近期在網(wǎng)上看到很多關(guān)于臺(tái)車(chē)爐的使用注意，有些不太全面,，而有些比較全面的,。看了很多以后洛陽(yáng)華熔窯爐小編也總結(jié)了一套電爐的使用注意,，今天寫(xiě)出來(lái)供大家相互學(xué)習(xí),。
1、臺(tái)車(chē)爐在使用過(guò)程中嚴(yán)禁出現(xiàn)大幅度振動(dòng),。振動(dòng)幅度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致?tīng)t膛內(nèi)實(shí)驗(yàn)物料或坩堝到處移動(dòng),，導(dǎo)致影響實(shí)驗(yàn)效果。嚴(yán)重還可損壞加熱元件及熱電偶,。
2,、電爐嚴(yán)禁用作其他用途，如熱飯及熱飲料類(lèi)物品,。
3,、臺(tái)車(chē)爐嚴(yán)禁放入易燃易爆物品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
4,、電爐嚴(yán)禁放入具有腐蝕性或容易揮發(fā)的物品進(jìn)行實(shí)驗(yàn),。
5、臺(tái)車(chē)爐運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁打開(kāi)爐門(mén),。
6,、電爐嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。
7,、嚴(yán)禁隨意修改箱式電爐設(shè)定好的參數(shù),。
臺(tái)車(chē)爐按用途分為臺(tái)車(chē)式加熱爐和臺(tái)車(chē)式熱處理爐。爐溫變化范圍為600~1250℃;臺(tái)車(chē)式熱處理爐的爐溫變化范圍為300~1100℃,。爐溫是按規(guī)定的加熱制度變化的,。爐溫可逐漸上升，不易引起熱應(yīng)力,，對(duì)保證合金鋼和大型工件的加熱質(zhì)量有利,。由于爐底需要移動(dòng)，臺(tái)車(chē)與爐墻間留有適當(dāng)?shù)拈g隙,，保溫性差,，熱損失較大。
臺(tái)車(chē)爐的爐門(mén)較大，爐門(mén)和門(mén)框在結(jié)構(gòu)上要保證適當(dāng)?shù)膭傂?，以避免受熱變形,。大型爐門(mén)采用型鋼焊接框架并在四周鑲有鑄鐵鑲邊?？蚣軆?nèi)襯有耐火和絕熱材料,，爐門(mén)用電動(dòng)或液壓升降機(jī)構(gòu)啟閉。
臺(tái)車(chē)由車(chē)架,、行走機(jī)構(gòu)和砌體組成,。臺(tái)車(chē)爐常用的行走機(jī)構(gòu)有車(chē)輪式、滾柱式和滾球式3種,。移動(dòng)臺(tái)車(chē)所用的牽引機(jī)構(gòu)有鈍齒輪銷(xiāo)齒條式,、鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)式和電動(dòng)鏈條式等類(lèi)型。
60年代以來(lái),，隨著核發(fā)電設(shè)備的發(fā)展,，出現(xiàn)了特大型臺(tái)車(chē)式爐，臺(tái)車(chē)寬度達(dá)11米,，長(zhǎng)度達(dá)40米,。為了適應(yīng)工業(yè)發(fā)展的需要，現(xiàn)代的臺(tái)車(chē)爐還采用高速燒嘴,，以強(qiáng)化爐內(nèi)對(duì)流換熱,，爐氣循環(huán)，提高爐溫均勻程度,，并采用包括程序控制在內(nèi)的自動(dòng)控制系統(tǒng),，以提高操作水平。
臺(tái)車(chē)爐爐門(mén)的升降是通過(guò)滾輪在導(dǎo)軌上.上下滾動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，并采用先進(jìn)的彈簧壓緊裝置密封,，這樣既保證了在關(guān)閉時(shí)，臺(tái)車(chē)爐爐門(mén)纖維與爐體纖維之間的吻合密封,，又保證了在啟閉的過(guò)程中不會(huì)摩擦損傷纖維,。爐門(mén)及臺(tái)車(chē)的動(dòng)力均是由電動(dòng)機(jī)提供的，并具有可控制動(dòng)功能,。
電爐各活動(dòng)機(jī)構(gòu)采用連鎖控制,，即爐門(mén)打開(kāi)后自動(dòng)切斷加熱元件的電源，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車(chē)行走時(shí)的電源;爐門(mén)關(guān)閉后自動(dòng)切斷臺(tái)車(chē)行走電機(jī)的電源,，同時(shí)恢復(fù)加熱元件的電源,。
加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側(cè)及擱置臺(tái)車(chē)鉻絲磚上,，并用高鋁瓷釘和鉻絲磚固定。
臺(tái)車(chē)爐上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用,。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周?chē)斐杉訜嵩p壞,，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。