臺車爐在高溫狀態(tài)下能將工件迅速傾翻倒淬火液中、水槽中,。它的液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)由立式電機,，柱塞泵，液壓油缸,，溢流閥,，電磁換向閥，節(jié)流閥工力高壓膠管等構(gòu)成,。

另外,，臺車爐設(shè)計成雙層，大力鉸鏈鏈接,。傾翻時平穩(wěn),，傾倒完全，裝防過翻保險裝置,，動作先后連鎖保護裝置,。淬火爐爐膛內(nèi)側(cè)五個面分布OCr27A/7Mo2高溫合金電阻帶。

通常,，臺車爐的檢查操作有以下幾點,。

1、檢查臺車爐爐襯的使用情況,，有否鼓凸,、裂縫、傾斜等現(xiàn)象;

2,、檢查加熱元件的使用情況,，有否扭折、倒伏等現(xiàn)象;是否有與爐內(nèi)金屬構(gòu)件相接觸的地方;引出棒接線處的接觸是否良好;

3,、檢查臺車爐爐門的啟閉是否輕松靈活;爐門關(guān)閉后與爐體是否吻合密封;爐門是否有損壞處;

4,、檢查限位開關(guān)是否處于正常工作位置;

5、檢查熱電偶是否有損壞;插入位置是否正確;與補償導(dǎo)線的連接是否良好;

6,、檢查臺車爐溫控系統(tǒng)是否良好,，各部件的工作是否正常。

臺車爐按用途分為臺車式加熱爐和臺車式熱處理爐,。爐溫變化范圍為600~1250℃;臺車式熱處理爐的爐溫變化范圍為300~1100℃,。爐溫是按規(guī)定的加熱制度變化的。爐溫可逐漸上升,，不易引起熱應(yīng)力,，對保證合金鋼和大型工件的加熱質(zhì)量有利,。由于爐底需要移動，臺車與爐墻間留有適當?shù)拈g隙,，保溫性差,，熱損失較大。

臺車爐的爐門較大,，爐門和門框在結(jié)構(gòu)上要保證適當?shù)膭傂?，以避免受熱變形。大型爐門采用型鋼焊接框架并在四周鑲有鑄鐵鑲邊,?？蚣軆?nèi)襯有耐火和絕熱材料，爐門用電動或液壓升降機構(gòu)啟閉,。

臺車由車架,、行走機構(gòu)和砌體組成。臺車爐常用的行走機構(gòu)有車輪式,、滾柱式和滾球式3種,。移動臺車所用的牽引機構(gòu)有鈍齒輪銷齒條式、鋼絲繩卷揚機式和電動鏈條式等類型,。

60年代以來,，隨著核發(fā)電設(shè)備的發(fā)展，出現(xiàn)了特大型臺車式爐,，臺車寬度達11米,，長度達40米。為了適應(yīng)工業(yè)發(fā)展的需要,，現(xiàn)代的臺車爐還采用高速燒嘴,，以強化爐內(nèi)對流換熱，爐氣循環(huán),，提高爐溫均勻程度,，并采用包括程序控制在內(nèi)的自動控制系統(tǒng)，以提高操作水平,。

熱風循環(huán)式臺車爐主要用于各種加工件的均溫烘干電爐結(jié)構(gòu)由爐體,、小車、加熱裝置,、控制系統(tǒng)等部分組成,。爐體外殼的框架采用型鋼焊接成型，內(nèi)外壁均采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作,，受熱變形系數(shù)小,，內(nèi)襯采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料，降低爐壁溫升,。

臺車爐爐門爐殼亦采用鋼材焊接作框架,，外壁亦用冷軋鋼板制作,，內(nèi)襯也采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料,。爐口四周嵌有橡膠石棉盤根,，爐門關(guān)閉后與爐口的橡膠石棉盤根貼緊，確保無熱量散發(fā),。

為確保爐穩(wěn)均勻性,，臺車爐設(shè)有通風機裝置和導(dǎo)風系統(tǒng)，通風機裝置安放在爐體頂部,，風扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風葉,。導(dǎo)風系統(tǒng)由導(dǎo)風板和擋風板組成，導(dǎo)風板裝在爐膛頂部,，上有導(dǎo)風槽,。當開啟風扇后，風從風扇甩出,，經(jīng)導(dǎo)風槽均勻吹到爐膛兩側(cè)的加熱元件上,，經(jīng)過擋風板下部的導(dǎo)風口吹到爐膛內(nèi)，再從風扇下部的導(dǎo)風口吸入風扇內(nèi),，如此往復(fù)循環(huán),，將加熱器產(chǎn)生的熱量帶入爐膛內(nèi)，使工件受熱均勻,。

溫控系統(tǒng)采用PID過零觸發(fā)可控硅,，智能表控溫。同時,，臺車爐各機械傳動部分采用連鎖控制,，即爐門打開后自動切斷通風機裝置和加熱件電源。爐門關(guān)閉到位后,，才能接通通風機裝置和加熱元件的電源,。