國際物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)是物流系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化市面,，廣對象也不像一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)那樣單一,，而且包括機(jī)電建筑工具，工作方法等許多種類,，雖然處于一個大系統(tǒng)中,，但缺乏共性，從而造成標(biāo)準(zhǔn),，種類繁多,，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容復(fù)雜，也給標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性以及配合性帶來很大的困難,。物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)，這是由物流及物流管理思想誕生較晚,，組成物流大系統(tǒng)的各個分系統(tǒng),，在過去沒有歸入系統(tǒng)之前早已分別實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，并且經(jīng)過多年的應(yīng)用不斷發(fā)展和鞏固,。

拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙,，只有通過貨運(yùn)代理（個別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港,。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙,，很少能滿足指定船公司的需求,，因此在成交拼箱貨時,，盡量不要接受指定船公司,，以免在辦理托運(yùn)時無法滿足要求,。

拼箱貨的分類、整理,、集中、裝箱（拆箱）,、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行,。拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸,，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港,。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短,，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會提供只此類服務(wù),。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船,。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素,，故運(yùn)期較長，甚至運(yùn)費(fèi)偏高,。?