海運(yùn)拼箱：即Less Container Load，簡稱為LCL,。指發(fā)貨人托運(yùn)的貨物為不足整箱的小票貨,，通過代理人（或承運(yùn)人）分類整理貨物，把發(fā)往同一目的地的貨物集中到一定數(shù)量拼裝入箱,。如何選擇整箱還是拼箱,？根據(jù)需要托運(yùn)貨物的體積而定。海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的小柜型為20英尺,，若托運(yùn)的貨物體積小于20m3,，建議使用拼箱運(yùn)輸；若大于20m3,，使用整箱運(yùn)輸,。海運(yùn)拼箱一般是與其他貨物合在一起運(yùn)輸?shù)模粋€(gè)集裝箱中裝著好幾個(gè)外貿(mào)公司的貨物,。

制定貨物裝卸,、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行,，確保合理裝載,、加固牢靠、安全裝卸,。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的,，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的,，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝,、監(jiān)卸,。運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》,，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí),，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證,，方可運(yùn)送。

重量的確定：①計(jì)費(fèi)重量均按毛重計(jì)算,。公路運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算中的整批貨物噸以下計(jì)至100千克,，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入,。零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克,。重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的,，四舍五人,。②輕泡貨物：指每立方米重量不足333千克的貨物,。③裝運(yùn)整批輕泡貨物的高度、長度,、寬度,，以不超過有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度，這種公路運(yùn)輸費(fèi)按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算重量,。④零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝*長,、*寬、*高部位尺寸計(jì)算體積,，按每立方米折合333千克計(jì)算重量,。⑤包車運(yùn)輸按車輛的標(biāo)記噸位計(jì)算。⑥貨物重量一般以起運(yùn)地過鎊為準(zhǔn),。起運(yùn)地不能或不便過鎊的貨物,，其公路運(yùn)輸費(fèi)由承托運(yùn)雙方協(xié)商確定計(jì)費(fèi)重量。⑦散裝貨物,，如磚,、瓦、砂,、石,、土、礦石,、木材等,，按體積由各省、自治區(qū),、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算重量,。

當(dāng)我們即將遠(yuǎn)行并準(zhǔn)備長居一個(gè)城市的時(shí)候，要帶走很多東西,。然而在路途中我們不可能隨時(shí)照看著我們的大件小件,，一來不方便二來不安全，于是這些年長途物流托運(yùn)就呈現(xiàn)在了我們面前,。不僅僅是大件小件,，很多公司走業(yè)務(wù)的時(shí)候，因?yàn)橛写罅康呢浳镆獜囊粋€(gè)城市帶到另一個(gè)城市,，也會選擇這種托運(yùn)業(yè)務(wù),。對于隨身物件特別大的，如果走長途物流托運(yùn)是一個(gè)很好的辦法,。如果你要趕時(shí)間乘坐的是飛機(jī),，把特別重的行李托運(yùn)到飛機(jī)上，不但手續(xù)麻煩而且價(jià)格昂貴，這無論從金錢上還是精力上都算是極大的浪費(fèi),。