以確保燃料電池組的效率和壽命,。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織,、日本燃料電池實(shí)用化推進(jìn)協(xié)會(huì)和美國機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)分別在2012年,、2014年和2015年公布了車用質(zhì)子交換膜燃料電池用氫氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),；其中,，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織有2012年發(fā)表的ISO14687鄄2和進(jìn)入到**后國際標(biāo)準(zhǔn)草案階段的新規(guī)范ISO14687（CD版）,。我國在2018年發(fā)表了GB/T37244鄄2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》,，該規(guī)范規(guī)定了質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣的氫氣純度,、氫氣中雜質(zhì)含量要求及其分析試驗(yàn)方式等,。三個(gè)基準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)如表1所示，由表1可以看出,，新的ISO14687對甲烷、氮?dú)夂蜌鍤舛挤艑捔艘?。?三種燃料電池組氫氣標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量指標(biāo)氫氣提純技術(shù)氫氣的提純是從各種含氫氣體中將雜質(zhì)脫除而制取出滿足工業(yè)所需氫氣純度的工藝技術(shù),。目前技術(shù)早熟且運(yùn)用普遍的氫氣提純技術(shù)有深冷分離法,、膜分離法和PSA法,，三種提純工藝的特征如表2所示,。表2三種氫氣提純工藝的特色常規(guī)的深冷分離氫氣純度低,，進(jìn)分離裝置之前需預(yù)處理,，除去原材料氣中的H2O和CO2預(yù)防其在冷凝系統(tǒng)中阻塞管道,，而且設(shè)備彈性小,，合適設(shè)備規(guī)模大但對氫氣純度要求不高的場合,，不適合單獨(dú)用以提煉燃料電池組用氫氣,。常溫常壓下,，氫氣是一種極易燃燒，無色透明,、無臭無味且難溶于水的氣體。湖北氫氣銷售商家

氫氣可像天然氣那樣直接用于發(fā)動(dòng)機(jī),，它燃燒后生成水，不排放CO,、HC,、CO2，是非常干凈的燃料,。氫氣的分子量為2,，是輕的元素，密度很小,，沸點(diǎn)為℃,，自燃點(diǎn)為400℃。氫氣用作汽車能源的主要優(yōu)點(diǎn),。來源非常豐富,。氫是宇宙中含量豐富的元素之一。氫可由水電解而成,，水的資源極其豐富。也可以以天然氣,、煤,、硫化氫為原料制取,。污染很少。氫氣燃料是不含碳的燃料,，廢氣中的主要成分是氫燃燒后的生成物H2O、空氣中的N2,、燃燒后空氣中剩余的O2以及在高溫下生成的NOx,。沒有汽油車及柴油車所排出的令人困擾的CO、HC以及微粒,、鉛,、硫等有害物質(zhì),，不會(huì)誘發(fā)光化學(xué)煙霧，也沒有導(dǎo)致地球溫室效應(yīng)的CO2。熱效率高,。氫的火焰?zhèn)鞑ニ俣缺绕透咴S多，氫是氣態(tài)燃料,，混合氣形成質(zhì)量好,、分配均勻，加之火焰?zhèn)鞑ニ俣雀?，允許采用較稀的混合氣；氫的自燃溫度比汽油高,，抗爆性好,，允許有較高的壓縮比，使得燃燒熱效率較高,，燃料消耗率較低。湖北氫氣銷售商家在冶金工業(yè)中,，氫氣主要用作還原氣,，以便將金屬氧化物還原成金屬,。

風(fēng)冷比冷卻水在使用期時(shí)費(fèi)用更低,，并且維護(hù)方便可實(shí)現(xiàn)不停產(chǎn)氣維護(hù)。常溫下,，原料氫氣從原料氣入口1通過入口閥進(jìn)入常溫吸附反應(yīng)器,，將原料氫氣中的氧氣、一氧化碳,、二氧化碳,、水和烴類等雜質(zhì)脫除，***常溫吸附反應(yīng)器7和第二常溫吸附反應(yīng)器8一備一用,，常溫吸附反應(yīng)器中的脫氧劑將原料氫氣中的氧氣,、水和二氧化碳脫除至10ppb以下，鎳催化劑繼續(xù)將剩余的氧氣,、水和二氧化碳脫除至1ppb以下,，同時(shí)將一氧化碳和非甲烷烴脫除至1ppb以下，其中一個(gè)常溫吸附反應(yīng)器吸附飽和后切換再生,，再生溫度為200-250℃,。鎳催化劑的成本遠(yuǎn)高于脫氧劑的成本，脫氧劑對氧,、水和二氧化碳的吸附容量大于鎳催化劑,，本實(shí)施例的原料氣首先經(jīng)過脫氧劑的純化，將原料氣中ppm級的雜質(zhì)脫除至10ppb,，之后再經(jīng)過鎳催化劑，鎳催化劑只需裝填用于脫除10ppb雜質(zhì)所需的吸附量即可,，因此可以減少高成本的鎳催化劑的裝填量,，降低純化成本，而且再生次數(shù)減少,，閥門動(dòng)作減少,，延長設(shè)備的使用壽命。經(jīng)過低溫吸附工序的氫氣通過閥門后進(jìn)入換熱器9后進(jìn)入高溫吸氣反應(yīng)器10,，將氫氣中的甲烷,、氮?dú)獾入s質(zhì)脫除，提純后的氫氣經(jīng)過冷卻器送至產(chǎn)品氣出口6,。高溫吸氣反應(yīng)器的工作溫度為350-400℃,。

氫氣用作汽車能源的主要優(yōu)點(diǎn)，來源非常豐富,。氫是宇宙中含量豐富的元素之一,。氫可由水電解而成，水的資源極其豐富,。也可以以天然氣,、煤、硫化氫為原料制取,。污染很少,。氫氣燃料是不含碳的燃料，廢氣中的主要成分是氫燃燒后的生成物H2O,、空氣中的N2,、燃燒后空氣中剩余的O2以及在高溫下生成的NOx。沒有汽油車及柴油車所排出的令人困擾的CO,、HC以及微粒,、鉛、硫等有害物質(zhì),，不會(huì)誘發(fā)光化學(xué)煙霧,，也沒有導(dǎo)致地球溫室效應(yīng)的CO2。熱效率高,。氫的火焰?zhèn)鞑ニ俣缺绕透咴S多,，氫是氣態(tài)燃料，混合氣形成質(zhì)量好,、分配均勻,，加之火焰?zhèn)鞑ニ俣雀撸试S采用較稀的混合氣,；氫的自燃溫度比汽油高,，抗爆性好，允許有較高的壓縮比,，使得燃燒熱效率較高,，燃料消耗率較低。裝卸設(shè)備要有完善的管理操作規(guī)程,，非經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員不能對其進(jìn)行操作,，避免事故的發(fā)生。

并以抽氣管路連通真空泵,，抽氣管路上設(shè)有抽氣閥門,；密封金屬腔體還連接有質(zhì)譜儀。所述的儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測定裝置,，其中：所述進(jìn)氣管路上設(shè)有進(jìn)氣閥門,，所述真空泵還通過抽吸管路連通至供氣單向閥與進(jìn)氣閥門之間的進(jìn)氣管路,，所述抽吸管路上設(shè)有抽吸閥門。所述的儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測定裝置,，其中：所述密封金屬腔體還連接有壓力表,。所述的儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測定裝置，其中：所述密封金屬腔體還連接有自動(dòng)放散閥,。所述的儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測定裝置,，其中：所述自動(dòng)放散閥連接至尾氣收集裝置。所述的儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測定裝置,，其中：所述質(zhì)譜儀連接至尾氣收集裝置,。所述的儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測定裝置，其中：所述質(zhì)譜儀采用四級桿質(zhì)譜儀,，由進(jìn)樣系統(tǒng),，離子源，質(zhì)量分離系統(tǒng),，檢測器,，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以及真空系統(tǒng)組成。一種儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測定方法,，其特征在于,，采用前述儲(chǔ)氫氣瓶氫滲透率測定裝置，包括如下步驟：將充裝到試驗(yàn)壓力,、氣密性試驗(yàn)合格的儲(chǔ)氫氣瓶放置于密封金屬腔體內(nèi),；關(guān)閉供氣閥門，打開真空泵,，對密封金屬腔體及其連接的管路進(jìn)行抽真空,，然后關(guān)閉抽氣閥門；打開供氣閥門,，使氮?dú)饨?jīng)由氣體質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)入密封金屬腔體內(nèi),；經(jīng)過足夠的滲透時(shí)間。國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)取得了一些突破,，但仍有大量關(guān)鍵技術(shù),、零部件依賴國外。福建化工氫氣銷售

利用氫氣可以從含氧化合物中奪取氧的性質(zhì),，冶金工業(yè)可以冶煉金屬,。湖北氫氣銷售商家

避免人工操作失誤造成安全事故。附圖說明圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例的******分解示意圖,；圖2是本發(fā)明的一個(gè)系統(tǒng)示意圖,；具體實(shí)施方式請參閱圖1、圖2,，一種交換式車載氫氣罐的更換系統(tǒng)及裝置本發(fā)明的一個(gè)實(shí)際用例,。其裝置由罐體安裝固定裝置(1),、儲(chǔ)氫罐體(2)、減壓閥(3),、氣罐智能檢測模塊(4),、氣路自動(dòng)鎖緊裝置(5),、電動(dòng)推桿(6),、智能升降機(jī)(7)組成。將其所描述的儲(chǔ)氫罐體(2),、減壓閥(3),、氣罐智能檢測模塊(4)組裝在一起形成一種智能氫氣罐。(擬申請發(fā)明專利,，參見《一種智能化可更換車載氫氣罐》技術(shù)交底書)將其所描述的氣路自動(dòng)鎖緊裝置(5)和電動(dòng)推桿(6)組裝在一起安裝在氫燃料電池車上形成一種氣路自動(dòng)連接和鎖緊裝置,。(擬申請發(fā)明專利)其所描述的智能升降機(jī)，其下部設(shè)置有移動(dòng)和定位裝置,，其上部設(shè)置有氣罐托舉機(jī)構(gòu),，且上部可以轉(zhuǎn)動(dòng)。一種交換式車載氫氣罐氣路的更換系統(tǒng)及裝置的所述系統(tǒng),，其實(shí)現(xiàn)包括以下步驟：步驟1,、步驟智能升降機(jī)運(yùn)行到需要更換氣罐的車輛下方，通過其定位系統(tǒng)定位到氫氣罐所在的位置,，升降機(jī)上升,，托住氫氣罐；步驟2,、完成托舉后,，發(fā)送就緒信號給車載控制系統(tǒng)；步驟3,、車載控制系統(tǒng)收到信號后,，首先驅(qū)動(dòng)氣路聯(lián)接和鎖緊裝置動(dòng)作，完成氣路解鎖,。湖北氫氣銷售商家