很多東西都有假貨,，HF-托輪油也有假冒偽劣的,。這種假冒偽劣的托輪潤(rùn)滑油會(huì)對(duì)機(jī)械造成極大的危害。而絕大多數(shù)的企業(yè)都沒(méi)有必需的設(shè)備來(lái)檢驗(yàn)油品的質(zhì)量,，只能根據(jù)日常的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷,，今天正本托輪潤(rùn)滑油廠家就來(lái)給講講托輪潤(rùn)滑油的檢測(cè)方式及內(nèi)容：

一、模擬試驗(yàn)：

低溫特性(表現(xiàn)粘度,、低溫泵送,、成溝點(diǎn)等)、抗腐蝕性,、防銹蝕性,、抗泡性、氣體釋放性,、抗乳化性,、氧化安定性、熱安定性,、剪切安定性,、水解安定性、橡膠密封性,、清凈分散性,、抗極壓性(四球試驗(yàn)、梯姆肯試驗(yàn),、葉片泵試驗(yàn))等,。

二、理化性能試驗(yàn)：

密度(或比重),、顏色,、粘度、粘度指數(shù),、傾點(diǎn),、閃點(diǎn)、酸值,、水溶性酸堿,、總堿值、機(jī)械雜質(zhì),、水分,、灰分和硫.酸鹽灰分,、殘?zhí)康取?/p>

把HF-托輪油裝入試管中，觀察有無(wú)懸浮的顆粒狀雜質(zhì).將經(jīng)化驗(yàn)合乎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油裝在試管中,，并用軟木塞及蠟封口,、不要裝滿，要留5毫米左右高度的空間,。

把所要檢驗(yàn)的HF-托輪油裝在另一試管中,，所用試管的規(guī)格和裝油量的多少應(yīng)與前一試管相同，也用軟木塞及蠟封口,，同時(shí)將兩支試管倒置過(guò)來(lái),，觀察氣泡的上升速度。如果比標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油中氣泡上升速度快,，說(shuō)明這種油的粘度偏低,，反之，粘度偏高,。

說(shuō)到潤(rùn)滑油,，都知道它的用途可是無(wú)限廣，上至天,，下至地。那要如何保存呢?一起看看正本是怎么分析的吧,。

一般來(lái)說(shuō),，在常溫保存下，未開(kāi)封的潤(rùn)滑油有具體的保質(zhì)期限,，這里所指的保質(zhì)期一般說(shuō)的是產(chǎn)品的貨架壽命,。一旦潤(rùn)滑油開(kāi)封使用，實(shí)際上不同配方的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂使用壽命長(zhǎng)短不一,。只有采取正確的裝卸和儲(chǔ)存方法,，潤(rùn)滑油才能保持良好的潤(rùn)滑效果。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)造成潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂變質(zhì)的原因及正確裝卸儲(chǔ)存的方法：

潤(rùn)滑油變質(zhì)常見(jiàn)原因如下：

1,、容器損壞

2,、水氣冷凝

3、設(shè)備很臟

4,、接觸粉末或化學(xué)煙霧

5,、較差的室外儲(chǔ)存方法

6、混合不同品牌或型號(hào)

7,、接觸過(guò)熱或過(guò)冷源

8,、超出保質(zhì)期

正確的裝卸和儲(chǔ)存潤(rùn)滑油

裝卸

所有正規(guī)渠道所提供的標(biāo)準(zhǔn)桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能,，且清楚地標(biāo)有品牌名稱和內(nèi)裝潤(rùn)滑油脂型號(hào),。同時(shí)在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中禁止使用扔丟的方式，因?yàn)檫@樣做會(huì)使?jié)櫥屯坝斜淮唐苹蛞蚱屏讯鴮?dǎo)致溢出的危險(xiǎn),。

原來(lái)生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d,、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上,，當(dāng)時(shí)我國(guó)5000t/d生產(chǎn)線并不多,。HF-高溫輪帶潤(rùn)滑劑的改進(jìn)，主要是針對(duì)我國(guó)水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤(rùn)滑,。

正本表示,，國(guó)外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤，價(jià)格昂貴是我們HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑價(jià)格的數(shù)倍,，甚至十倍以上。2006年2月洛陽(yáng)正本潤(rùn)滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進(jìn)的潤(rùn)滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn),。其輪帶直徑5.8米左右,，重量約50t,，現(xiàn)場(chǎng)觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài),，明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡，并伴有擦傷,、咬合損傷點(diǎn)。加注時(shí),，我們選擇在停窯檢修，采用的是涂抹方法,。

在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)選用的是電動(dòng)噴涂加油泵定時(shí)噴涂，原采用國(guó)外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想,，尤其是輪帶與墊板之間的加注相當(dāng)困難,，因?yàn)檩啂c墊板之間的.大間隙在高處。如果在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑更危險(xiǎn)不現(xiàn)實(shí),，所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中輪帶與托輪之間,、輪帶與檔圈，檔輪之間等平時(shí)可根據(jù)情況幾天或更長(zhǎng)時(shí)間電動(dòng)噴涂,。