道砟,，拼音"dào zhǎ",，又名"道碴(chá)",，道碴在鐵路各種規(guī)范中出現(xiàn)。有些人會(huì)誤寫為"道渣",，甚而誤為"道炸",。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，石質(zhì)為特級(jí)花崗巖,。用于把列車及路軌重量分散在路基上,，能夠減低列車經(jīng)過時(shí)所帶來的震動(dòng)及噪音。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道,?？墒欠▏咚勹F路卻都是用碎石做道砟的。關(guān)鍵是列車高速行駛時(shí)會(huì)對(duì)周圍產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流沖擊，車底的基石(道砟)也是如此,。

鐵路道砟碎石產(chǎn)品的出廠合格證由其生產(chǎn)廠家質(zhì)量檢驗(yàn)部門提供給使用單位,，用以證明其產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到的各項(xiàng)規(guī)定指標(biāo)。其主要內(nèi)容包括:出廠日期,、合格證的編號(hào),、品種、規(guī)格,、數(shù)量,、顆粒級(jí)配、密度,、含泥量等數(shù)據(jù)和結(jié)論,。資料員應(yīng)及時(shí)收集、整理,、核驗(yàn)碎石的出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)報(bào)告單,。其質(zhì)量合格證和試驗(yàn)報(bào)告單應(yīng)字跡清楚，項(xiàng)目齊全,、準(zhǔn)確,、真實(shí)，不得漏填或填錯(cuò),，且無未了事項(xiàng),，并不得涂改、偽造,、損毀或隨意抽撤,。鐵路碎石道砟施工

碎石同時(shí)可分散列車駛經(jīng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)及高熱，保持鋼軌的軌距不變,，不致發(fā)生意外,，并可減少噪音，石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水,。但道砟路軌不及混凝土堅(jiān)固,，碎石又會(huì)因列車壓力而移位，需定期校正路軌位置,，并要補(bǔ)充碎石;而道砟的高排水力亦會(huì)令路軌雜草叢生,，保養(yǎng)成本較高。對(duì)于需要采取一定技術(shù)處理措施后再使用的,，應(yīng)首先滿足技術(shù)方面的要求,，并須經(jīng)過有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)后，才可使用,。

拆除工程相關(guān)要求：
1.建筑拆除工程必須由具備拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工,，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包,。
2.拆除工程簽訂施工合同時(shí)，應(yīng)簽訂an全生產(chǎn)管理協(xié)議,。建設(shè)單位,、監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)拆除工程施工an全負(fù)檢查督促責(zé)任；施工單位應(yīng)對(duì)拆除工程的an全技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任,。
3.建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15日,，將下列資料報(bào)送建設(shè)工程所在地的縣級(jí)以上地方人民政fu建設(shè)行政主管部門備案。

拆除工程是指對(duì)已經(jīng)建成或部分建成的建筑物或構(gòu)筑物等進(jìn)行拆除的工程,。 按拆除的程度,，分為全部拆除和部分拆除（或叫局部拆除）。
施工特點(diǎn)：
1,、作業(yè)流動(dòng)性大,；
2、作業(yè)人員素質(zhì)要求低,；
3,、潛在危險(xiǎn)大：
1）無原圖紙，制定拆除方案困難,，易產(chǎn)生判斷錯(cuò)誤,；
2）由于加層改建，改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài),，在拆除中往往因拆除了某一構(gòu)件造成原建筑物和構(gòu)筑物的力學(xué)平衡體系受到破壞而造成部分構(gòu)件產(chǎn)生傾覆造成人員受傷,。
4.對(duì)周圍環(huán)境的污染；
5.露天作業(yè),。