HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑是針對(duì)減速機(jī)等設(shè)備潤(rùn)滑與密 封而研制的一種新型多效潤(rùn)滑劑，集極壓,、防漏,、潤(rùn)滑為一體，它具有優(yōu)良的機(jī)械和膠體安定性,、抗水性,、抗磨性、自密封性強(qiáng)等特點(diǎn),，適用于各行各業(yè)中低速減速機(jī)潤(rùn)滑,，并能對(duì)漏油減速機(jī)設(shè)備起到獨(dú)有的維護(hù)、保養(yǎng),、潤(rùn)滑功效,，是齒輪潤(rùn)滑油、減速機(jī)脂的換代產(chǎn)品,。

使用HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑時(shí)將本品加入清洗干凈的減速箱內(nèi),，一邊添加一邊旋轉(zhuǎn)， 使各摩擦面勻著本劑,，始終保持劑位高度同油位高度或稍高3-5cm,。在此的操作中，廠家給大家一些使用注意事項(xiàng)的建議,，希望朋友們可以看看：

1,、對(duì)全封閉變速箱應(yīng)開(kāi)設(shè)帶蓋進(jìn)氣口，不使箱內(nèi)受熱后產(chǎn)生過(guò)大 空氣壓力,。

2,、HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑品不能同其它優(yōu)質(zhì)混合使用，要保持清潔,，嚴(yán)禁混入其他 雜物,。

3、不適用于擺線針式減速機(jī)及高速精密部件的潤(rùn)滑,。

4,、HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑久存后會(huì)產(chǎn)生少量析油現(xiàn)象，經(jīng)攪拌后不影響使用效 果,。

以往減速機(jī)及其他機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)用的潤(rùn)滑油,，如機(jī)械油、齒輪油,、潤(rùn)滑脂等使用中均易漏油,，防漏性極差，不僅浪費(fèi)油,，造成浪費(fèi),，而且極易污染環(huán)境,，還需及時(shí)補(bǔ)油，使用不便,，同時(shí)其使用周期短,，對(duì)設(shè)備無(wú)修復(fù)保護(hù)功能，潤(rùn)滑性能也不理想,。所以,，正本經(jīng)過(guò)研制，制造出減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑,。

HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑是針對(duì)減速機(jī)等設(shè)備潤(rùn)滑與密 封而研制的一種新型多效潤(rùn)滑劑,，集極壓、防漏,、潤(rùn)滑為一體,，它具有優(yōu)良的機(jī)械和膠體安定性、抗水性,、抗磨性,、自密封性強(qiáng)等特點(diǎn)，適用于各行各業(yè)中低速減速機(jī)潤(rùn)滑,，并能對(duì)漏油減速機(jī)設(shè)備起到獨(dú)有的維護(hù),、保養(yǎng)、潤(rùn)滑功效,，是齒輪潤(rùn)滑油,、減速機(jī)脂的換代產(chǎn)品。

發(fā)明HF-減速機(jī)防漏潤(rùn)滑劑的目的是提供一種防漏潤(rùn)滑油及其制法,，其基本的特點(diǎn)是保證潤(rùn)滑的基礎(chǔ)上防漏性能好,，因而使用中可大大減少浪費(fèi)，減少環(huán)境污染,，使用性能好,。其制法簡(jiǎn)便，工藝合理,。加入特定材料后,，可使其使用周期大大延長(zhǎng)，潤(rùn)滑性能大大提高,，并對(duì)機(jī)械零件具有良好的修復(fù)和保護(hù)功能,。

開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑大多是處于混合潤(rùn)滑狀態(tài)，并以邊界潤(rùn)滑狀態(tài)為主,。HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑在邊界潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油中的各種活性物質(zhì)通過(guò)物理吸附和化學(xué)反應(yīng)在齒面形成油膜,，而化學(xué)膜的抗極壓能力和牢固性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物理膜,。齒面保護(hù)膜的形成與各種工礦條件有關(guān),，一般在低載荷情況下齒面是以吸附膜潤(rùn)滑為主，中載荷下是以混合膜共存,，重載荷下以化學(xué)膜為主,。

油膜的形成是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，如果潤(rùn)滑油中加入了固體潤(rùn)滑材料,，那么在高溫高壓的情況下固體潤(rùn)滑材料也起到了至關(guān)重要的作用,。

開(kāi)式齒輪的潤(rùn)滑失效主要取決于制造工藝、安裝精度,、運(yùn)行狀況,、潤(rùn)滑條件等。主要表現(xiàn)為齒面燒傷,、擦傷,，齒面點(diǎn)蝕、膠合等,。HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑廠家表示,，齒面燒傷主要是齒面載荷過(guò)高、缺油從而造成齒面溫度嚴(yán)重升高,，原有材質(zhì)因高溫而發(fā)生變化;擦傷是在齒輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,，由于各種雜質(zhì)磨粒溫度等因素導(dǎo)致齒面油膜被破壞處于干摩擦，致使齒面在滑動(dòng)方向出現(xiàn)擦傷;點(diǎn)蝕是齒面在高接觸應(yīng)力多次循環(huán)作用下,，齒表面局部區(qū)域出現(xiàn)小片或小塊材料脫落,，形成麻點(diǎn)或凹坑;膠合是相互嚙合的齒面在重載荷作用下出現(xiàn)邊界潤(rùn)滑膜被破壞，齒面金屬發(fā)生熔接并損傷而膠合,。