從含油量上看,，空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出體的含油量的多少,，還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī),它不是采用有油潤(rùn)滑,，而是采用樹(shù)脂材料潤(rùn)滑,，所以排出的氣體不含油稱(chēng)為全無(wú)油空壓機(jī),。從工作原理上看,，二者就有明顯的不同之處,。無(wú)油空壓機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中是沒(méi)有油的參與的,，無(wú)論是無(wú)油活塞機(jī)還是無(wú)油螺桿機(jī)，它們?cè)谶\(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫,，如果是有油空壓機(jī)油的參與會(huì)帶走空壓機(jī)壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的高溫,，從而為機(jī)械降溫。無(wú)油空壓機(jī)相對(duì)于有油空壓機(jī)在某種程度上更加的清潔環(huán)保,，因此像醫(yī)院,、實(shí)驗(yàn)室、學(xué)校等機(jī)構(gòu)都非常適合無(wú)油空壓機(jī)的使用,?？諌簷C(jī)油成分潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青,、溶劑精制,、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制,。九江8000小時(shí)空壓機(jī)油

該如何判斷空壓機(jī)油油的真假,，安柯作為專(zhuān)業(yè)的空壓機(jī)油廠家就和大家一起分析一下

1. 比較快快的方法：直接考查潤(rùn)滑性能

空壓機(jī)油潤(rùn)滑性能的好壞與空壓機(jī)油的粘度有關(guān)。通常說(shuō)沒(méi)有粘度或粘度降低了,，指的空壓機(jī)油潤(rùn)滑性能變差了,。空壓機(jī)油的潤(rùn)滑性能降低以后,，這樣就不能形成有足夠強(qiáng)度的油膜,，附著性或粘著性也相應(yīng)變壞。進(jìn)而就起不到良好的潤(rùn)滑作用,?？諌簷C(jī)油性能優(yōu)劣的檢驗(yàn)：將沾有空壓機(jī)油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感覺(jué),，可以斷定這種空壓機(jī)油還有較好的潤(rùn)滑性能,。如有發(fā)澀的感覺(jué)，可以斷定這種空壓機(jī)油已失去了應(yīng)有的潤(rùn)滑性能,。

2.有條件的：使用試管觀察水分與粘度,，將空壓機(jī)油裝入試管里,，觀察它透明度。如果不是清澈透明,；就可以初步判定空壓機(jī)油中含有水分,。

潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)安全運(yùn)行至關(guān)重要，以上只是權(quán)宜之計(jì),。為保險(xiǎn)起見(jiàn),，選用像安柯這樣的大品牌會(huì)比較安全。 臨汾食品級(jí)空壓機(jī)油合成型空壓機(jī)油由極高粘度指數(shù)的合成基礎(chǔ)油和防銹,、抗氧化等添加劑組成,。

空壓機(jī)油和汽車(chē)機(jī)油有什么不一樣

空壓機(jī)油用處在各種類(lèi)型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑,，主要起潤(rùn)滑,、冷卻、防銹,、清潔,、密封和緩沖等作用。

汽車(chē)機(jī)油,，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,，英文名稱(chēng)：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨,、輔助冷卻降溫,、密封防漏、防銹防蝕,、減震緩沖等作用,。被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成,?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì),，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分,。

空壓機(jī)油加多少比較合適

空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）主要的作用是潤(rùn)滑機(jī)械,，減少摩擦，降低磨損,，油量不足時(shí)會(huì)加速潤(rùn)滑油變質(zhì),，甚至?xí)蛉庇投鹆悴考恼辰Y(jié)與異常磨損。但潤(rùn)滑油太多也是不可取的，原因有二：一是潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)從氣缸和活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室產(chǎn)生積炭,；二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力,，使燃油消耗增大。實(shí)驗(yàn)表明,，加油量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)1%時(shí),，燃油消耗會(huì)增大1.2%。因此,，加油必須要遵循“少量,、勤加”的原則，使油平面始終保持在2/4-4/4之間,。 空壓機(jī)油中易生成積炭的物質(zhì)主要是膠質(zhì),，瀝青和多環(huán)芳聚合物，可通過(guò)深度精制除去,。

使用空壓機(jī)油時(shí)該注意的事項(xiàng)：

1、不同牌號(hào),、檔次的空壓機(jī)油禁止混用,。比如安柯、美孚這些品牌是不能混用的,。

2,、更換時(shí)必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過(guò)濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過(guò)極限,。

3,、換空壓機(jī)油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過(guò)濾器,、油氣分離細(xì)濾器,、粗濾器過(guò)濾元件等，檢查集濾器,、空氣濾清器,、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好.

4,、如果空壓機(jī)油泥不多,，裝入1/2的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈,，再裝滿新油正常運(yùn)行,。如果油泥積碳太多，可拆開(kāi)油缸后,，用人工去除油泥和積碳,，然后用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干,，再加入清洗油清洗100至200小時(shí)后,，放凈清洗油，然后加入新油正常運(yùn)行,。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能,，還可能導(dǎo)致安全事故。

5,、推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值,，由于設(shè)備、環(huán)境,、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化,。為防止積碳、結(jié)焦,，使用過(guò)程中(每300小時(shí))仍要注意觀測(cè)潤(rùn)滑油的顏色,、黏度、油性等,，但不能單靠顏色判斷油品好壞,。 空壓機(jī)油由于在汽缸內(nèi)不斷地與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化,、分解,。棗莊靜音空壓機(jī)油

與礦物油型空氣壓縮機(jī)油相比，合成空氣壓縮機(jī)油在使用中可減少油泥,，沉淀和積炭的形成,。九江8000小時(shí)空壓機(jī)油

空壓機(jī)油結(jié)焦三大原因

空壓機(jī)油結(jié)焦，在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)為油品粘度增長(zhǎng),、酸值增加,、顏色變深，不溶物或沉積物增加等,?？諌簷C(jī)油結(jié)焦原因有如下幾點(diǎn)：1、氧化作用空壓機(jī)油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧,、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),，生成醇、醛,、酮,、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長(zhǎng)期作用下部分烴類(lèi)物質(zhì)發(fā)生聚合,，形成不溶物,?？諌簷C(jī)的壓力越高，氧濃度就越大,，油品氧化程度就越劇烈,，油品壽命就越短。

2,、水分影響空氣中的水分在壓縮后會(huì)冷凝并進(jìn)入油中,，加上機(jī)組運(yùn)行時(shí)的劇烈攪動(dòng)，使本來(lái)不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起,，成為乳狀液,。被乳化的油品不但潤(rùn)滑效果降低，還會(huì)引起添加劑或基礎(chǔ)油發(fā)生水解等反應(yīng),，引起設(shè)備銹蝕,。銹蝕逐步沉積，嚴(yán)重形成油泥或結(jié)焦物的一部分,。

3,、舊油影響現(xiàn)在的空壓機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時(shí)之間,。這種油類(lèi)一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦情況,。 九江8000小時(shí)空壓機(jī)油