貨代的基本概念：從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托,，就有關(guān)貨物運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ),、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同,，對(duì)貨物托運(yùn)人來說，他又是貨物的承運(yùn)人,。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫場,，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有以下幾種：為發(fā)貨人服務(wù),，有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：1,、以較快較省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝,，選擇貨物的運(yùn)輸路線,。2,、可以向客戶建議倉儲(chǔ)與分撥。3,、選擇可靠,、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同,。貨代運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇不同的貨代運(yùn)輸方式,，在形式上包括整車貨代運(yùn)輸、集裝箱貨代運(yùn)輸,。什么貨代常見問題

貨代運(yùn)輸貴重貨物應(yīng)注意的問題,，受理：托運(yùn)貴重貨物，托運(yùn)人按貨物實(shí)際價(jià)值,，自行選擇保險(xiǎn)或保價(jià)的一種,，在運(yùn)單上準(zhǔn)確填寫投保貨物的聲明價(jià)格。貴重貨物包裝必須完好,、牢固,，一張運(yùn)單托運(yùn)的件貨，凡不具備同品名,、同規(guī)格,、同包裝的，應(yīng)提交物品的清單,；對(duì)國家或地方規(guī)定禁運(yùn),、限運(yùn)以及需辦理準(zhǔn)運(yùn)證明的，托運(yùn)人應(yīng)隨同運(yùn)單提交有關(guān)部門的文件或證明,，方能受理,。為確保貴重貨物運(yùn)輸安全，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)物品屬性以及運(yùn)輸,、裝卸,、保管注意事項(xiàng)和運(yùn)抵時(shí)間期限等提出特約要求，以利承運(yùn)人重視,。深圳有哪些貨代專線我們可以根據(jù)貨物的運(yùn)輸時(shí)間來選擇貨代運(yùn)輸工具,。

貨代運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)包括：貨物包裝要求堅(jiān)固、完好,、輕便,，在一般運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)件漏出散失,。因碼垛,、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì),，傷害人員或污損飛機(jī),、設(shè)備及其他物品，由于托運(yùn)人的原因貨物包裝不良污染飛機(jī)及其他物品,，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,，向承運(yùn)人支付污染處理費(fèi)。包裝的形狀除應(yīng)適應(yīng)貨物的性質(zhì),、狀態(tài)和重量外,，還要便于搬運(yùn)、裝卸,、堆放和便于計(jì)算數(shù)量,；包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤,、刺等,；包裝要清潔、干燥,，沒有異味和污染,。

網(wǎng)絡(luò)貨代運(yùn)輸規(guī)范對(duì)物流發(fā)展有很好的制約作用。貨物運(yùn)輸行業(yè)多年來,，由于主體多,、經(jīng)營分散、流動(dòng)性高,，過載,、違法運(yùn)輸、不誠實(shí)經(jīng)營的違法違規(guī)現(xiàn)象需要盡快解決,。網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn),，不有助于物流行業(yè)的運(yùn)行能力資格審查和監(jiān)督，在線信用審查和評(píng)價(jià),、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等目標(biāo)也可以通過市場化來實(shí)現(xiàn),。一級(jí)制約企業(yè)違反行為，促進(jìn)物流行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展,。智慧物流的前提條件是促進(jìn)物流企業(yè)書籍的效果降低,。傳統(tǒng)物流行業(yè)在運(yùn)行中浪費(fèi)了很多資源。網(wǎng)絡(luò)貨物在運(yùn)營模式下進(jìn)行了革新,。例如，新的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)貨代運(yùn)輸利用大的數(shù)據(jù)技術(shù),，解決運(yùn)氣的弊端,，透明化物流價(jià)格管理，降低貨物運(yùn)輸成本。國際貨代的服務(wù)范圍：國外提貨,，國外報(bào)關(guān),，訂艙，包裝,，國內(nèi)清關(guān)等,。

貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的或者船公司,、航空公司,，把委托者委托的貨物，通過指定的運(yùn)輸途徑,，從一地運(yùn)往另一地貨運(yùn)代理,，為運(yùn)輸公司（海、陸,、空）代理收運(yùn)貨物,、攬貨的公司。貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上,，處于貨主與承運(yùn)人之間,，接受貨主委托，代辦租船,、訂艙,、配載、繕制有關(guān)證件,、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn),、集裝箱運(yùn)輸,、拆裝箱、簽發(fā)提單,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),，乃至交單議付和結(jié)匯。國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（法文縮寫FIATA---菲亞塔）對(duì)貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示,，為客戶的利益而攬取貨物的人,，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān),、驗(yàn)收,、收款,。貨代運(yùn)輸是指貨物在運(yùn)輸、裝卸以及保管的過程,。什么貨代常見問題

貨代運(yùn)輸主要承擔(dān)大批量貨物,，特別是集裝箱貨代運(yùn)輸；承擔(dān)原料半成品等散貨貨代運(yùn)輸?shù)?。什么貨代常見問題

貨物運(yùn)輸分類：按運(yùn)輸對(duì)象分：運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來說,，分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。按運(yùn)輸區(qū)域來分：貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類,。國內(nèi)貨物運(yùn)輸,，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸；國際貨物運(yùn)輸,，就是在國家與國家,、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品,、個(gè)人行李,、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種,。按照運(yùn)輸方式來分：貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。公路運(yùn)輸：公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),，多用于價(jià)高量小的貨物的門對(duì)門服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi),。什么貨代常見問題

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