采用雙離合器構(gòu)成的自動(dòng)變速器的典型結(jié)構(gòu)及其工作原理是怎么樣的呢,？

據(jù)了解,，雙向離合器變速器的擋位按奇偶數(shù)分開布置，分別與兩個(gè)離合器相聯(lián)接,，通過兩個(gè)離合器的交互切換完成換擋過程來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋,。

雙向離合器包括主軸、止動(dòng)輪,、離合齒盤,，一般主軸上設(shè)置有離合盤，而離合齒盤通過左旋內(nèi)螺紋與主軸相配合,，離合齒盤具有用于傳動(dòng)的外螺紋并設(shè)置有與離合盤相對(duì)的第二離合盤,。

止動(dòng)輪位于所述離合盤與第二離合盤之間與主軸套接在一起，離合齒盤的外側(cè)裝有擋圈,，擋圈位于主軸的限位溝槽中,。體積小，重量輕,，靈敏度高且性能可靠的新型雙向離合器,，因而推廣應(yīng)用的前景是十分廣闊的。

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雙向離合器是如何安裝及使用的呢,？下面，洛陽超越機(jī)械有限公司工作人員就來跟大家說說吧,！

1,、根據(jù)設(shè)備的傳動(dòng)要求安裝尺寸和扭矩大小，并選擇合適的類型和規(guī)格,。選用雙向離合器的公稱扭矩應(yīng)大于設(shè)備所要求的扭矩。

2,、安裝雙向離合器時(shí)首先測量主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的長度,，且主動(dòng)軸孔和從動(dòng)軸孔的長度，軸的長度要比孔的長度短2至3毫米,。

3,、安裝雙向離合器前要先確認(rèn)哪一端是主動(dòng)軸，據(jù)悉主動(dòng)軸孔端刻有“Z”字,。逆止器外殼,、內(nèi)孔、與軸,、鍵均是間隙配合,，并且裝配的時(shí)是候禁止過盈裝配的。

裝在離合器中由摩擦片以及摩擦盤組成摩擦副,，扭矩就是通過摩擦副的相互作用來進(jìn)行傳遞的,。而摩擦副的摩擦系數(shù)與所傳遞的扭矩是成正比關(guān)系的,，但是要知道摩擦系數(shù)受摩擦副工作狀態(tài)的影響是很大的。

而據(jù)了解,，雙向離合器的結(jié)合過程是：隨著壓盤壓緊力的釋放離合器從動(dòng)盤被逐漸壓緊,，摩擦力使從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速上升直到壓盤和摩擦盤的轉(zhuǎn)速一致時(shí)則完成扭矩的傳遞。

在剎車的過程中,，怎樣踩雙向離合器才是有效的呢?

1,、要有正確的踩離合器的姿勢。在踩踏離合器踏板時(shí),，用腳掌踩在在離合器的踏板上,，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到底部時(shí),，膝蓋要保持微曲,。切勿用腳尖踩離合器踏板或者是腳跟離地，以免力量不夠而導(dǎo)致下滑,。

2,、注意踩雙向離合器時(shí)，要踩到底部點(diǎn),。避免離合器長時(shí)間處于接合狀態(tài),，要確保離合器完全分離，不至于磨損,。

3,、注意控制離合的時(shí)機(jī)。在開車時(shí),，雙向離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過高,。這會(huì)加速離合器的損耗。

4,、注意在完全踩下雙向離合器踏板后才換檔,。

5、注意在踩雙向離合器踏板時(shí),，加速踏板應(yīng)該迅速松開,。

6、注意雙向離合器操作要和手部換檔動(dòng)作相配合,。在手部未能順利換檔時(shí),，應(yīng)該先松開離合器，然后再踩離合器一次,，再換檔,，切勿強(qiáng)行換檔，否則會(huì)讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致?lián)p杯,。