氫氣的輸運(yùn)包括工業(yè)鋼瓶,、集裝格、長(zhǎng)管拖車(chē),、氣體管道,、液態(tài)氫氣、有機(jī)液體,、儲(chǔ)氫合金等方法,。單個(gè)工業(yè)氫氣鋼瓶的容積為40L,壓力為15MPa,儲(chǔ)氫為0.5kg.集裝格由9~20個(gè)氫氣鋼瓶組成,儲(chǔ)氫3~10kg,主要是實(shí)驗(yàn)室的氫氣輸運(yùn)。100kg以上的氫氣輸運(yùn)方法主要是長(zhǎng)管拖車(chē),、氣體管道,、液態(tài)氫氣。在陸地上進(jìn)行大量氫氣輸送時(shí),氣體管道輸送很有效,。一般的氫氣集裝格和長(zhǎng)管拖車(chē)中都有連接鋼瓶的氣體管道,在陸地上能夠鋪設(shè)大規(guī)模,、長(zhǎng)距離而且高壓的氫氣管道進(jìn)行氫氣輸送。管道運(yùn)輸是具有發(fā)展?jié)摿Φ牡统杀具\(yùn)氫方式,。低壓管道適合大規(guī)模,、長(zhǎng)距離的運(yùn)氫。由于氫氣在低壓狀態(tài)(工作壓力1~4MPa)下運(yùn)輸,因此相比高壓鋼瓶輸氫能耗更低,但管道建設(shè)的初始投資較大,。 液氫只適合于短途運(yùn)輸,。山西氫氣運(yùn)輸概念

氫氣是目前已知的世界上輕的氣體，化學(xué)式為H2,。氫氣是一種可燃燒的氣體,，燃燒熱度大效率高，此外氫氣的用處也十分普遍,。氫氣用量大的是作為一種關(guān)鍵的原油化工原料,，用以生產(chǎn)合成氨、甲醇以及原油煉制過(guò)程的加氫反應(yīng),。此外,，在電子工業(yè)、冶金工業(yè)、食品工業(yè),、浮法玻璃,、精巧有機(jī)合成、航空航天工業(yè)等領(lǐng)域也有應(yīng)用,。由于氫氣的需求量十分大,，所以氫氣的制取方式的選取也就較為主要！究竟什么樣的氫氣的制取方式更適合,？什么樣的氫氣的制取方式經(jīng)濟(jì)成本更具優(yōu)勢(shì)呢,？常規(guī)氫氣的制取方式分成兩大類(lèi)，一種是實(shí)驗(yàn)室制取氫氣,，一種是工業(yè)制取氫氣,。我們先來(lái)明白一下實(shí)驗(yàn)室制取氫氣的方式。實(shí)驗(yàn)室制取氫氣的方式一種化學(xué)原料是金屬,，一般是鋅和鐵,，凡是金屬活動(dòng)性在氫氣前面的金屬，都可用來(lái)制取氫氣,。實(shí)驗(yàn)室里制取較多的氫氣時(shí)，常用啟普發(fā)生器,。凡是運(yùn)用塊狀固體（不溶于水的）跟液體反應(yīng),，反應(yīng)時(shí)不需加熱，且生成的氣體難溶于水,，都可采用啟普發(fā)生器展開(kāi),。啟普發(fā)生器由球形漏斗，器皿和導(dǎo)氣管三大部分組成,。采用時(shí)扭開(kāi)導(dǎo)氣管活塞,，酸液由球形漏斗流到器皿的底部，再升高到中部跟鋅粒觸及而時(shí)有發(fā)生反應(yīng),，產(chǎn)生的氫氣從導(dǎo)氣管放出,。不須時(shí)關(guān)閉導(dǎo)氣管上的活塞。山東工業(yè)氫氣運(yùn)輸條件全球范圍內(nèi)正掀起氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮,，將極大推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

電池工作時(shí)，向氫電極供應(yīng)氫氣,，同時(shí)向氧電極供應(yīng)氧氣,。氫、氧氣在電極上的催化劑作用下,，通過(guò)電解質(zhì)生成水,。這時(shí)在氫電極上有多余的電子而帶負(fù)電，在氧電極上由于缺少電子而帶正電。接通電路后,，反應(yīng)過(guò)程就能連續(xù)進(jìn)行,。工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）,。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正氫離子和電子,。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極,。用電的負(fù)載就接在外部電路中,。在正極上。氧氣同電解液中的氫離子吸收抵達(dá)正極上的電子形成水,。這正是水的電解反應(yīng)的逆過(guò)程,。多種儲(chǔ)存方式各有利弊氫燃料以何種形態(tài)裝載汽車(chē)上是個(gè)大問(wèn)題，安全性能,、能源密度等都是評(píng)價(jià)其性能的重要指標(biāo),。

氫氣醫(yī)學(xué)是一個(gè)新領(lǐng)域，即使醫(yī)學(xué)相關(guān)專(zhuān)業(yè)醫(yī)護(hù)人員,，都不一定了解,，但是這個(gè)新領(lǐng)域正在受到許多有志之士的關(guān)注和認(rèn)可，關(guān)鍵的原因是這種新手段可能是解決人類(lèi)慢性疾病的安全有效方法,，這也正是當(dāng)前醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn),。慢性病危害特別大，范圍非常,，例如糖尿病和糖尿病前期的患者占成年人50%左右,。一個(gè)沒(méi)有患糖尿病的人，不等于將來(lái)不會(huì)患,，更不等于兄妹父母不會(huì)患,，不等于親戚朋友沒(méi)有。如果加上血脂異常和,，可以說(shuō)慢性病和每個(gè)人都會(huì)有關(guān)系,。慢性病問(wèn)題關(guān)鍵要做好生活方式改善，能預(yù)防或延緩大部分慢性病發(fā)生,，但是也不能徹底解決問(wèn)題,。通過(guò)管道基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行運(yùn)輸將是一個(gè)繞不開(kāi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因長(zhǎng)期大規(guī)模使用基礎(chǔ)設(shè)備,會(huì)帶來(lái)很高的成本優(yōu)勢(shì)等,。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在巡航速度下可實(shí)現(xiàn)35％的效率,。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在巡航速度下可實(shí)現(xiàn)25％的效率。兩種車(chē)輛都可以轉(zhuǎn)換為氫氣運(yùn)行,?？梢允褂脙?nèi)燃機(jī)（ICE），使效率達(dá)到35％?；蛘?，可以使用燃料電池，效率達(dá)到45％,。鋼罐的空間,，重量和費(fèi)用使其不切實(shí)際。能源效率方面的任何提高都將被拖運(yùn)非常重的坦克所造成的損失所抵消,。如此大小和性能的碳纖維儲(chǔ)罐不存在,，它們只是目標(biāo)。相比之下,，汽油需要一個(gè)小型的低技術(shù)含量的油箱,。一輛40噸的卡車(chē)可以將26噸的汽油輸送到傳統(tǒng)的加油站。對(duì)于繁忙的車(chē)站,，每天交付一次就足夠了,。一輛載有壓縮氫的40噸卡車(chē)只能運(yùn)送400公斤。那是因?yàn)楣薜闹亓磕軌蛉菁{200個(gè)大氣壓,?？湛ㄜ?chē)的重量幾乎相當(dāng)于整輛卡車(chē)的重量。壓縮氫氣罐必須堅(jiān)固,。如果儲(chǔ)罐破裂,。運(yùn)氫主要方式包括氣氫拖車(chē)、液氫槽車(chē),、管道運(yùn)輸。遼寧液態(tài)氫氣運(yùn)輸方式

氫氣還是一種理想的燃料,。氫氣的資源非常豐富,，水就是氫的倉(cāng)庫(kù)。山西氫氣運(yùn)輸概念

    氫氣壓縮的部分能量在加氫站內(nèi)還可以加以回收利用,，比如利用長(zhǎng)管拖車(chē)與儲(chǔ)氫罐的壓差為儲(chǔ)氫罐自然充氣,。但是氫氣液化的能量在固定儲(chǔ)氫容器和液氫運(yùn)輸管網(wǎng)上無(wú)法利用，被白白浪費(fèi),。在運(yùn)輸距離為500km時(shí),，運(yùn)輸壓力為20MPa的氫氣消耗30％的車(chē)載能量，而運(yùn)輸液氫消耗4％左右的車(chē)載能量,，因此,，長(zhǎng)距離宜采用液氫運(yùn)輸。氫氣運(yùn)輸安全性對(duì)于長(zhǎng)管拖車(chē),，主要的危險(xiǎn)特征是高壓,。美國(guó)的長(zhǎng)管拖車(chē)根據(jù)DOT一3AA／3AAX壓縮氣體運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，安全系數(shù)達(dá)到；很多廠家生產(chǎn)的長(zhǎng)管拖車(chē)還符合美國(guó)E-8009特殊標(biāo)準(zhǔn),，采取限定氣瓶操作壓力和限制鋼種和控制雜質(zhì)含量等措施,，提高氣瓶運(yùn)輸安全。從運(yùn)輸壓力上來(lái)說(shuō),，長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸壓力一般不超過(guò)20MPa,，且都裝有卸壓閥，充分保證運(yùn)輸?shù)陌踩?。從法?guī)上說(shuō),，上海危險(xiǎn)氣體運(yùn)輸法規(guī)規(guī)定在氣溫大于30℃時(shí)，能在夜間運(yùn)輸,，這都降低了長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性,。因此，盡管長(zhǎng)管拖車(chē)存在危險(xiǎn)特征,，但可通過(guò)合理方式降低風(fēng)險(xiǎn),。對(duì)于液氫運(yùn)輸由于容器不能完全絕熱和氫氣自身的正氫／仲氫轉(zhuǎn)化放熱，液氫會(huì)不斷蒸發(fā),，使容器內(nèi)壓力越來(lái)越高,，形成危險(xiǎn)特征。但是槽車(chē)系統(tǒng)上安裝卸壓閥,，保證容器內(nèi)壓力不超過(guò)極限值,。同時(shí)由于氫氣良好的逃逸性。 山西氫氣運(yùn)輸概念