貨代提單：貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),，在標(biāo)準(zhǔn)情況下,，應(yīng)當(dāng)是貨代以客戶的名義向承運(yùn)人定倉(cāng)，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單,，提單注明以貨代的委托人為托運(yùn)人,，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人，作為客戶與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的證明,。貨代作為代理人只就承運(yùn)人的選任向客戶承擔(dān)責(zé)任,，對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中的滅失,、損害以及遲延不承擔(dān)任何責(zé)任。但由于在海運(yùn)市場(chǎng)上,，作為承運(yùn)人的大海運(yùn)公司的自主攬貨能力以及貨主自身尋求運(yùn)輸?shù)哪芰Φ脑鰪?qiáng),，造成了貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇。在這種情況下,，貨代出于自身業(yè)務(wù)的考慮,，為了避免船貨之間的直接接觸，往往自己在海運(yùn)提單以外另行簽發(fā)提單,，這種提單被稱為貨代提單（HouseB/L）,。貨代運(yùn)輸保險(xiǎn)，是指承保貨代運(yùn)輸中貨物因自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失的保險(xiǎn),?；葜莞浇洿嚅L(zhǎng)時(shí)間

貨代的賠償責(zé)任原則：國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)對(duì)于規(guī)定的賠償原則有兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制,。收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失造成，即向貨代提出索賠,，一般情況下,，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則,，就作為貨代已完成交貨義務(wù),。賠償責(zé)任限制：從現(xiàn)有的國(guó)際公約看，有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法,，有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法,，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此，但實(shí)際做法不一,，差異較大,。電商貨代平臺(tái)貨代運(yùn)輸?shù)耐顿Y少但是經(jīng)濟(jì)效益高。

貨代運(yùn)輸貴重貨物應(yīng)注意的問題,，受理：托運(yùn)貴重貨物,，托運(yùn)人按貨物實(shí)際價(jià)值，自行選擇保險(xiǎn)或保價(jià)的一種,，在運(yùn)單上準(zhǔn)確填寫投保貨物的聲明價(jià)格,。貴重貨物包裝必須完好、牢固,，一張運(yùn)單托運(yùn)的件貨,，凡不具備同品名、同規(guī)格,、同包裝的,，應(yīng)提交物品的清單,；對(duì)國(guó)家或地方規(guī)定禁運(yùn)、限運(yùn)以及需辦理準(zhǔn)運(yùn)證明的,，托運(yùn)人應(yīng)隨同運(yùn)單提交有關(guān)部門的文件或證明,，方能受理。為確保貴重貨物運(yùn)輸安全,，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)物品屬性以及運(yùn)輸,、裝卸、保管注意事項(xiàng)和運(yùn)抵時(shí)間期限等提出特約要求,，以利承運(yùn)人重視,。

貨運(yùn)代理在航空運(yùn)輸中，充當(dāng)航空公司的代理,。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)以空運(yùn)貨物為目的,，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理,。在這種關(guān)系上,，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金,。同時(shí),，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式,，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù),。為班輪公司，貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系,，隨業(yè)務(wù)的不同而不同,，近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系,，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求,。貨代運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸能力較大,，可以滿足大量貨物一次性高效率的運(yùn)輸。

貨代運(yùn)輸或解決傳統(tǒng)大宗貨物運(yùn)輸?shù)碾y題,，大宗貨物運(yùn)輸可以通過網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車輛高效匹配,、在線運(yùn)費(fèi)計(jì)算、稅務(wù)合規(guī)及流程監(jiān)測(cè)等目的,。提高結(jié)算效率,，降低資金結(jié)算成本，實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)結(jié)算,。提高貨物司機(jī)的地位,，保護(hù)貨物司機(jī)的利益,。解決重復(fù)物流問題后，上游,、下游企業(yè)可以及時(shí)獲取物資信息,，獲得信息共享，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)貿(mào)易,，降低物資成本,。網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸為了解決大宗運(yùn)輸問題，可以在以下幾個(gè)方面表現(xiàn)出來,。在運(yùn)輸過程中,，可以提高運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸能力,，提高運(yùn)輸管理能力,，提高運(yùn)輸能力。在時(shí)效方面,，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)通過對(duì)訂單管理,、智能安排、訂單等環(huán)節(jié)的數(shù)字化和智慧化,，提高了運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率,。貨代運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)包括貨物包裝要求堅(jiān)固、完好,。有哪些貨代運(yùn)輸過程

貨代運(yùn)輸幾種運(yùn)輸方式中的快慢順序依次為航空貨代運(yùn)輸,、汽車貨代運(yùn)輸、鐵路貨代運(yùn)輸,、船舶貨代運(yùn)輸,。惠州附近貨代多長(zhǎng)時(shí)間

貨代運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一：按物流的概念,，物流是“物”的物理性運(yùn)動(dòng),，這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài),。而運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù),，運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，運(yùn)輸再配以搬運(yùn),、配送等活動(dòng),，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一,，運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”場(chǎng)所效用的含義是：同種“物”由于空間場(chǎng)所不同,，其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同，其效益的實(shí)現(xiàn)也不同。由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮使用價(jià)值,，限度提高了投入產(chǎn)出比,，這就稱之為“場(chǎng)所效用”。通過運(yùn)輸,，將“物”運(yùn)到場(chǎng)所效用的地方,，就能發(fā)揮“物”的潛力，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,。從這個(gè)意義來講,，也相當(dāng)于通過運(yùn)輸提高了物的使用價(jià)值。運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源”的主要源泉,?；葜莞浇洿嚅L(zhǎng)時(shí)間

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