經中歐班列東通道出境可通達俄羅斯,、波蘭,、德國、比利時等13個國家，入境班列主要到達中國哈爾濱,、沈陽,、西安,、南京、鄭州,、長沙、成都等60個城市,。通行線路由開行初期的1條增至22條,，貨物由電器產品擴展到日用百貨、工業(yè)機械,、金屬,、農副產品、木材等12大品類,。目前,，中歐班列東通道年通行量逾5000列，占中國鐵路口岸總量的三成,，呈連年增長態(tài)勢。今年上半年,，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列2338列,，運送貨物25.2萬標箱，同比分別增長5.7%,、18.2%,；綏芬河鐵路口岸通行中歐班列416列，運送貨物4.1萬標箱,，同比分別增長11.5%,、18.4%，均創(chuàng)歷史新高,。

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西安，古絲綢之路起點,，也是中歐班列建設發(fā)展規(guī)劃明確的樞紐節(jié)點和集結中心,。走進西安國際港站，龍門起重機正在將一個個集裝箱搬運裝車,，中歐班列長安號將從這里出發(fā),，把中國各地集結來的貨品運往亞歐10多個國家和地區(qū)?！按蟮街乜?、整車，小到德國廚具,，荷蘭奶粉,，中亞的面粉、蜂蜜等農副產品,，中歐班列長安號成為絲路沿線國家貿易往來的‘黃金通道’,。運輸時效快、線路輻射廣,、穩(wěn)定性更高的中歐班列,，是企業(yè)選擇落戶西安的重要原因。

中歐班列順利運行,，展現出鐵路運輸的***優(yōu)勢,。中國用實際行動傳遞了守望相助、共克時艱的力量,?！狈▏鴩鵂I鐵路公司下屬法沃迪集團中歐鐵路運輸總監(jiān)旺德佩龐說，中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運往歐洲,，緩解了各國抗疫物資緊缺的局面,，為各國攜手抗疫提供了物資保障。匈牙利艾可物流公司總裁科瓦奇·阿科什說：“近年來,，海運和空運成本大幅提升,，中歐班列對小商品貿易尤其是跨境電商來說有著獨特優(yōu)勢,。目前通過中歐班列，跨境電商每公斤貨物的運輸成本約為空運的1/5,，運時約為海運的1/3,，有效節(jié)約了企業(yè)的物流和時間成本。中歐班列在未來歐亞大陸的供應鏈中將發(fā)揮更加重要的作用,?！敝袣W鐵路拼箱，廣州到莫斯科,，全國各大城市收貨,，選擇鐵拼拼品牌，選擇專業(yè)和靠譜,。

中歐班列鐵路運輸的運營牧師相對清晰,，以國內貨物通過中歐班列運往國外為例，其流程一般是：境內貨運委托人與地方線路平臺公司簽訂貨物運輸協(xié)議,，線路平臺公司再與境內外鐵路運輸承運方簽署協(xié)議,，由它們分別負責境內段和境外段的實際運輸業(yè)務，并終將貨物交付給境外收貨方,。鐵路運輸本身比海運更省時間，再加上越來越多班列的常態(tài)化運行,、線路設施的配套更新,、政策上的大力扶持等，總整體上考慮,，中歐班列在性價比上比傳統(tǒng)的海運更占優(yōu)勢,。 中歐班列鐵路拼箱服務順利運行，展現出鐵路運輸的優(yōu)勢,。河南靠譜的中歐鐵路散貨吉爾吉斯坦

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今年7月，從俄羅斯莫斯科發(fā)運的首趟中歐班列冷鏈專列到達成都國際鐵路港,。該專列全程采用冷鏈運輸模式,，裝載了31柜肉類和5柜冰淇淋，約830噸,，用時15天到達,。以前公司運輸貨物通過海鐵聯運需要40至50天,，現在只需要15天左右。中歐班列的開行計劃多,、線路多,，給外資企業(yè)走進中國市場提供了更多選擇。 河南成都中歐鐵路散貨馬德里