配置方面,，紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能,，包括：五屏聯(lián)動(dòng)、AI語音交互和語音控制,、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等,，為用戶帶來更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)降低座艙控制的復(fù)雜程度,?？臻g方面，紅旗H9可以用寬敞來形容,。此外,，新車座椅的做工、皮料的選擇以及功能性在同級(jí)別中名列前茅,，后排座椅更是它的重中之重,。它采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設(shè)計(jì)，讓乘客入座后,，會(huì)感覺到從腿部到腿部,，再到腰部以及肩部的大范圍支撐，軟硬設(shè)計(jì)也剛剛好,。動(dòng)力配置編輯語音動(dòng)力方面紅旗H9將搭載,，其中，最大功率252馬力,，最大扭矩380?！っ祝?，其發(fā)動(dòng)機(jī)擁有283馬力以及400?！っ椎呐ぞ亍鲃?dòng)系統(tǒng)方面,，,。除此之外,，新車采用了縱置后驅(qū)的布局形式，并配備了空氣懸架系統(tǒng),，從而確保行進(jìn)間車內(nèi)乘客的舒適性,。紅旗H9線性的動(dòng)力輸出，加上充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,，可以讓駕駛者開著更有信心,、更從容、更有“人車合一”的感覺,。重要的是，不用經(jīng)常通過猛踩油門,、拉高轉(zhuǎn)速的方式來榨取動(dòng)力,，這樣可以更容易的把車開得平穩(wěn)、順暢,。H9的后排配置沒有做到非常完美,，反而是在細(xì)節(jié)的裝潢和設(shè)計(jì)上打動(dòng)你。國產(chǎn)加長版紅旗H9轎車價(jià)格

紅旗H5必須要先回答一個(gè)問題,，“除了情懷,，我們?yōu)槭裁促I這款車？”而從定價(jià)上來看,，新款博瑞,，紅旗H5是。很明顯,，致力于成為“新高尚品牌”的紅旗,，并不希望將紅旗H5定位降到博瑞的競(jìng)爭區(qū)間。然而,，在保持品牌格調(diào)和亟需銷量面前,，紅旗H5很難做到平衡，難免會(huì)和博瑞形成直面競(jìng)爭,。毋庸置疑,，在車型H7上市后一直乏人問津的情況下，紅旗進(jìn)一步放低了姿態(tài),，第二款定位中級(jí)車的H5,，就必須扛起走量的任務(wù)。合資品牌不斷下壓,，自主品牌正迅猛崛起,，上頂下壓之中，留給紅旗H5的空間還有多少,？目前來看,，紅旗依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品突破市場(chǎng)依然勢(shì)單力薄,，難以打破現(xiàn)有的穩(wěn)定格局，尤其是在雅閣和凱美瑞產(chǎn)品力剛剛更新的當(dāng)下,，紅旗H5征途依舊漫漫,。除了這些外在的對(duì)手之外，紅旗H5還有一個(gè)更為強(qiáng)大的阻礙,，那便是紅旗品牌如何迎合私人市場(chǎng),。一直以來，凝結(jié)著中華崛起的時(shí)代精神,，但在市場(chǎng)化的道路,，紅旗一路走來卻頗為坎坷。歷經(jīng)60年歷史風(fēng)塵,，榮光與情懷,，根正苗紅的品牌形象，對(duì)于全新起航的紅旗H5來說,，既是財(cái)富,，又是負(fù)擔(dān)?！白尲t旗走進(jìn)千家萬戶,，這是紅旗H5的使命?！钡瓿蛇@一使命,，真正打開民用市場(chǎng)的前提。國產(chǎn)小型紅旗H9H9的懸掛大部分都采用了鋁合金材質(zhì),，比較有高級(jí)感,。

紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨(dú)懸掛，這樣的懸掛通常只會(huì)出現(xiàn)在豪華車型上,，這也比較符合紅旗H9的定位,。前懸掛采用了全鋁合金的材質(zhì)，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質(zhì)量,，以達(dá)到更好的操控穩(wěn)定性,。前后副車架采用了全框式副車架，同時(shí)整個(gè)副車架都使用了鋁合金材質(zhì),，用料十分厚道,。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量,，這對(duì)于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗(yàn)有比較大的作用,。后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質(zhì),。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn),，在高速過彎時(shí)尾部的尋跡性比較強(qiáng),。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打許多合資品牌的豪華車?？梢哉f紅旗H9在硬件方面的確有下了比較大的功夫,，只在底盤方面紅旗能拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。

棱角分明的側(cè)面線條被優(yōu)化,，溜背式造型讓這臺(tái)C+級(jí)別旗艦車型更為修長,。但是紅旗經(jīng)典的腰線造型得到保留，腰線向后下沉視覺上更為穩(wěn)重,，搭配雙色車身強(qiáng)化了車輛的高級(jí)感,。車身側(cè)面的細(xì)節(jié)也有小心思，經(jīng)典造型里翼子板上有橫向的紅旗標(biāo)識(shí),，在紅旗H9上,，這個(gè)標(biāo)識(shí)被下移，采用縱向設(shè)計(jì),，變成一道紅色的迎賓燈，這樣的改變更為實(shí)用,。上面也有一條較新的紅色裝飾條,，與車頭車標(biāo)相呼應(yīng)。20英寸的輪轂采用多條幅的設(shè)計(jì),，在每一個(gè)條幅上,，都有一個(gè)紅旗造型的輪廓，讓輪轂看上去更有立體感,，在細(xì)節(jié)上也能容入經(jīng)典元素,。極具個(gè)性外觀設(shè)計(jì)的紅旗H9，車身顏色更是亮點(diǎn)之一,。

    在紅旗車的工廠里,，整車物流、工藝物流,、零件物流,，全部是由AGV技術(shù)實(shí)現(xiàn)的無人調(diào)度，這些工藝AGV和物流AGV之間,，如何進(jìn)行靈活的生產(chǎn)組織和調(diào)動(dòng),，也用到了5G連接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)AGV更智能的控制,，一方面可以減少AGV的投放數(shù)量,，另一方面也對(duì)生產(chǎn)的一致性實(shí)現(xiàn)了有效的管控。結(jié)合AR技術(shù),，在新型汽車的維修上,，也提高了診斷,、維護(hù)的效率，有了5G平臺(tái),，一汽集團(tuán)近來也在打造一個(gè)“孿生制造”的平臺(tái),，從原材料的鋼板，到車身,，到生產(chǎn)工藝,、質(zhì)量數(shù)據(jù)，都能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和集成,，讓每一臺(tái)實(shí)際車輛的下線,，都伴隨一個(gè)“孿生車”的形成?！蓖ㄟ^5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在一汽集團(tuán)尤其是紅旗品牌的應(yīng)用,，一年以來我們確實(shí)收獲了很多“，郭永鋒感慨,，“在質(zhì)量,、物流、效率等各方面都有很大的收益,?！被谠絹碓匠墒斓?G網(wǎng)，一汽集團(tuán)也有一些大膽的嘗試,，目前一汽集團(tuán)已經(jīng)參與了長春智能網(wǎng)聯(lián)車示范基地的項(xiàng)目,，在基地的公開路上，利用5G的V2X技術(shù)開展自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù),，也在海南,、南京建設(shè)了一系列示范應(yīng)用場(chǎng)景，助力5G+智慧交通的建設(shè),。數(shù)字化改G,，直指汽車業(yè)未來5年近日，在一個(gè)汽車業(yè)的展會(huì)上,，一汽集團(tuán)董事長徐留平對(duì)于當(dāng)下的汽車市場(chǎng)環(huán)境,，用了“形勢(shì)嚴(yán)峻，危機(jī)四伏”這8個(gè)字形容產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn),。

     同一價(jià)位區(qū)間的車型中,，紅旗H9的市場(chǎng)表現(xiàn)緊隨BBA之后，超越了絕大多數(shù)二線豪車,。中國行政版紅旗H9多少錢一輛

紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9,，正是專為豪華級(jí)市場(chǎng)打造而來。國產(chǎn)加長版紅旗H9轎車價(jià)格

“自適應(yīng)控制”則能夠更好抑制橫向擺動(dòng)和縱向俯仰，給予駕駛者更穩(wěn)定的駕乘感受,。在汽車電子化智能化的時(shí)代,，中國品牌從過去的落后模仿，到現(xiàn)在的世界領(lǐng)跑,，已然站在汽車智能科技發(fā)展的潮頭,。憑借5攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)，以及專門應(yīng)對(duì)中國路面復(fù)雜路況的系統(tǒng)標(biāo)定,，紅旗H9可輕松安全地實(shí)現(xiàn)近19項(xiàng)駕駛輔助功能,；紅旗H9搭載的、自然語義,、聲場(chǎng)定位等功能之外,，還圍繞高頻場(chǎng)景，提供出行桌面+娛樂桌面+服務(wù)桌面+我的桌面+車輛桌面的五大設(shè)定,，操作邏輯更符合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣,，配合強(qiáng)大系統(tǒng)生態(tài)資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗(yàn),。紅旗H9大面積應(yīng)用高的強(qiáng)度鋼,、超高的強(qiáng)度熱成型鋼板，高的強(qiáng)鋼比例高達(dá),，Z高的強(qiáng)度達(dá)2000MPa,，通過縱梁、B柱等穩(wěn)固結(jié)合形成9個(gè)H形結(jié)構(gòu),，核xin承力梁嚴(yán)格應(yīng)用超高的強(qiáng)度鋼,，進(jìn)一步強(qiáng)化車身安全性,。而從次低配開始,，全車就配備8個(gè)安全氣囊嚴(yán)密包圍乘客。預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng),、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈控制,、交通限速標(biāo)志識(shí)別,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù)，一應(yīng)俱全,。除了主被動(dòng)安全這些顯性的防護(hù)措施,，紅旗H9同樣關(guān)注隱性的安全風(fēng)險(xiǎn)。SafePlus信息安全系統(tǒng)設(shè)定有7重防火墻,。國產(chǎn)加長版紅旗H9轎車價(jià)格