機油即發(fā)動機潤滑油, 被譽為汽車的“血液”, 能對發(fā)動機起到潤滑,、清潔、冷卻,、密封,、減摩、防銹,、防蝕等作用,。

發(fā)動機是汽車的心臟, 發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面, 這些部件運動速度快、工作環(huán)境差, 工作溫度可達400℃~600℃,。同時, 隨著發(fā)動機技術不斷升級, 發(fā)動機轉速,、工作溫度更高, 對機油的剪切力更大。因此, 在這樣惡劣的工況下, 只有高品質的正本潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損, 延長使用壽命,。

使用普通潤滑油的車主,，正本建議一定別忘記給愛車更換更為優(yōu)質、清潔能力更為出眾的機油產品, 從長遠來看這是延長發(fā)動機使用壽命,、降低后期大量維修成本的好的方式,。

想要有好的潤滑油，潤滑油生產廠家正本建議必須選取優(yōu)質的基礎油和添加劑配方, 且要使用先進的生產工藝,。其次, 這種新型的機油在潤滑性,、耐高溫性、抗低溫起動性能,、抗氧化性等方面都需要有極大的改善來適應當代先進發(fā)動機苛刻的技術要求,。

總體來說，HF-托輪油廠家認為這樣相對擁有更長的換油周期間隔, 車主少費事, 錢包多省“心”,。

經常使用HF高溫軸承潤滑脂的朋友會發(fā)現(xiàn),，有時候潤滑脂好好的放置了一段時間，里面就會產生一些莫名的沉淀物,。心里就會產生一些疑慮,，難不成購買的潤滑脂質量有問題?真的是這樣嗎?看看廠家正本是怎么說的吧。

其實,，HF高溫軸承潤滑脂有沉淀是正?，F(xiàn)象。這些沉淀物的真面目其實是潤滑脂中的添加劑,。要知道潤滑脂是由基礎油和添加劑組成的,，比如低溫的時候或是開封后沒有封閉好，某些潤滑脂可能會出現(xiàn)少量沉淀,，這就是析出的添加劑,。添加劑為什么會析出?

HF高溫軸承潤滑脂廠家告訴大家，發(fā)動機油的基礎油約占90%，剩下是添加劑,?；A油質量對于潤滑脂性能至關重要，它為潤滑脂提供基礎的潤滑,、冷卻,、抗氧化、抗腐蝕等性能,。依據習慣,，把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎油稱為礦物油，通過化學合成獲得的基礎油即為合成油,。

基礎油決定了HF高溫軸承潤滑脂的品質,。在高檔潤滑脂生產中，加氫基礎油具有良好的粘溫性能,、抗氧化添加劑的感受性,。加氫基礎油的使用促進了潤滑脂質量的提高，可隨之而來的就是其對添加劑溶解性會比較小,。

對于某些礦山機械,，特別在容易發(fā)生火災、爆炸shi故的礦山中使用的一些機械,、要求使用抗燃性好的潤滑油(抗燃液),，不能使用可燃的礦物油。要求潤滑油對密封件的適應性要好,，以免密件受到損壞,。所以，針對以上的要求HF-球磨機軸瓦專用潤滑油已經完全可以解決,。又因機械冬夏溫度變化很大,，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小,，既要避免在溫度高時,，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜,，起不到應起的潤滑作用,，又要避免在溫度低時粘度太高，以致起動,、運轉困難,。

油池飛濺潤滑是目前常用的一種潤滑方法，它是把主動小齒輪的一部分浸在油池中,，靠小齒輪的轉動把HF-球磨機軸瓦專用潤滑油帶上來,，通過齒輪嚙合再把潤滑油帶到被動球磨機大齒輪上,，采用這種潤滑方法不但不能對潤滑劑量進行控制,，還會對設備運行的環(huán)境造成污染;而人工潤滑是一種落后的潤滑方式,，根本無法對潤滑劑量進行控制，潤滑油的浪費更加嚴重,。