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由于汽車傳動(dòng)軸具有較高的耐磨性,，因而在制造過程中不生磨損。在汽車傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向盤的內(nèi)部裝有高壓水冷器,。當(dāng)汽車行駛在高速公路或是高速公路上,，轉(zhuǎn)向主軸會(huì)發(fā)生較大的磨損。轉(zhuǎn)向主軸能夠通過兩個(gè)軸承間的接觸來進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作,。

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活塞與活塞軸承蓋之間的連接是通過兩個(gè)連桿來完成的。由此可見,，連桿小頭與上半部分的摩擦力對(duì)活塞的壓力有很強(qiáng)的作用,。由于連桿的作用在于減小活塞與曲軸之間摩擦力，故連桿大頭和上半部分都是一個(gè)整體,。螺栓上面安裝了一根連續(xù)螺母,。在這里，連桿和小頭之間有一個(gè)螺栓,。

轉(zhuǎn)向連桿供應(yīng),連桿小頭的作用是在活塞的正面承受壓力。曲軸小頭與曲軸小頭構(gòu)成一整體,。連桿大頭與連桿分成兩部分,，上半部與下半部分為兩個(gè)截面，用螺栓和螺母固定,。曲軸大頭的作用是把活塞向前推進(jìn),，使連桿在曲軸上承受壓力。

螺栓與活塞相接觸后,，就可以使曲柄和曲柄之間保持平衡,?；钊箢^分為上下兩部分。螺栓的長度取決于活塞的長度,，它們之間的距離是曲柄和連桿大頭之間的距離,。活塞與活動(dòng)螺栓之間有一個(gè)孔,。這種連桿大頭和活動(dòng)螺栓之間有一個(gè)螺栓孔,。

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在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，它們之間通過一個(gè)圓形螺栓相互聯(lián)結(jié)而形成了連續(xù)性,。連桿大頭與活動(dòng)螺釘之間的距離是曲柄和活動(dòng)螺栓之間的距離,。在曲柄與活動(dòng)螺釘相接觸后，就可以使曲柄和連桿大頭分開,。兩個(gè)孔都是用來固定螺栓和活動(dòng)螺栓,。曲柄和連桿大頭與曲柄之間有一個(gè)孔。

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