以往減速機(jī)及其他機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)用的潤(rùn)滑油，如機(jī)械油,、齒輪油,、潤(rùn)滑脂等使用中均易漏油，防漏性極差,，不僅浪費(fèi)油,，造成浪費(fèi)，而且極易污染環(huán)境,，還需及時(shí)補(bǔ)油,，使用不便，同時(shí)其使用周期短,，對(duì)設(shè)備無(wú)修復(fù)保護(hù)功能,，潤(rùn)滑性能也不理想。所以,，正本經(jīng)過(guò)研制,，制造出減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑。

HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑是針對(duì)減速機(jī)等設(shè)備潤(rùn)滑與密 封而研制的一種新型多效潤(rùn)滑劑,，集極壓,、防漏、潤(rùn)滑為一體,，它具有優(yōu)良的機(jī)械和膠體安定性,、抗水性、抗磨性,、自密封性強(qiáng)等特點(diǎn),，適用于各行各業(yè)中低速減速機(jī)潤(rùn)滑，并能對(duì)漏油減速機(jī)設(shè)備起到獨(dú)有的維護(hù),、保養(yǎng),、潤(rùn)滑功效,，是齒輪潤(rùn)滑油、減速機(jī)脂的換代產(chǎn)品,。

發(fā)明HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑的目的是提供一種防漏潤(rùn)滑油及其制法,，其基本的特點(diǎn)是保證潤(rùn)滑的基礎(chǔ)上防漏性能好，因而使用中可大大減少浪費(fèi),，減少環(huán)境污染,，使用性能好,。其制法簡(jiǎn)便,，工藝合理。加入特定材料后,，可使其使用周期大大延長(zhǎng),，潤(rùn)滑性能大大提高，并對(duì)機(jī)械零件具有良好的修復(fù)和保護(hù)功能,。

對(duì)于某些礦山機(jī)械,，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸shi故的礦山中使用的一些機(jī)械,、要求使用抗燃性好的潤(rùn)滑油(抗燃液),，不能使用可燃的礦物油。要求潤(rùn)滑油對(duì)密封件的適應(yīng)性要好,，以免密件受到損壞,。所以，針對(duì)以上的要求HF-球磨機(jī)軸瓦專用潤(rùn)滑油已經(jīng)完全可以解決,。又因機(jī)械冬夏溫度變化很大,，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤(rùn)滑油粘度隨溫度的變化要小,，既要避免在溫度高時(shí),，油品粘度變得太低，以致不能形成潤(rùn)滑膜,，起不到應(yīng)起的潤(rùn)滑作用,，又要避免在溫度低時(shí)粘度太高，以致起動(dòng),、運(yùn)轉(zhuǎn)困難,。

油池飛濺潤(rùn)滑是目前常用的一種潤(rùn)滑方法，它是把主動(dòng)小齒輪的一部分浸在油池中,，靠小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把HF-球磨機(jī)軸瓦專用潤(rùn)滑油帶上來(lái),，通過(guò)齒輪嚙合再把潤(rùn)滑油帶到被動(dòng)球磨機(jī)大齒輪上，采用這種潤(rùn)滑方法不但不能對(duì)潤(rùn)滑劑量進(jìn)行控制,，還會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境造成污染;而人工潤(rùn)滑是一種落后的潤(rùn)滑方式,，根本無(wú)法對(duì)潤(rùn)滑劑量進(jìn)行控制,，潤(rùn)滑油的浪費(fèi)更加嚴(yán)重。

開式齒輪極壓潤(rùn)滑劑大多是處于混合潤(rùn)滑狀態(tài),，并以邊界潤(rùn)滑狀態(tài)為主,。HF-開式齒輪極壓潤(rùn)滑劑在邊界潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油中的各種活性物質(zhì)通過(guò)物理吸附和化學(xué)反應(yīng)在齒面形成油膜,，而化學(xué)膜的抗極壓能力和牢固性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物理膜,。齒面保護(hù)膜的形成與各種工礦條件有關(guān)，一般在低載荷情況下齒面是以吸附膜潤(rùn)滑為主,，中載荷下是以混合膜共存,，重載荷下以化學(xué)膜為主。

油膜的形成是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,，如果潤(rùn)滑油中加入了固體潤(rùn)滑材料,，那么在高溫高壓的情況下固體潤(rùn)滑材料也起到了至關(guān)重要的作用。

開式齒輪的潤(rùn)滑失效主要取決于制造工藝,、安裝精度,、運(yùn)行狀況、潤(rùn)滑條件等,。主要表現(xiàn)為齒面燒傷,、擦傷，齒面點(diǎn)蝕,、膠合等,。HF-開式齒輪極壓潤(rùn)滑劑廠家表示，齒面燒傷主要是齒面載荷過(guò)高,、缺油從而造成齒面溫度嚴(yán)重升高,，原有材質(zhì)因高溫而發(fā)生變化;擦傷是在齒輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于各種雜質(zhì)磨粒溫度等因素導(dǎo)致齒面油膜被破壞處于干摩擦,，致使齒面在滑動(dòng)方向出現(xiàn)擦傷;點(diǎn)蝕是齒面在高接觸應(yīng)力多次循環(huán)作用下,，齒表面局部區(qū)域出現(xiàn)小片或小塊材料脫落，形成麻點(diǎn)或凹坑;膠合是相互嚙合的齒面在重載荷作用下出現(xiàn)邊界潤(rùn)滑膜被破壞,，齒面金屬發(fā)生熔接并損傷而膠合,。