拼箱（Less Than Container Load，LCL）,，是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后,，根據(jù)貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,，集中到一定數(shù)量拼裝入箱,。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱,。拼箱可以分為直拼或轉拼,。直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱,，即貨物為同一卸貨港,。此類拼箱服務運期短，方便快捷,，一般有實力的拼箱公司會提供此類服務,。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船,。此類貨物因目的港不一,，待船時間長等因素，故運期較長,，甚至運費偏高,。

拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙,，而不直接接受拼箱貨的訂艙,，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙,，很少能滿足指定船公司的需求,，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司,，以免在辦理托運時無法滿足要求,。

在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款,，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款,。日常操作中我們時常遇到L／C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙,，船公司的海運提單是出給貨代的,，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B／L給發(fā)貨人，如果 L／C規(guī)定不接受貨代B／L,，那么實際運輸辦理時就無選擇空間,，就會造成 L/C的不符。

在海運運輸過程中,，難免會裝一些散裝的貨物,，比如礦石，煤炭,，粉,，砂以及散鹽或者是生鐵等，這些散裝貨物在裝艙的時候,，要按照規(guī)定的標準要求進行操作,，不能隨意的進行裝卸，今天就給大家具體介紹下散裝貨物的裝艙標準,。如果是煤炭裝艙的話,，在艙口周圍的垂直線之內，都有裝平,，貨物面的高點和低點的高度差,，不能大于一米，如果是有兩層艙的話,，一定要裝滿,，如果不能裝滿載或者是裝了半載的船艙，在裝貨完成后,，應該進行平艙,。