道砟，拼音"dào zhǎ",，又名"道碴(chá)",，道碴在鐵路各種規(guī)范中出現(xiàn)。有些人會誤寫為"道渣",，甚而誤為"道炸",。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，石質(zhì)為特級花崗巖,。用于把列車及路軌重量分散在路基上,，能夠減低列車經(jīng)過時所帶來的震動及噪音,。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道?？墒欠▏咚勹F路卻都是用碎石做道砟的,。關(guān)鍵是列車高速行駛時會對周圍產(chǎn)生強大的氣流沖擊，車底的基石(道砟)也是如此,。

碎石(英語:Rubble),，破碎的小塊巖石，它的大小,、形狀,、及紋理都呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)。它可能是因為天然原因,，或是人為加以破壞之后產(chǎn)生,。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石,，可是法國高速鐵路仍然用的是基石,，而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去，基石都安然無恙,，因為道砟要經(jīng)過膠粘過后才能使用,。鐵路碎石銷售批發(fā)

拆除工程相關(guān)要求：
1.建筑拆除工程必須由具備拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴禁將工程非法轉(zhuǎn)包,。
2.拆除工程簽訂施工合同時，應(yīng)簽訂an全生產(chǎn)管理協(xié)議,。建設(shè)單位,、監(jiān)理單位應(yīng)對拆除工程施工an全負檢查督促責(zé)任；施工單位應(yīng)對拆除工程的an全技術(shù)管理負直接責(zé)任,。
3.建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15日,，將下列資料報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政fu建設(shè)行政主管部門備案。

拆除工程是指對已經(jīng)建成或部分建成的建筑物或構(gòu)筑物等進行拆除的工程,。 按拆除的程度,，分為全部拆除和部分拆除（或叫局部拆除）。
施工特點：
1,、作業(yè)流動性大,；
2、作業(yè)人員素質(zhì)要求低,；
3,、潛在危險大：
1）無原圖紙，制定拆除方案困難,，易產(chǎn)生判斷錯誤,；
2）由于加層改建,，改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài)，在拆除中往往因拆除了某一構(gòu)件造成原建筑物和構(gòu)筑物的力學(xué)平衡體系受到破壞而造成部分構(gòu)件產(chǎn)生傾覆造成人員受傷,。
4.對周圍環(huán)境的污染,；
5.露天作業(yè)。

河沙經(jīng)篩分后,，可用作外墻保溫砂漿的主要原料,，比如粘接砂漿和抹面砂漿就是以水洗河沙為主要原料的。強度近似于用石英砂做的砂漿,。在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料,。河沙對建筑業(yè)有著顯著的貢獻。但是海沙則相反,，海沙中?；煊胸悮ず望}分，大部分海沙含有過量氯離子,，會腐蝕鋼筋混凝土當中的鋼筋,，zui終導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)的破壞,在一定程度上會縮短建筑物的使用壽命。河沙銷售批發(fā)