臺(tái)車爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,，臺(tái)車由型鋼及鋼板焊接,，臺(tái)車通過(guò)與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來(lái)減少熱輻射及對(duì)流損失，有效保證爐體密封性,。

臺(tái)車爐的通風(fēng)機(jī)由鼓風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板構(gòu)成,，鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)與加熱元件有電氣連鎖，只有當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)接通后加熱元件才能通電,，這樣可保證加熱元件能在通風(fēng)循環(huán)的情況下工作,。

爐襯:該爐爐體部分采用全纖維，纖維根據(jù)爐膛尺寸定做成模塊,，將纖維壓縮成塊狀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)筑棉,，固定方式采用穿銷加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿銷,，然后用鉤釘鉤住穿銷,，拉緊后與爐體焊接。在臺(tái)車耐壓部分采用高鋁磚砌筑,，下部均有保溫磚保溫,。

可能大家還不知道，臺(tái)車爐在使用時(shí)是比較容易照成能源浪費(fèi),，因此,，要選擇正確的節(jié)能使用方式才能提高它的效率。

控溫主要是控制助燃空氣電動(dòng)位式調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟頻率,，當(dāng)控溫儀表輸出信號(hào)到助燃空氣管路上的電動(dòng)位式調(diào)節(jié)閥時(shí),，閥門打開(kāi)到大風(fēng)位，臺(tái)車爐通過(guò)助燃空氣管道和燃?xì)夤艿乐g的熱風(fēng)導(dǎo)壓管使燃?xì)夤苈飞系谋壤y開(kāi)到相應(yīng)的大火位,，兩者形成大火焰,。

還可以通過(guò)對(duì)臺(tái)車爐爐膛壓力的準(zhǔn)確控制來(lái)提高熱效率。爐壓控制對(duì)燃?xì)鉅t燃?xì)庀挠绊懞艽?，爐壓過(guò)大,，爐內(nèi)大量煙氣外溢，帶走大量熱量,，形成熱能浪費(fèi),，并使排煙裝置壽命降低。爐壓過(guò)低,，爐內(nèi)形成負(fù)壓,，大量冷風(fēng)進(jìn)人爐膛降低爐內(nèi)溫度，形成重復(fù)加熱能源浪費(fèi),。

從理論上講,，臺(tái)車爐爐膛壓力保持在士0Pa是好的,，但實(shí)際做不到。通過(guò)調(diào)整可以將爐壓準(zhǔn)確控制在士10 Pa內(nèi),。爐壓穩(wěn)定排煙系統(tǒng)的流量穩(wěn)定均勻,，預(yù)熱的助燃空氣溫度均勻一火焰燃燒均勻，無(wú)波動(dòng),，高溫臺(tái)車爐爐膛內(nèi)無(wú)熱浪沖擊討均勻燃燒,，節(jié)約能源。

臺(tái)車爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,，超節(jié)能結(jié)構(gòu),，采用復(fù)合纖維保溫，超輕質(zhì)高強(qiáng)度微珠真空球節(jié)能磚,，生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚,，爐口防工件撞擊磚，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門,，一體化連軌,，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用,。主要用于高鉻,、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件,、球墨鑄鐵件,、軋輥、鋼球,、破碎機(jī)錘頭,、耐磨襯板淬火、退火,、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用,。

一般臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，電爐爐襯材料采用輕質(zhì)0.6g/cmЭ節(jié)能耐火保溫磚砌筑,，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫,，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質(zhì)防撞磚,、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚,。電爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體,，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺(tái)車砌體上,，加熱元件高使用溫度1200℃。