貨代運(yùn)輸主要包括供應(yīng)及銷售物流中的車,、船,、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸，生產(chǎn)物流中的管道,、傳送帶等方式的運(yùn)輸,。運(yùn)輸是指把人、財(cái),、物由一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)地方的過程,。運(yùn)輸又被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)的根本。運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ哂凶孕熊?、板車,、三輪車、摩托車,、汽車,、火車、飛機(jī),、輪船,、宇宙飛船、火箭等等,。運(yùn)輸按服務(wù)對(duì)象不同分為客運(yùn)和貨運(yùn),。公共運(yùn)輸，泛指所有收費(fèi)提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式,。轎車托運(yùn)：（轎車運(yùn)輸）是指將汽車作為商品出廠后,，通過大型汽車運(yùn)輸工具，到達(dá)指定地方的運(yùn)輸方式,。國際貨運(yùn)代的費(fèi)用取決于貨物種類,、數(shù)量等,。深圳國際貨代多長(zhǎng)時(shí)間

貨代的賠償責(zé)任原則：國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)對(duì)于規(guī)定的賠償原則有兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則,，二是賠償責(zé)任限制。收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失造成,，即向貨代提出索賠，一般情況下,，索賠通知的提出不超過貨到后多少天,，否則，就作為貨代已完成交貨義務(wù),。賠償責(zé)任限制：從現(xiàn)有的國際公約看,，有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法,，對(duì)國際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此,，但實(shí)際做法不一,，差異較大。南京有哪些貨代口碑推薦貨代運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性高,，可以選擇不同的行車路線,。

貨代運(yùn)輸企業(yè)在承辦公路零擔(dān)貨運(yùn)或其與鐵路、水路,、航空等運(yùn)輸方式實(shí)行零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)時(shí),，通常實(shí)行起點(diǎn)站受托，一次托運(yùn),，一次計(jì)費(fèi),，中轉(zhuǎn)站換裝，到達(dá)站交付的運(yùn)輸辦法和全程運(yùn)輸責(zé)任制,。為便于零擔(dān)貨物的托運(yùn),，汽車運(yùn)輸企業(yè)一般為托運(yùn)者提供電話托運(yùn)、信函電報(bào)托運(yùn),、上門裝貨,、送貨到家、代辦包裝等多種服務(wù)形式,。優(yōu)點(diǎn)：安全,、方便、迅速及時(shí),、經(jīng)濟(jì),、車輛運(yùn)用效率高。組織形式,；零擔(dān)貨運(yùn)班車,；又分為：普通零擔(dān)貨運(yùn)班車和快件零擔(dān)貨運(yùn)班車。不定期零擔(dān)貨運(yùn)車,。有時(shí)也稱為加班車,。零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)：全部落地中轉(zhuǎn)（落地法）；部分落地中轉(zhuǎn)（坐車法）,；直接換裝中轉(zhuǎn)（過車法）,。

貨代運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)：被保險(xiǎn)人的多變性，承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣,，因此終保險(xiǎn)合同保障受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人,，而是保單持有人。保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性,，保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí),，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移。保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性,，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的標(biāo)的,，通常是具有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn),。承保風(fēng)險(xiǎn)的性，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn),，包括海上,、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn)，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn),，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等,。承保價(jià)值的定值性，承保貨物在各個(gè)不同地點(diǎn)可能出現(xiàn)的價(jià)格有差異,，因此貨物的保險(xiǎn)金額可由保險(xiǎn)雙方按約定的保險(xiǎn)價(jià)值來確定,。貨代的運(yùn)輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，確保運(yùn)輸時(shí)限,。

由于貨代運(yùn)輸借助于一定的運(yùn)輸工具,，并經(jīng)由一定的交通線路與港站來完成，故而貨代的運(yùn)輸方式取決于所使用的運(yùn)輸工具,、交通線路與港站的類別和性質(zhì)決定,，并受天氣等、基本設(shè)施與技術(shù)裝備特點(diǎn)以及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響,。運(yùn)輸方式主要分為鐵路,、公路、內(nèi)河,、海上,、空中和管道等6種，它們的性質(zhì),、技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和運(yùn)用范圍也不相同,。如鐵路運(yùn)輸載運(yùn)量大，連續(xù)性強(qiáng),，行駛速度較高,，運(yùn)費(fèi)較低，運(yùn)行一般不受氣候,、地形等自然條件的影響,，國際貨物運(yùn)輸?shù)牧蠓绞绞侵附！⒐?、鐵路、航空,、管道和國際多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸形式,。貨代運(yùn)輸合同可分為鐵路貨代運(yùn)輸合同、公路貨代運(yùn)輸合同,、水路貨代運(yùn)輸合同,。深圳國際貨代多長(zhǎng)時(shí)間

國際貨代的服務(wù)范圍：國外提貨,，國外報(bào)關(guān)，訂艙,，包裝,，國內(nèi)清關(guān)等。深圳國際貨代多長(zhǎng)時(shí)間

貨代運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任：平安險(xiǎn)：保險(xiǎn)人主要負(fù)責(zé)下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失,、責(zé)任和費(fèi)用：因惡劣氣候,、雷電、海嘯,、地震,、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失；由于運(yùn)輸工具遭受擱淺,、觸礁,、沉沒、互撞,、與流冰或其他物體碰撞,、失火、意外事故造成貨物的損失,；在運(yùn)輸工具遭受意外事故的情況下,，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的損失；在裝卸,、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的損失,；被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,。深圳國際貨代多長(zhǎng)時(shí)間

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