集裝箱運(yùn)輸和國內(nèi)普通貨物運(yùn)輸一樣，都有整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式,，而集裝箱把普通運(yùn)輸?shù)膬煞N方式稱為整箱和拼箱。雖然叫法不同,，結(jié)果是一樣的。不同的是集裝箱基本是針對(duì)出口貨物的運(yùn)輸,，那么,，集裝箱拼箱混裝時(shí)承運(yùn)方要注意哪幾大問題？

1,、不同形狀,、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起；

2,、從包裝中會(huì)滲出灰塵,、液體、潮氣,、臭氣等的貨物,，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下,，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開,；

3,、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面；

4,、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面,；

5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面,；

6,、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋,，以避免將其他貨物損壞,。

為什么要選擇捷道物流？有保證的合同型物流合作,，在經(jīng)營形式還上捷道物流采取合同型物流方式,，這種合同型物流打破了配送中*與公用配送中*之間的隔閡，通過簽訂合同使兩種配送中*同時(shí)為一家或者數(shù)家企業(yè)提供長期服務(wù),，配送中*由企業(yè)中*來進(jìn)行管理并為各種客戶進(jìn)行物流保證服務(wù),，有保證的合同型物流合作方便了大型客戶與捷道物流合作。

隨著社會(huì)分工的細(xì)化與物流變革的深入,，一批三方物流與專線物流為了體現(xiàn)服務(wù)的差異化與避開競爭的紅海,，紛紛創(chuàng)辦了服裝物流，冷鏈物流,，汽車零部件物流,，他們通過專業(yè)細(xì)分,，流程再造，精耕細(xì)作,，無一例外地都做到了細(xì)分專業(yè)市場里的翹楚,，發(fā)展迅速，光芒四射,。專線公司的規(guī)模大小不一,，從幾部車到幾百部車不等。目前市場混亂的主要原因在于集約性不強(qiáng),、資源散亂,、總體運(yùn)力大于需求。但從貨主的角度看,，及時(shí)找到一個(gè)可信,、成本可接受、質(zhì)量較好的運(yùn)力公司并不容易,。