目的都在于提高齒輪泵的容積效率,、機(jī)械效率、降低齒輪泵噪聲,。(3)合理確定泵齒輪參數(shù),，減小流量脈動(dòng);流量脈動(dòng)將導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,，這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的。內(nèi)嚙合齒輪泵和多齒輪泵(復(fù)合齒輪泵)都是降低流量脈動(dòng)的很好的方法,。(4)合理地設(shè)計(jì)卸荷槽,，徹底解決齒輪泵的困油現(xiàn)象;當(dāng)重疊系數(shù)‘>1時(shí)，齒輪泵在嚙合過程中,，前一對(duì)齒尚未脫開嚙合,，后一對(duì)齒己進(jìn)入嚙合，所以同時(shí)嚙合的齒就有兩對(duì),。因此在兩對(duì)齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的閉死容積,，即困油容積，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),，閉死容積的大小還會(huì)發(fā)生變化,，這就是困油現(xiàn)象。由于液體的可壓縮性很小,，當(dāng)困油容積由大變小時(shí),，存在于困油容積中的液體受擠壓，壓力急劇升高,，**超過齒輪泵的工作壓力,，同時(shí)困油容積中的液體也從一切可泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出，使軸和軸承受到很大的沖擊載荷,，產(chǎn)生很大的徑向力,，增加功率損失，并使液體發(fā)熱,，引起噪聲和振動(dòng),，降低齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命;當(dāng)困油容積由小變大時(shí)，形成真空,，使溶于液體中的空氣分離出來,，產(chǎn)生氣泡，帶來氣蝕,、噪聲,、振動(dòng)、流量脈動(dòng)等危害,。內(nèi)嚙合齒輪泵過渡區(qū)的壓力變化是導(dǎo)致齒輪泵噪聲的主要原因,。本文所研究的IPH型泵在高壓腔開有三角槽。HG內(nèi)嚙合齒輪泵在低速狀況仍可保持穩(wěn)定的流量和壓力輸出,。浙江戶外內(nèi)嚙合齒輪泵

HG齒輪泵特點(diǎn),；1、低噪音低脈動(dòng)：特殊的齒形設(shè)計(jì)（直線-直線共軛線），使得油泵工作時(shí)的噪音和脈動(dòng)大降低,。2,、耐高壓：采用雙級(jí)升壓，工作壓力達(dá)25Mpa,，比較高壓力可達(dá)32Mpa,。3、長(zhǎng)壽命：油泵工作時(shí)產(chǎn)生的壓力,，使滑動(dòng)元件得到強(qiáng)制潤(rùn)滑,，磨損極少，提高了泵的使用壽命,。HG齒輪泵產(chǎn)品用途,；HG齒輪泵又稱直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，是具有較高的液壓動(dòng)力元件,，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、噪聲低、壽命長(zhǎng),、液壓油污染敏感性小等優(yōu)點(diǎn),，廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、礦山機(jī)械,、冶金機(jī)械,、石油化工機(jī)械、精密機(jī)床,、醫(yī)療器械等各種機(jī)械的液壓系統(tǒng),，如：注塑機(jī)、橡膠平板硫化機(jī),、壓鑄機(jī)、沖剪機(jī),、壓磚機(jī)等,。浙江戶外內(nèi)嚙合齒輪泵HG內(nèi)嚙合齒輪泵通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對(duì)內(nèi)部油道重新優(yōu)化,。

    所述傳動(dòng)軸的右端套接在所述齒輪泵的輸出軸上且所述傳動(dòng)軸的左端向左伸出所述軸套的左端,；軸承，所述軸承的內(nèi)圈套接在所述傳動(dòng)軸上且所述軸承的外圈與所述軸套的內(nèi)周壁相連,；傳動(dòng)輪,，所述傳動(dòng)輪與所述傳動(dòng)軸的左端相連。有利地,，所述軸承為兩個(gè)且兩個(gè)所述軸承在所述傳動(dòng)軸上左右間隔布置,。有利地，所述齒輪泵通過螺栓固定在所述底座本體的豎直肢上。本實(shí)用新型的附加方面和***將在下面的描述中部分給出,，部分將從下面的描述中變得明顯,，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。附圖說明圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的齒輪泵組件的示意圖,；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的齒輪泵組件的俯視圖,；圖3是沿圖2中的線A-A的剖視圖。具體實(shí)施方式下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,，旨在用于解釋本實(shí)用新型,，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。下面參考附圖來詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座,。如圖1至圖3所示,，根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座，包括：底座本體100和軸套200,。具體地說,，底座本體100的截面為L(zhǎng)形。

    1.內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理目前常應(yīng)用的內(nèi)嚙合齒輪泵,，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉(zhuǎn)子泵）兩種,，它們的工作原理和主要特點(diǎn)與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動(dòng)齒輪,，按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進(jìn)入嚙合容積減小而壓油,。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵腔中,，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開,。擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵的小齒輪和內(nèi)齒輪相差一齒,，因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊,、尺寸小,、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、流量脈動(dòng)小,、噪聲小，在高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)有較高的容積效率,。由于齒輪轉(zhuǎn)向相同,，因此齒輪間相對(duì)滑動(dòng)速度小,、磨損小、使用壽命長(zhǎng),。但齒形復(fù)雜,，加工困難，價(jià)格較外嚙合齒輪泵高,。目前國(guó)內(nèi)的擺線泵有多種,，其最大工作壓力≤。BB型內(nèi)嚙合擺線齒輪泵是一種容積式內(nèi)齒輪泵,，其內(nèi)齒輪（即外轉(zhuǎn)子）為圓弧齒形,，外齒輪（即內(nèi)轉(zhuǎn)子）為短幅外擺線的新型齒輪泵。由于該泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、噪音低,、輸油平穩(wěn)、自吸性能好的高轉(zhuǎn)速特性,，因而在低壓液壓系統(tǒng)中被***采用,。***適用于機(jī)床、變速箱,、壓縮機(jī),、傳動(dòng)機(jī)械、起重裝卸機(jī)械以及其他機(jī)械壓力低于,，可作為動(dòng)力泵或潤(rùn)滑泵各冷卻泵,，本泵適用于輸送各種油類。伺服變頻驅(qū)動(dòng)高壓高速的工況需求,，專門設(shè)計(jì)開發(fā),。

1.內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理目前常應(yīng)用的內(nèi)嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉(zhuǎn)子泵）兩種,，它們的工作原理和主要特點(diǎn)與外嚙合齒輪泵基本相同,。小齒輪為主動(dòng)齒輪，按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，齒輪退出嚙合容積增大而吸油,，進(jìn)入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵腔中,，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙形隔板,，以便把吸油腔和壓油腔隔開,。擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵的小齒輪和內(nèi)齒輪相差一齒,，因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊,、尺寸小,、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量脈動(dòng)小,、噪聲小,，在高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)有較高的容積效率。由于齒輪轉(zhuǎn)向相同,，因此齒輪間相對(duì)滑動(dòng)速度小,、磨損小、使用壽命長(zhǎng),。但齒形復(fù)雜,，加工困難，價(jià)格較外嚙合齒輪泵高,。目前國(guó)內(nèi)的擺線泵有多種,，其最大工作壓力≤。BB型內(nèi)嚙合擺線齒輪泵是一種容積式內(nèi)齒輪泵,，其內(nèi)齒輪（即外轉(zhuǎn)子）為圓弧齒形,，外齒輪（即內(nèi)轉(zhuǎn)子）為短幅外擺線的新型齒輪泵。由于該泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、噪音低,、輸油平穩(wěn)、自吸性能好的高轉(zhuǎn)速特性,，因而在低壓液壓系統(tǒng)中被***采用,。***適用于機(jī)床、變速箱,、壓縮機(jī),、傳動(dòng)機(jī)械、起重裝卸機(jī)械以及其他機(jī)械壓力低于,，可作為動(dòng)力泵或潤(rùn)滑泵各冷卻泵,，本泵適用于輸送各種油類。HG內(nèi)嚙合齒輪泵實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)能減排及降噪,。浙江戶外內(nèi)嚙合齒輪泵

針對(duì)有低壓大流量及較長(zhǎng)保壓時(shí)間的工況,。浙江戶外內(nèi)嚙合齒輪泵

    在相同條件下，斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB,。通常在嚙合區(qū)間具有滑動(dòng)作用可減輕運(yùn)動(dòng)噪聲,。(2)壓力角對(duì)噪聲的影響：若增大壓力角就會(huì)增大齒面法向力，相應(yīng)會(huì)增大節(jié)線沖力和嚙合沖力,，因而導(dǎo)致振動(dòng)和噪聲的增大,。(3)重合度對(duì)齒輪噪聲的影響：齒輪噪聲受齒輪精度的影響極大，降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度,。對(duì)于精度極低的齒輪,，采用其他降噪措施都是徒勞的,。因此，高精度是低噪聲的基礎(chǔ),。噪聲與基節(jié)誤差成正比增減,，當(dāng)轉(zhuǎn)速增高或者負(fù)荷增大，噪聲增減的梯度也增大,。齒輪誤差會(huì)使噪聲增加,。齒輪的徑向跳動(dòng)由于聲的調(diào)制，在齒輪噪聲里有時(shí)產(chǎn)生多種尖叫聲,。齒面粗糙度,、精度和齒面誤差都對(duì)噪聲的影響極大。(4)齒面齒數(shù)結(jié)構(gòu)形狀對(duì)噪聲的影響：在設(shè)計(jì)時(shí),，若齒輪強(qiáng)度允許的話,，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)小的模數(shù)和選擇合適的材料和熱處理方法，以提高齒輪的強(qiáng)度,，減小齒輪直徑以利于降低噪聲,。(5)輪齒加工工藝方法對(duì)齒輪噪聲的影響：實(shí)踐證明，采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法,。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”,，并研究解決各道工序中出現(xiàn)的問題，就可以一定程度上減輕齒輪噪聲,。,。浙江戶外內(nèi)嚙合齒輪泵