貨代運(yùn)輸工具主要可以分為水路運(yùn)輸工具,、公路運(yùn)輸工具,、航空運(yùn)輸工具。水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地,、以水域（海洋,、湖等）為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種客貨運(yùn)輸,。水路運(yùn)輸運(yùn)載能力大,、成本低,、能耗少、投資省,。公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式,。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸。現(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車,。其特點(diǎn)為：溝通城鎮(zhèn),、鄉(xiāng)村，可深入到城鄉(xiāng)的各個(gè)角落,；建設(shè)周期短,，投資省，見效快,，對(duì)自然條件的適應(yīng)性較強(qiáng),；航空運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，既可直達(dá)指定地點(diǎn),，減少貨物的換裝轉(zhuǎn)運(yùn)等中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和客貨的中途停留時(shí)間,。貨代運(yùn)輸?shù)某Ｒ姷挠械V物建筑材料有磚、瓦,、黃砂,、石子、水泥及各種礦石等,。佛山品質(zhì)貨代產(chǎn)品介紹

貨代的運(yùn)輸方式是運(yùn)輸業(yè)中由于使用不同的運(yùn)輸工具,、設(shè)備線路，通過不同的組織管理形成的運(yùn)輸形式,。在使用動(dòng)力機(jī)械以前，運(yùn)輸方式以人力,、畜力,、風(fēng)力、水力的挑,、馱,、拉、推為主,。動(dòng)力機(jī)械使用以后,，才使運(yùn)輸方式現(xiàn)代化，出現(xiàn)了以鐵路運(yùn)輸,、公路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸為主的現(xiàn)代運(yùn)輸?，F(xiàn)代運(yùn)輸還有索道運(yùn)輸,、輸送帶運(yùn)輸?shù)?。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，還將出現(xiàn)新的運(yùn)輸方式,。國(guó)家根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),、資源狀況、地理特點(diǎn),、生產(chǎn)水平以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體規(guī)劃及區(qū)域規(guī)劃,，有計(jì)劃、有目的的綜合發(fā)展各種運(yùn)輸方式,?；葜萦心男┴洿趺词召M(fèi)貨代運(yùn)輸通常被稱為貿(mào)易運(yùn)輸，而從一國(guó)來說,，就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸,，簡(jiǎn)稱外貿(mào)運(yùn)輸。

貨代汽車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)如下：靈活方便性,。道路運(yùn)輸機(jī)動(dòng),、靈活、方便,，可以延伸到地球的各個(gè)角落,，時(shí)空自由度。適用性,。道路網(wǎng)縱橫交錯(cuò),、干支結(jié)合，比其他運(yùn)網(wǎng)稠密得多,，適合各種用途,、范圍、層次,、批量,、條件的運(yùn)輸?？焖偌皶r(shí)性,。汽車運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，減少中間環(huán)節(jié),，縮短運(yùn)輸時(shí)間,，便捷快速，非常適合現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,。隨著道路條件,、汽車結(jié)構(gòu)性能的改善，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)距也延長(zhǎng),，更具有重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義,。公用開放性,。貨代汽車運(yùn)輸是一種皆可利用的運(yùn)輸方式，凡擁有汽車的社會(huì)和個(gè)人均可使用道路這一基礎(chǔ)設(shè)施,。投資效益高,。汽車運(yùn)輸始建投資少，回收快,。道路建設(shè)雖然投資大,，但由于成本回收快，且興辦道路的地方收益大,，故籌資渠道多,，興建較容易。經(jīng)濟(jì)效應(yīng)大,。道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可直接帶動(dòng)汽車工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。以上特征，使道路運(yùn)輸特別適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)方式和流通的需要,，因而獲得巨大發(fā)展,。道路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)是：消耗石油資源多，引發(fā)的交通事故多,，污染環(huán)境,。但隨著科技進(jìn)步，這些缺陷正在不斷得到改善,。

貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，分一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,，還有二級(jí),、三級(jí)等，一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙,，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙,，以此類推國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國(guó)際商品流通過程的必然產(chǎn)物,，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理,。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國(guó)際性組織,，即“菲亞塔”,，英文縮寫為“FIATA”。航空貨代運(yùn)輸適合于遠(yuǎn)程客運(yùn),、外貿(mào)貨物以及急需貨物的運(yùn)輸,。

貨物運(yùn)輸分類：按運(yùn)輸對(duì)象分：運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來說,，分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。按運(yùn)輸區(qū)域來分：貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類,。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸,，顧名思義是在在同一國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸；國(guó)際貨物運(yùn)輸,，就是在國(guó)家與國(guó)家,、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品,、個(gè)人行李,、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種,。按照運(yùn)輸方式來分：貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。公路運(yùn)輸：公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),，多用于價(jià)高量小的貨物的門對(duì)門服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi),。貨代運(yùn)輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系,，應(yīng)保證貨代運(yùn)輸時(shí)限。有哪些貨代一般多少錢

貨代運(yùn)輸保險(xiǎn),，是指承保貨代運(yùn)輸中貨物因自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失的保險(xiǎn),。佛山品質(zhì)貨代產(chǎn)品介紹

物代運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸則專指“物”的載運(yùn)及輸送，它是在不同地域范圍間（如兩個(gè)城市,、兩個(gè)工廠之間,，或一大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車之間），以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng),，是對(duì)“物”進(jìn)行的空間位移,。運(yùn)輸一般分為運(yùn)輸和配送。關(guān)于運(yùn)輸和配送的區(qū)分,，有著許多不同的觀點(diǎn),，可以這樣來說，所有物品的移動(dòng)都是運(yùn)輸,，而配送則專指短距離,、小批量的運(yùn)輸。因此,，可以說運(yùn)輸是指整體,，配送則是指其中的一部分，而且配送的側(cè)重點(diǎn)在于一個(gè)“配”字,，它的主要意義也體現(xiàn)在“配”字上,；而“送”是為終實(shí)現(xiàn)資源配置的“配”而服務(wù)的,。佛山品質(zhì)貨代產(chǎn)品介紹

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