3）有沒有什么工藝工法符合烈士公園站的地質(zhì)條件一次性能搭設(shè),，減少多次施工對原有結(jié)構(gòu)的擾動破壞且施工精度,、質(zhì)量滿足要求？一次性導(dǎo)向管棚施工的確定及特點(diǎn)針對烈士公園南站工程概況,，收集了國內(nèi)相關(guān)暗挖施工管棚超前支護(hù)成功案例,，參考了青島地鐵2號線五南區(qū)間下穿家樂福過街通道、莞惠城際暗挖隧道下穿市政道路,、北京地鐵十號線黃莊站,、太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線鐵路工程晉祠隧道下穿環(huán)城高速公路等管棚施工案例，確定采用一次性導(dǎo)向管棚施工工藝,。一次性導(dǎo)向管棚施工技術(shù)具有如下特點(diǎn)：（1）通過導(dǎo)向儀監(jiān)測鉆進(jìn)軌跡,，并隨時通過鴨舌板鉆頭進(jìn)行糾偏，有利于鉆進(jìn)方向控制,，因此管棚打設(shè)精度高,，打設(shè)長度長（高達(dá)到160m）。（2）以管棚為鉆桿,，直接將鋼管分節(jié)打入,，鉆進(jìn)和鋼管安裝一次性完成，省去鉆孔后的再次推送鋼管,，操作簡單，效率較高,，同時能有效防止塌孔和縮孔,，有利于避免因成孔導(dǎo)致的地表沉降,。（3）采用泥漿護(hù)壁，打設(shè)完畢及時壓注水泥漿充填管外間隙,，管棚打設(shè)極少引起沉降問題,。（4）縱向一次性打設(shè)完成，避免在洞內(nèi)再次施工管棚,，省去擴(kuò)建工作室,，效率高。（5）每個孔位需一根鉆頭,，進(jìn)尺到設(shè)計孔深時鉆頭不拿出,。綠色環(huán)保，合縱達(dá)管棚在生產(chǎn)和使用過程中均符合環(huán)保要求,，助力綠色建設(shè),。防城港隧道管棚管

管棚管注漿作業(yè)與操作要點(diǎn)注漿施工由兩端管棚管開始注漿，跳孔進(jìn)行注漿施工,，向隧道拱頂管棚管方向推進(jìn),，開始時注漿的漿液濃度要低一些，逐漸加濃至設(shè)計濃度,。這樣做法有利于注漿的漿液向拱頂方向擴(kuò)散,，而且促進(jìn)漿液的致密程度，利于防滲的要求,?？滋枮榕紨?shù)的管棚完成后，對這部分管棚進(jìn)行注漿,。長管棚注漿按固結(jié)管棚周有限范圍內(nèi)的土石設(shè)計,，漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m，注漿采用分段注漿,。管棚注漿：①安裝好有孔管棚管,、放入鋼筋籠后即對孔內(nèi)注漿，漿液由ZJ-400高速制漿機(jī)拌制,。②注漿材料：注漿材料為M20水泥漿,。③采用注漿機(jī)將砂漿注入管棚管內(nèi)，初壓0.5~1.0MPa,，終壓2MPPa,，持壓15Min后停止注漿。注漿應(yīng)滿足設(shè)計要求,，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍,；若注漿量超限，未達(dá)到設(shè)計要求,，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿,，確保鉆孔周圍巖體與管棚管周圍空隙充填飽滿,。管棚注漿順序原則上遵循著“先兩側(cè)后中間”、“跳孔注漿”,、“由稀到濃”的原則,。新疆管棚公司高效施工，合縱達(dá)管棚安裝速度快,，縮短工期,，節(jié)約成本。

管棚管施工的時候如何設(shè)計參數(shù)及漿液量,？管棚管施工時,，應(yīng)嚴(yán)格參照設(shè)計要求備料、施工,，以保證注漿的質(zhì)量,。設(shè)計參數(shù)為：1、管棚管采用Φ108mm,，壁厚6mm的熱軋無縫鋼管,，長度為20m，堆積體范圍內(nèi)共3環(huán)管棚管,，布置在拱頂180°范圍內(nèi),，管棚環(huán)向間距為30cm，距開挖輪廓線30cm,，外插角3~5°,。鋼管上鉆注漿孔，孔徑10mm,，孔間距50cm,，梅花形布置，尾部2m范圍內(nèi)不鉆孔作為止?jié){段,。2,、傾角：平行與路線縱坡，方向：平行與路線中線,。3,、鋼管施工誤差：徑向不大于20cm。4,、隧道縱向同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%,，相鄰鋼管的接頭至少錯開1m。

管棚管的應(yīng)用范圍：管棚的作用有哪些,？隨著建筑物越來越密集,，城市的空間就變得越來越有限，如果采取明挖方法來改建，勢必對于交通及環(huán)境都不利,，因此管棚施工的出現(xiàn)正好解決了這一難題,。管棚施工是一種地下鐵道的暗挖施工方法，在施工過程中管棚是必需要使用到的一種材料,，那么管棚的作用有哪些呢？1,、控制地表沉降在隧道穿越既有線,、下穿既有建筑物、構(gòu)筑物等時,，管棚的作主要就是控制地表沉降,，防止既有線路、建筑物,、構(gòu)筑物因隧道開挖而遭到破壞,，確保既有線路、建筑物和構(gòu)筑物的安全及隧道開挖的順利進(jìn)行,。此種情況管棚的鋼管直徑可偏大（φ299）,。2、加固圍巖土體強(qiáng)度提高圍巖土體強(qiáng)度,，提高開挖線拱部土體承載力,，加固隧道圍巖，確保隧道施工安全,。注漿漿液經(jīng)管壁孔壓入圍巖裂隙中,，使松散巖體膠結(jié)、固結(jié),，從而改善了軟弱（破碎）圍巖的物理力學(xué)性質(zhì),，增強(qiáng)了圍巖的自承受能力，達(dá)到了加固管棚周邊圍巖的目的,。在隧道穿越破碎帶,、松散帶、軟弱地層,、涌水,、涌沙等地段時，管棚的這種作用比較明顯,。3,、確保施工安全管棚支護(hù)剛度較大，施工時如再次發(fā)生塌方,，塌渣也是落在管棚上部巖渣上,，起到緩沖作用。即使管棚失穩(wěn),，其破壞也較緩慢,。合縱達(dá)管棚,，采用先進(jìn)防腐技術(shù)，延長使用壽命,，減少維護(hù)成本,。

并對每個孔進(jìn)行編號。鉆孔外插角1°～3°以為宜,，工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)實際情況作調(diào)整,。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定，一般控制在1°～°,。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量,。嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi),，相鄰的鋼管不得相撞和立交,。經(jīng)常量測孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正,，至終孔仍超限者應(yīng)封孔,，原位重鉆。掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度,，防止斷桿,。5勞動力組織鉆機(jī)操作工3～6人，管棚加工2人,，鋼管頂進(jìn)8人,，注漿6人。6機(jī)具配備結(jié)合正常施工需要,，管棚施工機(jī)械設(shè)備配置如下：管棚鉆機(jī)1～2臺,、電動空壓機(jī)1臺、注漿機(jī)1臺,、ZJ-400高速制漿機(jī)1臺,、混凝土拌合站一座、混凝土振動棒2個,、鋼模板,、木模板、J3G-400A型型材切割機(jī)1臺,、型鋼彎制機(jī)1臺,、BX1－400型交流弧焊機(jī)2臺、砼攪拌運(yùn)輸車（）1輛,、ZLC50C裝載機(jī)1輛,。7質(zhì)量要求質(zhì)量驗收規(guī)范《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》《客運(yùn)專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》分項驗收標(biāo)準(zhǔn)主控項目1.管棚所用鋼管進(jìn)場必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求,。我們承諾,，合縱達(dá)管棚不僅滿足標(biāo)準(zhǔn)，更超越期待,，創(chuàng)造更多價值,。云南隧道管棚廠家

合縱達(dá)管棚，歷經(jīng)市場考驗,，口碑好,，品質(zhì)值得信賴。防城港隧道管棚管

管棚施工過程中要對Ⅴ類圍巖及洞口進(jìn)洞地段進(jìn)行管棚管注漿超前支護(hù)有助于洞口進(jìn)洞時安全得到保障,，也使洞內(nèi)軟弱圍巖地段施工能順利進(jìn)行，確保人員,、機(jī)械的安全,，也使隧道開挖工作能順利進(jìn)行具有現(xiàn)實的意義。管棚管注漿量的計算公式如下：1,、計算管棚管注漿材料及配合比注漿漿液采用水泥－水玻璃雙液漿,，水泥采用425普通硅酸鹽水泥，水玻璃采用Ⅱ型水玻璃,，體積質(zhì)量為1.25g／cm3,，水玻璃濃度為35Be°，水泥漿液水灰比為0.6:1~1:1,，水泥與水玻璃漿體積比為1:0.5,。2、了解注漿壓注漿壓力為：0.5~1.2MPa,。3,、了解漿液擴(kuò)散半徑漿液擴(kuò)散半徑公式：R＝0.7×0.3=0.21m，取0.3m,。4,、計算單根鋼管注漿量計算公式：Q＝π·r2·L＋π·R2·L·η·α·β式中：r—鋼管半徑，0.108／2＝0.054m,；L—鋼管長度,，考慮與鉆機(jī)連接，取24m,；R—漿液擴(kuò)散半徑,，取0.3m；η—地層孔隙率,，堆積體經(jīng)測試為11％,；α—漿液有效充填率，取0.9；β—漿液損耗系數(shù),，取1.15,。經(jīng)計算，單根鋼管注漿量：Q＝0.992m3,。防城港隧道管棚管