紅旗H9是紅旗H系列新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車,，由設(shè)計(jì)師丁楊峰主導(dǎo)設(shè)計(jì)，2017年參加設(shè)計(jì)評(píng)審,。2020年1月8日在人民大會(huì)堂完成首秀,，7月9日紅旗H9正式量產(chǎn)下線，7月15日正式開(kāi)啟預(yù)售,。紅旗H9于8月23日正式上市,，指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)元-53.98萬(wàn)元。紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計(jì),。其采用了1:1.414的白銀分割比,，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位,。紅旗H9采用紅旗唯獨(dú)"尚·致·意"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué),。造型方面,，紅旗H9采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中前進(jìn)氣格柵采用“高山飛瀑,、中流砥柱”的設(shè)計(jì)理念,，沉穩(wěn)大氣。中間凸出的紅色飾條與品牌調(diào)性相呼應(yīng),，辨識(shí)度非常高,。此外，紅旗H9的整個(gè)車頭還采用了大量鍍鉻進(jìn)行裝飾,，搭配兩側(cè)造型夸張的霧燈區(qū)域,，十分符合行政級(jí)轎車這一身份。H9除了常規(guī)的五座版車型之外,，還提供了是四座版,，可以放倒。中國(guó)早期紅旗H9

我們從車輛的平臺(tái)來(lái)說(shuō),，紅旗H9選擇了縱置后驅(qū)的底盤平臺(tái),，這種布局結(jié)構(gòu)也是世界上豪華品牌C級(jí)車型的主流選擇。相比于橫置前驅(qū)平臺(tái)來(lái)說(shuō),，縱置后驅(qū)平臺(tái)更加有利于打造優(yōu)異的車輛前后配重比,。另外后驅(qū)車型在操控方面也有著先天的優(yōu)勢(shì),，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)節(jié)省出更大的空間，以放置更加精密,、復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu),。正是因?yàn)榭v置后驅(qū)平臺(tái)有著這些優(yōu)點(diǎn)，使得大部分豪華品牌的都選擇了這樣的底盤布局形式來(lái)打造旗艦車型,，并且配合著紅旗H9超過(guò)5米的車身尺寸,，使得在設(shè)計(jì)師們?cè)诓贾密嚿斫Y(jié)構(gòu)的時(shí)候，有著更大的發(fā)揮空間,。紅旗H9所使用的底盤平臺(tái),，也是世界率先、中國(guó)唯獨(dú)的縱置后驅(qū)旗艦底盤平臺(tái),。在這樣扎實(shí)的基礎(chǔ)支持下,，紅旗H9為了打造完美舒適的悅享之旅，為車輛打造了一套專屬的“平天下車身恒定系統(tǒng)”,，這套系統(tǒng)由“空氣懸架”和“連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)”組成,。其中空氣懸架具備四級(jí)可調(diào)功能，較大可以讓車身提高45mm,，能夠讓車輛輕松應(yīng)對(duì)不良路況,，也能夠配合車輛當(dāng)前的駕駛模式自動(dòng)調(diào)整底盤高度，起到高速情況下的穩(wěn)定性和降低油耗的效果,。國(guó)產(chǎn)紅旗H9轎車有哪些大量木紋,、皮革和鍍鉻材質(zhì)的加入增添了不少質(zhì)感。

底盤方面,，紅旗H9前懸架類型為雙橫臂式單獨(dú)懸架,，而后懸架類型為多連桿式單獨(dú)懸架，且采用空氣懸掛+CDC減震系統(tǒng),。整體底盤結(jié)構(gòu)為前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),。安全配置方面，紅旗H9將會(huì)配備全自動(dòng)泊車,、高級(jí)巡航,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車,、智能遠(yuǎn)光燈等主動(dòng)安全輔助系統(tǒng),。除此之外，紅旗H9還將配備雙12.3英寸高清屏,、后排液晶屏,、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩,、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、隱藏式車門把手,、電吸門、全車溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),、12喇叭BOSE音響,、253色氛圍燈、流媒體后視鏡,、尺寸HUD等豐富的豪華配置,。除擁有豪華感比肩邁巴赫甚至勞斯萊斯的外觀設(shè)計(jì)，紅旗H9在配置方面也完全輸線豪華品牌的同級(jí)競(jìng)品,。如果下個(gè)月上市公布的售價(jià)在30萬(wàn)元,。加上兩年中國(guó)汽車品牌整體的市場(chǎng)認(rèn)可度有少提升，紅旗H9將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)二線豪華品牌,，甚至是豪華品牌產(chǎn)生沖擊,。

更重要的是紅旗H9在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，其實(shí)目前有許多人還不知道,。而且這些不為人知的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),，如果不仔細(xì)感受的話，真的完全體驗(yàn)不到這是一輛真正的紅旗汽車,，許多人大多以為這只是一輛比BBA氣場(chǎng)強(qiáng)大,，好看的國(guó)產(chǎn)中大型豪華轎車而已。從車身腰線開(kāi)始,，這是一種傳承設(shè)計(jì)的手法,！因?yàn)閺募t旗L5的身上，同樣擁有一樣的腰線設(shè)計(jì),。腰線由車頭延伸至車尾,，并且屬于貫穿式設(shè)計(jì)手法,，延伸至車尾時(shí)向尾燈下方延伸,，勾勒出莊重大氣的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)出傳承的精髓設(shè)計(jì),。相比外觀能夠看到車標(biāo)而言,，這也許并不是什么新鮮事，但如果車標(biāo)在車內(nèi)看到,，那我想這才是傳承的又一重要手法設(shè)計(jì),。在中控臺(tái)上方，也就是音響處,，紅色的車標(biāo)赫然存在,，那“一抹紅”的車標(biāo)，讓車內(nèi)氛圍氣息,，顯得格外莊嚴(yán)大氣,。在我看來(lái),，紅旗H9這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，哪怕BBA也要黯然失色,。紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計(jì),。

    9700多輛紅旗H9都賣到了哪里？當(dāng)一款售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的自主轎車出現(xiàn)在你的面前,，相信不少人的反應(yīng)都是不能接受,，會(huì)覺(jué)得這家自主車企是不是“瘋了”，但如果告訴你這個(gè)品牌是紅旗呢,？2020年8月23日,，紅旗品牌正式發(fā)布了定位為C+級(jí)的旗艦轎車——紅旗H9，官方定價(jià)為,。Z近幾年,，國(guó)內(nèi)主流自主車企成長(zhǎng)很快，一個(gè)特征就是終端市場(chǎng)上,，不少自主車型售價(jià)都有了提升,，突破10萬(wàn)元這個(gè)自主品牌曾經(jīng)價(jià)格紅線的車型比比皆是，尤其是在新能源車開(kāi)始大行其道的當(dāng)下,，不少自主電動(dòng)車的主售車款價(jià)格都已經(jīng)來(lái)到了20萬(wàn)元以上,，甚至更高的售價(jià)區(qū)間上，也已經(jīng)有自主車型的身影,。但一款傳統(tǒng)燃油轎車起售價(jià)定在30萬(wàn)元以上,，紅旗H9是自主市場(chǎng)上開(kāi)先河的一個(gè)。目前,，紅旗H9上市已經(jīng)接近一年,，相信不少人都會(huì)有這樣的疑惑，這款車在終端市場(chǎng)上的真實(shí)表現(xiàn)究竟如何,？為了回答這個(gè)問(wèn)題,，通利華實(shí)業(yè)查閱了新的國(guó)內(nèi)新車上險(xiǎn)量情況，用數(shù)據(jù)說(shuō)話,，看看紅旗H9,，這款目前處于自主市場(chǎng)金字塔Z頂端的轎車到底賣到了哪里？新的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示,，今年1-5月紅旗H9共計(jì)售出9718輛,，月均終端銷量接近2000輛，是不是挺出人意料,，這款自主旗艦轎車的表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò),。北京是紅旗H9市場(chǎng)表現(xiàn)Z好的城市。今年前5個(gè)月。

     1-5月,，紅旗H9在深圳共計(jì)售出353輛,。國(guó)產(chǎn)小型紅旗H9多少錢一輛

長(zhǎng)春是一汽集團(tuán)的大本營(yíng)，也是紅旗H9的生產(chǎn)基地所在地,。中國(guó)早期紅旗H9

紅旗H9三大件解析：1,、發(fā)動(dòng)機(jī)：紅旗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品，H9提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者選擇,，一款是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，較大馬力252匹，較大扭矩340牛米,。另一款是3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，較大功率283匹，較大扭矩400牛米,。整體而言,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在主流水平之上。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較弱,，達(dá)不到同級(jí)別車型的動(dòng)力輸出,。2、變速箱：紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合,，似乎在一臺(tái)C級(jí)車中搭載雙離合變速箱并不合適,，起碼也要和HS7的愛(ài)信8AT看起。不過(guò)在實(shí)際駕駛中,，這臺(tái)雙離合變速箱給了我不少驚喜,，首先在低速時(shí)，這臺(tái)雙離合變速箱表現(xiàn)出了較佳的平順性,，高速降檔干凈利落與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得比較優(yōu)良,。只不過(guò)在規(guī)格上，紅旗后期能新增8AT車型,。3,、底盤：紅旗H9前懸掛采用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在高級(jí)車中十分常見(jiàn),，同時(shí)H9的懸掛大部分都采用了鋁合金材質(zhì),，比較有高級(jí)感,。相比起麥費(fèi)遜懸掛,，雙叉臂有更強(qiáng)的懸掛強(qiáng)度。后懸掛采用了多連桿式結(jié)構(gòu),，同時(shí)后懸掛也是鋁合金材質(zhì),，整體表現(xiàn)優(yōu)異。中國(guó)早期紅旗H9