影響質(zhì)子交換膜工作性能的因素主要來(lái)自三個(gè)方面：一是電堆的技術(shù)狀況；二是燃料電池的工作條件；三是整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的水管理和熱管理,。與電堆本身相關(guān)的影響質(zhì)子交換膜工作性能的因素有：膜電極的結(jié)構(gòu),、制備方式和條件：質(zhì)子交換膜的類(lèi)型、厚度,、預(yù)處理情況,、傳導(dǎo)質(zhì)子的能力、機(jī)械強(qiáng)度,、化學(xué)和熱穩(wěn)定性能：催化劑的含量和制備方法,；雙極板的結(jié)構(gòu)和流場(chǎng)設(shè)計(jì)等,。與燃料電池的工作條件相關(guān)的，影響質(zhì)子交換膜工作性能的因素有電流密度,、工作電壓,、反應(yīng)氣體壓力、工作溫度,、氣體組成等,。質(zhì)子交換膜燃料電池因采用較薄的固體聚合物膜作電解質(zhì)而具有非常好的放電性能，通過(guò)優(yōu)化反應(yīng)氣體壓力,、工作溫度和氣體組成等條件,，可以使質(zhì)子交換膜燃料電池的性能維持在較高的水平。質(zhì)子交換膜可加工性好,、價(jià)格適當(dāng),。有誰(shuí)知道東莞鉑信如何看待Fumatech膜

質(zhì)子交換膜的復(fù)合膜能夠改善膜的機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而且膜可以做得很薄,，減少了全氟磺酸材料的用量,，降低了膜的成本，同時(shí)較薄的膜還改善了膜中水的分布,，提高了膜的質(zhì)子傳導(dǎo)性能,。另一個(gè)選擇是尋找新的低氟或非氟膜材料。此外,，還可以采用無(wú)機(jī)酸與樹(shù)脂的共混膜,，不只可以提高膜的電導(dǎo)率，還可以提高膜的工作溫度,。電催化劑是質(zhì)子交換膜燃料電池中的關(guān)鍵性技術(shù)焦點(diǎn)所在,。為了加快電化學(xué)反應(yīng)速度，氣體擴(kuò)散電極上都含有一定量的催化劑,。由于燃料電池的低運(yùn)行溫度,，以及電解質(zhì)酸性的本質(zhì)，故應(yīng)用的催化劑層需要貴金屬,。誰(shuí)能告知中科科創(chuàng)如何看待Fumatech膜質(zhì)子交換膜為燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)成功作出貢獻(xiàn),。

電堆運(yùn)行時(shí)，質(zhì)子交換膜需要保持一定的濕度,，反應(yīng)生成的水需要排除,。不同形態(tài)的水的遷移、傳輸,、生成,、凝結(jié)對(duì)電堆的穩(wěn)定運(yùn)行都有很大影響，這就產(chǎn)生了發(fā)電系統(tǒng)的水、熱管理問(wèn)題,。通常情況下,，電堆均需使用復(fù)雜的純水增濕輔助系統(tǒng)用于增濕質(zhì)子交換膜，以免電極“干死”(質(zhì)子交換膜傳導(dǎo)質(zhì)子能力下降,，甚至損壞),；同時(shí)又必須及時(shí)將生成的水排出，以防電極“淹死”,。由于發(fā)電機(jī)的運(yùn)行溫度一般在80℃左右,，此時(shí)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行效能較好，因此反應(yīng)氣體進(jìn)入電堆前需要預(yù)加熱,，這一過(guò)程通常與氣體的加濕過(guò)程同時(shí)進(jìn)行,；電堆發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的熱量將使電堆溫度升高，必須采取適當(dāng)?shù)睦鋮s措施,，可以保持發(fā)電機(jī)電堆工作溫度穩(wěn)定,。這些通常用熱交換器與純水增濕裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，并用計(jì)算機(jī)進(jìn)行協(xié)調(diào)控制,。

膜的離子遷移數(shù)有兩種方法解釋?zhuān)皇悄る娢环?，將膜在兩種不同濃度的同類(lèi)電解質(zhì)中測(cè)定其膜電位，再由膜電位計(jì)算遷移數(shù),。另一種方法是,，在外加直流電場(chǎng)下，在電滲析槽中直接測(cè)定膜的遷移數(shù),。一般要求,，實(shí)用的離子交換膜透過(guò)度大于85%，反離子遷移數(shù)大于0,。9,，并希望在高濃度電解質(zhì)中仍有良好的選擇透過(guò)性。機(jī)械強(qiáng)度膜的機(jī)械強(qiáng)度包括膜的爆破強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度以及抗彎強(qiáng)度和柔韌性能,。爆破強(qiáng)度是指膜受到垂直方向的壓力時(shí),，所能承受的較高壓力，采用水壓爆破法測(cè)定,，以單位面積上所受壓力表示（MPa）,，是表明膜的機(jī)械強(qiáng)度的重要指標(biāo)。質(zhì)子交換膜的性能和壽命直接決定電池的性能和壽命,。

質(zhì)子交換膜制作困難,、成本高，全氟物質(zhì)的合成和磺化都非常困難,，而且在成膜過(guò)程中的水解,、磺化容易使聚合物變性、降解,，使得成膜困難,，導(dǎo)致成本較高；對(duì)溫度和含水量要求高,，膜的較佳工作溫度為70～90℃,，超過(guò)此溫度會(huì)使其含水量急劇降低,，導(dǎo)電性迅速下降,，阻礙了通過(guò)適當(dāng)提高工作溫度來(lái)提高電極反應(yīng)速度和克服催化劑中毒的難題；某些碳?xì)浠衔?，如甲醇等,，滲透率較高，不適合用作直接甲醇燃料電池(DMFC)的質(zhì)子交換膜,。為了提高質(zhì)子交換膜的性能,，對(duì)質(zhì)子交換膜的改進(jìn)研究正不斷進(jìn)行著,。燃料電池是一種直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,?？煞裰栏叱删G能使用Fumatech膜

質(zhì)子交換膜的好壞直接影響電池的使用壽命。有誰(shuí)知道東莞鉑信如何看待Fumatech膜

質(zhì)子交換膜的MEA是發(fā)電機(jī)的重要部分,，是影響發(fā)電機(jī)性能、能量密度分布和工作壽命的關(guān)鍵因素,。高氣體滲透性,，反應(yīng)區(qū)必須透氣,。催化劑分布均勻,，與氣體分子接觸良好,。氣體所到之處需要有催化劑粒子,，即催化劑必須分布在能接觸到氣體分子的表面。高質(zhì)子傳導(dǎo)性,。催化劑必須與陽(yáng)離子交換膜接觸,，以保證反應(yīng)產(chǎn)生離子的順利通過(guò),。高導(dǎo)電性為有利于電子轉(zhuǎn)移，作為催化劑載體的炭黑導(dǎo)電性要高,，因催化劑不能連成片(必須有很大的催化活性表面才能提高催化反應(yīng)速度,，而片狀金屬表面積小),，難以作為電導(dǎo)體,。因此,，催化劑粒子上反應(yīng)產(chǎn)生或需要的電子必須通過(guò)導(dǎo)電性物質(zhì)與電極溝通。催化劑的穩(wěn)定性要好,，高分散、細(xì)顆粒的Pt催化劑表面自由能大,，很不穩(wěn)定，需要摻入一些催化劑以降低其表面自由能,，或者摻入少量含有能與催化劑形成化學(xué)鍵或弱結(jié)合力元素的物質(zhì)。有誰(shuí)知道東莞鉑信如何看待Fumatech膜

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