拼箱公司作為承運方接貨承運,，首先要注意該票貨的報關(guān)單據(jù)和委托書是否相符，是否一票一單,；其次還要及時核對艙位配載情況,，確保該票貨物按發(fā)貨人要求的航班及時間配載，通知CFS做好接貨準備,。此時單證及相關(guān)信息的準確無誤關(guān)鍵,，如發(fā)生問題要及時通知發(fā)貨人及相關(guān)部門。發(fā)貨人選擇有自己出口拼箱貨物裝箱準單及CFS的專業(yè)拼箱公司來代理出口運輸業(yè)務(wù),，如一時找不到該公司的準單,，事后一定要告之該公司在準單的第四聯(lián)加蓋該拼箱公司的簽單章。

現(xiàn)在市場上一般有三種：1,、按體積收費+文件費,，一般少2或3立方起運。會有體積計費問題,，往往打包之后體積會增加很多,；2、分段收費,，容易出現(xiàn)坐地起價的費用,，特別是通過海外代理這種模式；3,、按照箱子個數(shù)收費：國際物流提供標準的紙盒箱,或木箱2立方,、3立方、6立方,。為了安(an)全,，每種箱子都有一個**的承重要求,。當然,，箱子個數(shù)越多，每箱的平均價格就越低,。

中東專線受到物流企業(yè)青睞的原因是什么,？節(jié)約物流企業(yè)的輸送成本。在中東專線尚未開發(fā)出來以前絕大多數(shù)物流企業(yè)在承接到海外物流訂單的時候，只能輾轉(zhuǎn)多次并且在多種交通工具的輔*下才能將貨品送至目的地,，整個輸送期間往往需要物流企業(yè)耗費很多不必要的人力和財力成本,。但是開發(fā)出來中東專線以后物流企業(yè)即便將貨品輸送至海外也不需要再歷經(jīng)波折，只要及時將輸送貨品使用的交通工具裝滿便能夠把貨品快點送達目的地,，因此中東專線一定程度上能夠幫助物流企業(yè)節(jié)約在輸送成本上面的開支,。