在相同條件下，斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB,。通常在嚙合區(qū)間具有滑動(dòng)作用可減輕運(yùn)動(dòng)噪聲,。(2)壓力角對(duì)噪聲的影響：若增大壓力角就會(huì)增大齒面法向力，相應(yīng)會(huì)增大節(jié)線沖力和嚙合沖力,，因而導(dǎo)致振動(dòng)和噪聲的增大,。(3)重合度對(duì)齒輪噪聲的影響：齒輪噪聲受齒輪精度的影響極大，降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度,。對(duì)于精度極低的齒輪,，采用其他降噪措施都是徒勞的。因此,，高精度是低噪聲的基礎(chǔ),。噪聲與基節(jié)誤差成正比增減，當(dāng)轉(zhuǎn)速增高或者負(fù)荷增大,，噪聲增減的梯度也增大,。齒輪誤差會(huì)使噪聲增加。齒輪的徑向跳動(dòng)由于聲的調(diào)制,，在齒輪噪聲里有時(shí)產(chǎn)生多種尖叫聲,。齒面粗糙度,、精度和齒面誤差都對(duì)噪聲的影響極大,。(4)齒面齒數(shù)結(jié)構(gòu)形狀對(duì)噪聲的影響：在設(shè)計(jì)時(shí)，若齒輪強(qiáng)度允許的話,，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)小的模數(shù)和選擇合適的材料和熱處理方法,，以提高齒輪的強(qiáng)度，減小齒輪直徑以利于降低噪聲,。(5)輪齒加工工藝方法對(duì)齒輪噪聲的影響：實(shí)踐證明,，采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”,，并研究解決各道工序中出現(xiàn)的問(wèn)題,，就可以一定程度上減輕齒輪噪聲。,。HG內(nèi)嚙合齒輪泵適應(yīng)性強(qiáng),。NCB內(nèi)嚙合齒輪泵注意事項(xiàng)

    相比于外齒輪泵,，HG內(nèi)齒輪泵提供有利的流動(dòng)條件，流體的流向在泵內(nèi)只有輕微的變動(dòng),，此外HG泵具有***的自吸能力,，泵體穩(wěn)固，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,，只有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件及一個(gè)軸,，模塊化設(shè)計(jì)，易維護(hù)和檢修,，真正的背拉式設(shè)計(jì),。磁力驅(qū)動(dòng)泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)自從上世紀(jì)90年代問(wèn)世以來(lái)，HG磁力驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪泵便受到業(yè)界的認(rèn)可,，并得到***應(yīng)用,，其主要應(yīng)用領(lǐng)域包括化工原料、油漆涂料,、煤焦油,、煤瀝青的輸送等，對(duì)于**或?qū)Νh(huán)境有害的介質(zhì)的輸送,，磁力驅(qū)動(dòng)泵的優(yōu)勢(shì)愈加明顯,。代斯米公司是一家充滿(mǎn)活力，不斷創(chuàng)新的百年老店,，其豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和完美的產(chǎn)品系列為全球客戶(hù)所***認(rèn)可．代斯米在全球多個(gè)**和地區(qū)設(shè)有分公司,，并擁有遍布全球的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。代斯米公司自行研發(fā),、生產(chǎn)和銷(xiāo)售一系列的產(chǎn)品,，包括心泵、內(nèi)嚙合齒輪泵,，以及采集海上泄漏原油的**設(shè)備,。內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理由于只需要很少的維護(hù)，磁力驅(qū)動(dòng)泵與傳統(tǒng)的密封泵相比是一個(gè)相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的解決方案,。尤其是在需要采用雙機(jī)械密封的應(yīng)用場(chǎng)合,，這些密封需要經(jīng)常維護(hù)更換，并需要配套輔助系統(tǒng),。因此,，磁力驅(qū)動(dòng)泵的全壽命使用成本遠(yuǎn)低于采用雙端面密封的泵。HG磁力驅(qū)動(dòng)泵是怎樣來(lái)實(shí)現(xiàn)***輸送性能的呢,？**重要的獨(dú)特設(shè)計(jì)有兩點(diǎn),。NCB內(nèi)嚙合齒輪泵注意事項(xiàng)穩(wěn)定提高產(chǎn)品可靠性。

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi),。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體,，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi),。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體,，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì),。1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送,，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向,，進(jìn)出口位置成直角,，便于選配進(jìn)出口位置；3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體,、端蓋,、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象,、輸送平穩(wěn),、效率高、噪音小,，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn) 

齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵,，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵,，內(nèi)嚙合,、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分，一個(gè)是齒輪內(nèi)嚙合,，一個(gè)是齒輪外嚙合,。外嚙合齒輪泵主要由主,、從動(dòng)齒輪,，驅(qū)動(dòng)軸，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成,。泵體內(nèi)相互嚙合的主,、從動(dòng)齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點(diǎn)將左,、右兩腔隔開(kāi),，形成了吸,、壓油腔，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空,，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,，使密封工作腔容積減小,，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程,。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中,，嚙合點(diǎn)沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi),。,，在輸油系統(tǒng)中常用作輸油、增壓泵,；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送,、加壓、噴射的燃油泵,；還可作為大型設(shè)備的潤(rùn)滑油泵,。改善壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性.

    。-10PVL1-17-F-2R-U-10PVL1-17-F-2R-L-10PVL1-17-F-2R-D-10PVL1-17-F-2R-R-10PVL1-19-F-1R-U-10PVL1-19-F-1R-L-10PVL1-19-F-1R-D-10PVL1-19-F-1R-R-10PVL1-19-F-2R-U-10PVL1-19-F-2R-L-10PVL1-19-F-2R-D-10PVL1-19-F-2R-R-10PVL1-23-F-1R-U-10PVL1-23-F-1R-L-10PVL1-23-F-1R-D-10PVL1-23-F-1R-R-10PVL1-23-F-2R-U-10PVL1-23-F-2R-L-10PVL1-23-F-2R-D-10PVL1-23-F-2R-R-10PVL1-25-F-1R-U-10PVL1-25-F-1R-L-10PVL1-25-F-1R-D-10PVL1-25-F-1R-R-10PVL1-25-F-2R-U-10PVL1-25-F-2R-L-10PVL1-25-F-2R-D-10PVL1-25-F-2R-R-10PVL1-28-F-1R-U-10PVL1-28-F-1R-L-10PVL1-28-F-1R-D-10PVL1-28-F-1R-R-10PVL1-28-F-2R-U-10PVL1-28-F-2R-L-10PVL1-28-F-2R-D-10PVL1-28-F-2R-R-10PVL1-31-F-1R-U-10PVL1-31-F-1R-L-10PVL1-31-F-1R-D-10PVL1-31-F-1R-R-10PVL1-31-F-2R-U-10PVL1-31-F-2R-L-10PVL1-31-F-2R-D-10PVL1-31-F-2R-R-10PVL2-26-F-1R-U-10PVL2-26-F-1R-L-10PVL2-26-F-1R-D-10PVL2-26-F-1R-R-10PVL2-26-F-2R-U-10PVL2-26-F-2R-L-10PVL2-26-F-2R-D-10PVL2-26-F-2R-R-10PVL2-33-F-1R-U-10PVL2-33-F-1R-L-10PVL2-33-F-1R-D-10PVL2-33-F-1R-R-10PVL2-33-F-2R-U-10PVL2-33-F-2R-L-10PVL2-33-,。HG內(nèi)嚙合齒輪泵為伺服變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色,。NCB內(nèi)嚙合齒輪泵注意事項(xiàng)

伺服變頻驅(qū)動(dòng)高壓高速的工況需求，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),。NCB內(nèi)嚙合齒輪泵注意事項(xiàng)

    6)齒廓修形對(duì)齒輪噪聲的影響：由于輪齒存在齒距與基節(jié)偏差以及彈性變形,，使齒輪嚙入或者嚙出時(shí)產(chǎn)生沖擊。當(dāng)被動(dòng)齒輪基節(jié)小于公稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，將在齒頂發(fā)生頂刃嚙合,，便產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。三,、降低齒輪泵噪聲的措施為了降低齒輪泵的噪聲,，更好的適應(yīng)工業(yè)過(guò)程的要求，我們應(yīng)采取以下措施：(1)采取**的齒形來(lái)降低噪聲(2)通過(guò)改進(jìn)齒輪泵的結(jié)構(gòu)來(lái)降低噪聲為此,，我們研究了IPH型泵,，該泵具有如下的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):①?gòu)较蜷g隙補(bǔ)償機(jī)構(gòu);②軸向間隙補(bǔ)償機(jī)構(gòu);③利用修正內(nèi)齒輪齒形，使噪聲,、振動(dòng)減小,。由于采用經(jīng)特別修正的內(nèi)齒輪,，脈動(dòng)可以非常小。由于吸油窗口大,，吸油性能非常好,，即使高速運(yùn)轉(zhuǎn)也有良好的性能。④撓性軸承,。采用撓性軸承支架,，是為了適應(yīng)小齒輪軸在受高壓時(shí)的彎曲，軸承支架可作相應(yīng)的彈性變形,，使整個(gè)軸承接觸面上的負(fù)載保持均勻,。⑤正確設(shè)計(jì)月牙板，提高效率,，減小噪聲,。內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各產(chǎn)品也有很多不同之處。有整體式(如GPA泵,，將月牙板和泵體做成一體)和分離式(月牙板通過(guò)止動(dòng)銷(xiāo)安裝在殼體上,，如IPH泵)。即使同樣是分離式月牙板,，其月牙板也往往不是一個(gè)零件,，而是由幾部分組成，有的設(shè)計(jì)還對(duì)月牙板進(jìn)行了修正,，或?qū)⒃卵腊遄龀筛?dòng)的,。所有這些努力。NCB內(nèi)嚙合齒輪泵注意事項(xiàng)