橡膠配方一般由生膠、硫化防老劑補強劑體系,、防護體系,、補強體系、軟化體系組成,。配方設計的目的是為了尋求各種配合組份的配比組合,，從而獲得良好的綜合性能。配方設計要達到如下目的∶1,、滿足密封圈使用性能要求,。2、膠料加工工藝性能良好,。3,、在保證產(chǎn)品質量的前提下盡量選擇價格便宜、來源豐富,、無毒或低毒,、性能穩(wěn)定的原材料。橡膠配方按其用途可分為試驗配方和實用配方,。前者是為了研究或鑒定某種原材料與硫化膠及混煉膠性能之間的關系,，在組成上力求簡單。實用配方則主要研究硫化膠性能與產(chǎn)品實際使用性能及混煉膠工藝性能之間的關系,。實用配方的制定過程為∶產(chǎn)品使用的環(huán)境條件,、制造工藝分析－à選擇膠種以及組成配方的各種配合劑組成試驗配方－à性能評價試驗－à組份調整改進－à擴大試驗，確定實用配方。擋圈可用于在高壓條件下使用時防止O形圈的溢出,。廣西耐高溫O型圈廠家現(xiàn)貨

在某些應用場合,，腈橡膠在性能方面有局限性或者與某些工作液之間缺乏相容性，這時可以采用其他各種材料,。例：對耐熱性,，耐油性有特別要求時，可用FKM（氟橡膠）：對耐磨性和耐壓有特別要求時,，可選用AU/EU（聚氨酯橡膠）,。近來又增加了提高NBR耐熱老化性的NEM，又稱加氫NBR,；H—NBR,；可供選用。橡膠的硬度,，一般機械用O形密封圈,，硬度應在70~90度之間。作為靜密封用的O形密封圈,，通常材料硬度為邵爾硬度70度,，比動密封件要硬。旋轉運動用O形密封圈,，一般用丁基橡膠材料效果好,，硬度以HS=80為宜。在內壓低,、摩擦小的場合,，硬度允許低于70度；而在高壓下或旋轉運動中,，可以高于度,，但很少使用。液壓,、氣動設備用O形密封圈的材料選擇考慮與溫度的關系,，介質為石油基液壓油的O形圈，溫度在-50~120℃時,，用丁腈橡膠,，而120~230℃范圍內用硅橡膠（主要是靜密封），200℃以內的動密封用氟橡膠,。當被密封介質為燃料油時,，則用高丁腈橡膠為宜。在透平油之類的高苯胺點油中,，因為丁腈橡膠會發(fā)生收縮現(xiàn)象,，應慎用,。丁腈橡膠在乙醇系液壓油中會發(fā)生膨脹現(xiàn)象，故不能使用,，而應當用丁苯橡膠,。近年來為防止火災采用不燃性磷酸酯系液壓油，這種情況下宜用氟橡膠,。貴州橡膠O型圈商家HNBR氫化丁腈橡膠密封圈: 具有上佳的抗腐蝕,、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧,、耐陽光,、耐天候性較好。

O型橡膠圈密封圈簡稱O型圈,，是一種截面形狀為圓形的橡膠圈,。O型密封圈是液壓、氣動系統(tǒng)中使用的一種密封件,。O型圈有良好的密封性能,，既可用于靜密封，也可用于動密封中,；不僅可單獨使用,，而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。它的使用范圍很寬,，如果材料選擇得當,，可以滿足各種介質和各種運動條件的要求。O型密封圈是一種擠壓型密封,，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力,，接觸壓力大于被密封介質的內壓,，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏,。

硫化體系

采用有機過氧化物（如DCP）硫化的丁腈橡膠,，具有壓縮變形小，耐熱,、耐低溫性能好,，不易焦燒和貯存安全性好等優(yōu)點，而其缺點是伸長率低,，熱撕裂性能差,，硫化速度慢。為克服上述缺點,，可選用低硫或無硫配合,，也可采用DCP-硫黃/促進劑的復合硫化體系,。常用的促進劑有DM、CZ,、TMTD,、EZ等。

填充體系

一般根據(jù)工作壓力來確定O形圈膠料的硬度：工作壓力高則硬度也高,，反之亦然,。O形圈膠料的邵爾A硬度，分為60±5,70±5,80±5,90±5四個級別,。為滿足O形圈不同硬度的要求,，常用增加炭黑或減小炭黑用量的方法來實現(xiàn)。采用熱裂炭黑或噴霧炭黑的膠料,，壓縮變形小,、生熱低、接觸壓力大,，對O形圈的密封性能有利,。但要獲得邵爾A硬度為90±5的高硬度膠料，則需要大量填充（120質量份以上）,，將給混煉工藝帶來困難,，且會使膠料其他物理性能降低。因此,，對于高硬度的O形圈膠料,，可選用高耐磨炭黑或其與半補強炭黑、細粒子熱裂炭黑(FT)等并用,。也可配以適量的增硬劑,，如齊聚醋、甲基丙烯酸鎂等,。 O型橡膠圈密封圈簡稱O型圈,，是一種截面形狀為圓形的橡膠圈。

氫化丁腈橡膠（HNBR）是一種綜合性能很好的特種橡膠,，也是一種戰(zhàn)略物資,，具有優(yōu)異的耐油性，耐腐蝕,，耐低溫,、高溫（150-170℃），耐氧化,、耐動態(tài)疲勞,、耐臭氧的新材料。主要應用于汽車制造,、油田開采,、航空航天產(chǎn)品等領域,。氫化丁腈橡膠（HNBR）是20世紀80年代時開發(fā)的丁腈橡膠新品種，與傳統(tǒng)的丁腈橡膠（NBR）相比,，其分子結構中含少量或不含碳碳雙鍵,，它在保持NBR原有的優(yōu)異耐油性及耐化學藥品的同時，又獲得了良好的耐熱,、耐高溫,、高壓、耐臭氧等性能,，由于拉伸結晶,，其強度拉伸性能也很優(yōu)異。HNBR可用在要求具有極限韌度或嚴格的耐滲透性的耐高溫,、耐油用途上,。HNBR被應用于汽車行業(yè)中各種油罐、密封件,、燃料泵隔膜和閥門套襯墊等以及油田工業(yè)中深井鉆井管密封,、鉆井管保護層、井口密封等的制造,，同時也滿足新型航空裝備對橡膠材料的更高要求,，推動了耐油橡膠制品的發(fā)展。國外對航空橡膠制品的發(fā)展給予了高度重視,，HNBR是目前NBR發(fā)展的趨勢,。隨著工業(yè)技術的發(fā)展 ，尤其是汽車工業(yè),、海上油氣田開采等特殊工業(yè),，HNBR的耐高溫、耐老化等性能得到了更好的體現(xiàn)和應用,。O型圈的安裝質量對其密封性和使用壽命均有重要的影響,。泄漏問題往往是因為安裝不良而造成的。吉林耐低溫O型圈商家

O型密封圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用,。廣西耐高溫O型圈廠家現(xiàn)貨

目前，O形橡膠密封圈的制作方法還是主要用過模壓法生產(chǎn)為主,，其中模壓制品的硫化方法主要有平板模壓,、傳遞模壓和注射模壓三種。平板模壓法歷史悠久,。傳遞模壓約在20世紀50年代前后開始使用,，而往射模壓則自60年代起逐步由塑料工業(yè)進人橡膠工業(yè)。當前發(fā)展趨勢是逐步發(fā)展注壓法,，但由于各自適應的范圍不同,。三者共存并獲得發(fā)展仍是現(xiàn)實,。O形密封圈按其特點仍以平板模壓為主要成型方法。    在模壓硫化過程中,，必須嚴格正確掌握硫化的溫度,、時間和壓力，并隨時注意硫化過程中溫度等參數(shù)的變化情況,，進行相應處理,，否則會造成產(chǎn)品欠硫或過硫。若采用自動控制系統(tǒng),，則整個硫化過程會自動記錄和控制,，以保證產(chǎn)品達到正硫化程度。硫化溫度是橡膠O形密封圈發(fā)生硫化反應的基本條件之一,，它直接影響硫化速度和產(chǎn)品質量,。硫化溫度高，硫化速度快,，生產(chǎn)效率高,；硫化溫度低，硫化速度慢,。硫化溫度系根據(jù)配方而定,，其中重要的是取決于膠種和所用硫化體系。天然橡膠適宜的硫化溫度一般為143℃－－150℃,，合成橡膠一般為150℃～180℃,。硫化時間通常按照確定的硫化溫度，通過試驗確定硫化時間,。廣西耐高溫O型圈廠家現(xiàn)貨