。山東氫氣運(yùn)輸與存儲(chǔ)

氫氣輸送是氫能利用的重要環(huán)節(jié),。一般而言,，氫氣生產(chǎn)廠和用戶會(huì)有一定的距離,，這就存在氫氣輸送的需求。按照氫在輸運(yùn)時(shí)所處狀態(tài)的不同,，和如何儲(chǔ)存一樣可以分為：氣氫輸送,、液氫輸送和固氫輸送。其中前兩者是目前正在大規(guī)模使用的兩種方式,。根據(jù)氫的輸送距離,、用氫要求及用戶的分布情況，氣氫可以用管網(wǎng),，或通過高壓容器裝在車,、船等運(yùn)輸工具上進(jìn)行輸送。管網(wǎng)輸送一般適用于用量大的場合,，而車,、船運(yùn)輸則適合于量小、用戶比較分散的場合,。液氫,、固氫輸運(yùn)方法一般是采用車船輸送。氫氣運(yùn)輸氫氣的輸送之所以效率低,，原因在于儲(chǔ)氫密度太低,。目前各種輸送氫氣的方法實(shí)際是輸送儲(chǔ)存的氫。如果儲(chǔ)氫密度提高了,，輸送氫氣的效率自然也就提高?，F(xiàn)在科學(xué)家大膽設(shè)想氫一電共同輸送，可望大幅度提高能量輸送效率,。該設(shè)想是：在特大規(guī)模的太陽能發(fā)電中心,，人們首先利用光伏光電或太陽能熱發(fā)電獲得大量的電力，再利用這些可再生能源獲得的清潔電力,，電解水制氫,，繼而液化氫氣得到液氫。利用多層同軸電纜,，同時(shí)輸送液氫和電,。電纜中心輸送液氫，同時(shí)利用液氫極低的溫度保持外層金屬處于超導(dǎo)狀態(tài),，因?yàn)闆]有電阻,，電流通過就不會(huì)發(fā)熱，就能大規(guī)模輸送電,，也減少了輸電的損耗,。 山東氫氣運(yùn)輸與存儲(chǔ)