道砟，拼音"dào zhǎ",，又名"道碴(chá)",，道碴在鐵路各種規(guī)范中出現(xiàn)。有些人會誤寫為"道渣",，甚而誤為"道炸",。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，石質(zhì)為特級花崗巖,。用于把列車及路軌重量分散在路基上,，能夠減低列車經(jīng)過時(shí)所帶來的震動(dòng)及噪音,。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道?？墒欠▏咚勹F路卻都是用碎石做道砟的,。關(guān)鍵是列車高速行駛時(shí)會對周圍產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流沖擊，車底的基石(道砟)也是如此,。

碎石同時(shí)可分散列車駛經(jīng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)及高熱,，保持鋼軌的軌距不變，不致發(fā)生意外,，并可減少噪音,，石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水。但道砟路軌不及混凝土堅(jiān)固,，碎石又會因列車壓力而移位,，需定期校正路軌位置，并要補(bǔ)充碎石;而道砟的高排水力亦會令路軌雜草叢生,，保養(yǎng)成本較高,。對于需要采取一定技術(shù)處理措施后再使用的，應(yīng)首先滿足技術(shù)方面的要求,，并須經(jīng)過有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)后,，才可使用。

拆除施工前的準(zhǔn)備：
1,、清除拆除倒ta范圍內(nèi)的物質(zhì),、設(shè)備。
2,、將電線,、燃?xì)夤艿馈⑺?、供熱設(shè)備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移,。
3、檢查周圍危舊房,，必要時(shí)進(jìn)行臨時(shí)加固,。
4、向周圍群眾發(fā)出告示,，在拆除危險(xiǎn)區(qū)周圍應(yīng)設(shè)禁區(qū)圍欄,、警戒標(biāo)志，派專人監(jiān)護(hù),，禁止非拆除人員進(jìn)入施工現(xiàn)場,。
5、項(xiàng)目經(jīng)理必須對拆除工程的安quan生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任,。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安quan員,，檢查落實(shí)各項(xiàng)安quan技術(shù)措施,。
6、施工單位應(yīng)為從事拆除作業(yè)的人員辦意外傷害保xian,。
7,、在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體,，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,，保護(hù)現(xiàn)場,，及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

拆除工程是指對已經(jīng)建成或部分建成的建筑物或構(gòu)筑物等進(jìn)行拆除的工程,。 按拆除的程度,，分為全部拆除和部分拆除（或叫局部拆除）。
施工特點(diǎn)：
1,、作業(yè)流動(dòng)性大,；
2、作業(yè)人員素質(zhì)要求低,；
3,、潛在危險(xiǎn)大：
1）無原圖紙，制定拆除方案困難,，易產(chǎn)生判斷錯(cuò)誤,；
2）由于加層改建，改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài),，在拆除中往往因拆除了某一構(gòu)件造成原建筑物和構(gòu)筑物的力學(xué)平衡體系受到破壞而造成部分構(gòu)件產(chǎn)生傾覆造成人員受傷,。
4.對周圍環(huán)境的污染；
5.露天作業(yè),。

廣東交投建設(shè)公司,，是一家擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的鋪鐵路道砟，生產(chǎn)銷售及老K車線路上補(bǔ)砟,，人力物力機(jī)械設(shè)備齊全,，已成為廣東規(guī)模較大的鐵路道砟碎石河沙專業(yè)生產(chǎn)銷售一家企業(yè)。 廣東交投建設(shè)公司,，秉持著“服務(wù)至上,，質(zhì)量為重”的經(jīng)營理念以客戶的需求為己任，追求an全,、高-效,、及時(shí)、美觀的服務(wù)宗旨,，公司專業(yè)實(shí)際規(guī)范,、組織施工嚴(yán)謹(jǐn),、種植養(yǎng)護(hù)技術(shù)過硬，已形成一套龍服務(wù),。鐵路一級道砟批發(fā)