機(jī)油即發(fā)動機(jī)潤滑油, 被譽為汽車的“血液”, 能對發(fā)動機(jī)起到潤滑,、清潔、冷卻,、密封,、減摩、防銹,、防蝕等作用,。

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟, 發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面, 這些部件運動速度快、工作環(huán)境差, 工作溫度可達(dá)400℃~600℃,。同時, 隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)不斷升級, 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,、工作溫度更高, 對機(jī)油的剪切力更大。因此, 在這樣惡劣的工況下, 只有高品質(zhì)的正本潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損, 延長使用壽命,。

使用普通潤滑油的車主，正本建議一定別忘記給愛車更換更為優(yōu)質(zhì),、清潔能力更為出眾的機(jī)油產(chǎn)品, 從長遠(yuǎn)來看這是延長發(fā)動機(jī)使用壽命,、降低后期大量維修成本的好的方式。

想要有好的潤滑油,，潤滑油生產(chǎn)廠家正本建議必須選取優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油和添加劑配方, 且要使用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,。其次, 這種新型的機(jī)油在潤滑性、耐高溫性,、抗低溫起動性能,、抗氧化性等方面都需要有極大的改善來適應(yīng)當(dāng)代先進(jìn)發(fā)動機(jī)苛刻的技術(shù)要求。

總體來說,，HF-托輪油廠家認(rèn)為這樣相對擁有更長的換油周期間隔, 車主少費事, 錢包多省“心”,。

用于機(jī)械的摩擦部分的潤滑脂是由基礎(chǔ)油和稠化劑再加入改善性能的添加劑所制成的一種半固體(通常是油膏狀)的潤滑劑，其成分有基礎(chǔ)油,、稠化劑,、穩(wěn)定劑和添加劑等。正本研制的HF-高溫軸承潤滑脂起潤滑和密封作用,。也用于金屬表面,，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油(或合成潤滑油)和稠化劑調(diào)制而成,。

1.基礎(chǔ)油

基礎(chǔ)油是HF-高溫軸承潤滑脂中含量較多(占70%-90%)的組分,，是起潤滑作用的主要物質(zhì)。礦物油和合成油都可作基礎(chǔ)油,。礦物油是制造普通潤滑脂的主要基礎(chǔ)油,，其價格低,，但使用溫度范圍較窄，不能同時滿足高,、低溫要求,。

2.穩(wěn)定劑

穩(wěn)定劑的作用是使稠化劑和基礎(chǔ)油穩(wěn)定地結(jié)合而不產(chǎn)生析油現(xiàn)象。HF-高溫軸承潤滑脂廠家表示,，不同潤滑脂使用的穩(wěn)定劑也不同,，如鈣基脂用微量水(1%～2%)作穩(wěn)定劑，一旦鈣基脂失去水分,，脂的結(jié)構(gòu)就完全被破壞,，從而造成嚴(yán)重的油皂分離。

3.稠化劑

稠化劑在HF-高溫軸承潤滑脂中的含量約占10%-30%,，其作用是使基礎(chǔ)油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架之中,。稠化劑有四類：烴基、皂基,、有機(jī)和無機(jī)稠化劑,。

4.添加劑

常用添加劑有抗氧劑、極壓抗磨劑,、防銹劑,、粘附劑、填充劑和染料劑等,。

對于某些礦山機(jī)械,，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸shi故的礦山中使用的一些機(jī)械,、要求使用抗燃性好的潤滑油(抗燃液),，不能使用可燃的礦物油。要求潤滑油對密封件的適應(yīng)性要好,，以免密件受到損壞,。所以，針對以上的要求HF-球磨機(jī)軸瓦專用潤滑油已經(jīng)完全可以解決,。又因機(jī)械冬夏溫度變化很大,，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小,，既要避免在溫度高時,，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜,，起不到應(yīng)起的潤滑作用,，又要避免在溫度低時粘度太高，以致起動,、運轉(zhuǎn)困難,。

油池飛濺潤滑是目前常用的一種潤滑方法,，它是把主動小齒輪的一部分浸在油池中，靠小齒輪的轉(zhuǎn)動把HF-球磨機(jī)軸瓦專用潤滑油帶上來,，通過齒輪嚙合再把潤滑油帶到被動球磨機(jī)大齒輪上,，采用這種潤滑方法不但不能對潤滑劑量進(jìn)行控制，還會對設(shè)備運行的環(huán)境造成污染;而人工潤滑是一種落后的潤滑方式,，根本無法對潤滑劑量進(jìn)行控制,，潤滑油的浪費更加嚴(yán)重。