附加說明：配送主要涉及從供應鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動。運輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a品空間上的物理轉移,，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產生空間效用,；而儲存的功能就是將產品保存起來，客戶產品供應與需求在時間上的差距,，創(chuàng)造時間效用,。所以配送創(chuàng)造了時間效用和空間效用,。 [1]配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進行,。不同產品的配送可能有獨特之處,，如燃料油配送就不存在配貨,、分放,、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程,，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn),。 [1]配送主要涉及從供應鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動,。靜安區(qū)有哪些國內配送價格走勢

配送（Distribution resource planning）是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn),。要素是集貨,，分揀，配貨等,?？偟膩碚f，配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務形式,，它與商流,、物流、資金流緊密結合,，并且主要包括了商流活動,、物流活動和資金流活動，可以說他是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務形式,。從物流來講,，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn),。一般的配送集裝卸,、包裝、保管,、運輸于一身,，通過這一系列活動完成,。嘉定區(qū)多樣國內配送電話所以，要做到需要什么送什么,，就必需在一定中轉環(huán)節(jié)籌集這種需要,，從而使配送必然以中轉形式出現(xiàn),。

形態(tài)一般的送貨形態(tài)在西方國家已有相當長的歷史,，可以說是隨市場而誕生的一種必然市場行為,。尤其是伴隨資本主義經濟的生產過剩，在買方市場情況下,，必然采取各種各樣推銷手段，送貨**初便是作為一種不得已的推銷手段出現(xiàn)的,。*將其做為推銷手段而不認識到做為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略手段，在有些國家持續(xù)了很長時間,，甚至出現(xiàn)經濟發(fā)展的高峰期仍然如此,，很多企業(yè)直到七十年代仍然將送貨看作“無法回避、令人討厭,、費力低效活動,，甚至有礙企業(yè)的發(fā)展”，正是反映了這種現(xiàn)實,。

①定量配送是指每次按固定的數(shù)量（包括商品的品種）在指定的時間范圍內進行配送。②定時配送是指按規(guī)定的間隔時間進行配送,。定時配送有以下兩種具體形式：A．當日配送,。B．準時方式。③定時定量配送是指按規(guī)定時間和規(guī)定的商品品種及數(shù)量進行配送,。④定時定量定點配送是指按照確定的周期,、確定的商品品種和數(shù)量、確定的客戶進行配送,。⑤定時定線配送是指在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表,，按運行時間表進行配送，客戶可按規(guī)定路線及規(guī)定時間接貨,。配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工,。

所謂“合理的配”是指在送貨活動之前必須依據(jù)顧客需求對其進行合理的組織與計劃,。只有“有組織有計劃”的“配”才能實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”,，進而有效滿足顧客的需求,。3、配送是在經濟合理區(qū)域范圍內的送貨,。配送不宜在大范圍內實施，通常*局限在一個城市或地區(qū)范圍內進行,。 [1]集貨集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來,，以便進行運輸，配送的作業(yè),。集貨是配送的重要環(huán)節(jié),，為了滿足特定客戶的配送要求，有時需要把從幾家甚至數(shù)十家供應商處預訂的物品集中,，并將要求的物品分配到指定容器和場所。配送以用戶要求為出發(fā)點,。在定義中強調“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導地位,。長寧區(qū)新型國內配送價格信息

運輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a品空間上的物理轉移,，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產生空間效用,；靜安區(qū)有哪些國內配送價格走勢

二戰(zhàn)后,，發(fā)達國家的產業(yè)界發(fā)生了下列變化。首先,，新型的生產方式被普遍采用,。“即時生產方式”逐步取代了傳統(tǒng)的作業(yè)方式,，“彈性生產系統(tǒng)”得到了推廣,。其次,，生產者和需求者對后勤服務的要求日趨提高,，不但要求減少后勤服務的支出，而且要求提高服務質量,。物流合理化包含以下內容：（1）物流結構合理化,。（2）物流過程（或物流運動）質量化。（3）物流體制科學化,。配送制的形成發(fā)達國家的流通狀況存在的問題是物流分散,，生產企業(yè)自備車輛出行混亂,；道路擁擠,，運輸效率低而流通費用上升。這種形勢要求采用現(xiàn)代化的物流技術,，提高物流合理化程度,。美國企業(yè)界將物流中的裝卸,、搬運、保管,、運輸?shù)裙δ芤惑w化和連貫化,，取得了很大的成效,。日本企業(yè)界在發(fā)展物流中心和物流園區(qū)的同時,，積極推行“共同配送制度”,。靜安區(qū)有哪些國內配送價格走勢

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