貨代運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)：被保險(xiǎn)人的多變性,，承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，因此終保險(xiǎn)合同保障受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人,，而是保單持有人。保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性,，保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí),，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移。保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性,，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的標(biāo)的,，通常是具有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn)。承保風(fēng)險(xiǎn)的性,，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn),，包括海上、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn),，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn),，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等。承保價(jià)值的定值性,，承保貨物在各個(gè)不同地點(diǎn)可能出現(xiàn)的價(jià)格有差異,，因此貨物的保險(xiǎn)金額可由保險(xiǎn)雙方按約定的保險(xiǎn)價(jià)值來確定。貨代運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是價(jià)值低,、用量大,。長沙貨物報(bào)檢

貨代運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)包括：貨物包裝要求堅(jiān)固、完好,、輕便,，在一般運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)件漏出散失,。因碼垛,、摩擦、震蕩或因氣壓,、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì),，傷害人員或污損飛機(jī)、設(shè)備及其他物品,，由于托運(yùn)人的原因貨物包裝不良污染飛機(jī)及其他物品,，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，向承運(yùn)人支付污染處理費(fèi),。包裝的形狀除應(yīng)適應(yīng)貨物的性質(zhì),、狀態(tài)和重量外,，還要便于搬運(yùn)、裝卸,、堆放和便于計(jì)算數(shù)量,；包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤,、刺等,；包裝要清潔、干燥,，沒有異味和污染,。設(shè)備貨代公司貨代運(yùn)輸?shù)乃俣瓤欤煽啃愿?，?duì)產(chǎn)品損傷較少,。

貨代運(yùn)輸車輛的要求：每月至少進(jìn)行一次安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制,、規(guī)章制度的建立完善,、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案,、有法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況,，并做好記錄。做好出車前,、停車后的準(zhǔn)備,、檢查工作，確保行車安全,，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車,。裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。不定期檢查車輛的安全裝置,、燈光信號(hào),、證件。檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程,。檢查消防設(shè)施是否安全有效。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度,，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲,。

貨代的賠償責(zé)任原則：國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)對(duì)于規(guī)定的賠償原則有兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制,。收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下,，索賠通知的提出不超過貨到后多少天,，否則，就作為貨代已完成交貨義務(wù),。賠償責(zé)任限制：從現(xiàn)有的國際公約看,，有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法,，對(duì)國際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此,，但實(shí)際做法不一，差異較大,。貨代,，從字面來看是貨運(yùn)代理的簡稱，國際貨運(yùn)代理,。

貨代運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任：平安險(xiǎn)：保險(xiǎn)人主要負(fù)責(zé)下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失、責(zé)任和費(fèi)用：因惡劣氣候,、雷電,、海嘯、地震,、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失,；由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁,、沉沒,、互撞、與流冰或其他物體碰撞,、失火,、意外事故造成貨物的損失,；在運(yùn)輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的損失,；在裝卸,、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的損失；被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救,、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用。貨代運(yùn)輸?shù)某Ｒ姷挠械V物建筑材料有磚、瓦,、黃砂,、石子,、水泥及各種礦石等。內(nèi)蒙古電子產(chǎn)品貨代

貨代運(yùn)輸對(duì)于距離長的貨物來說,，運(yùn)費(fèi)比較便宜,。長沙貨物報(bào)檢

日用工業(yè)品貨代運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求：日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品,、食品、日用百貨,、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)產(chǎn)品,、手工業(yè)產(chǎn)品,。因貨種,、貨名繁多，常稱之為雜貨,。運(yùn)輸中重點(diǎn)要做好防潮,，減少混合污染以及貨損、貨差,，少數(shù)物品還具有易燃性。日用工業(yè)品多數(shù)貨物怕潮,、怕濕(煙、糖,、紗布,、紙張,、小五金等),、容易污染和破損(紡織品、針織品,、食品、玻璃及陶瓷制品等),。少數(shù)貨物還具有危險(xiǎn)性(乒乓球,、火柴等)。由于貨種多,、特性不一，生產(chǎn)單位多,，在混裝中特別要注意避免出現(xiàn)污染和貨差,、貨損。同時(shí)不論天氣如何,，裝運(yùn)日用工業(yè)品時(shí),，都應(yīng)隨車帶雨布和繩索，以防潮濕,。長沙貨物報(bào)檢

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