紅旗H9在剛上市的時候就受到了許多人的喜歡和關(guān)注，它能在眾多的國產(chǎn)轎車中脫穎而出,，得益于該車給消費者帶來豪華的視覺體驗,。H9采用了家族式外觀設(shè)計風格，滿足了不同年齡階段消費者的審美?，F(xiàn)在官方售價是30.98萬-53.98萬,。在外觀上，該車采用了家族式外觀設(shè)計風格,，整體風格穩(wěn)重大膽,。前U形格柵與瀑布形的中心網(wǎng)相匹配，非常霸氣,。前照燈的矩形設(shè)計使用光源,，從前照燈的眉毛延伸出來的日間行車燈穿過進氣格柵。該車的車頭部分配備的直瀑式的進氣格柵,，以及流水式的動態(tài)日間行車燈,，能體現(xiàn)出這款車的設(shè)計感。整體設(shè)計給人感覺儀式感滿滿,。尾部采用的是外圓內(nèi)方的設(shè)計樣式,，外部的輪廓線條圓潤由內(nèi)部筆直的線條支撐著，整體視覺效果給人感覺優(yōu)雅大氣,！在外觀方面,，H9前臉進氣格柵采用了直瀑式設(shè)計，底部和兩側(cè)均采用了鍍鉻裝飾,，整體看上去大氣十足,。深圳小型紅旗H9在哪買

    這樣在大太陽或者側(cè)光的影響下，對于液晶顯示器的要求極高,，具體是否能夠在任何情況都能顯示清楚,，就要看車輛上市后的評測了。方向盤使用與內(nèi)飾基調(diào)相同的顏色,，多功能區(qū)域使用觸摸控制,，如果不加入震動或者音效反饋的話，對于行車安全會有一定的影響,。音量跟多媒體控制采用旋鈕方式控制,，在這種平常使用頻率較高的功能上使用物理按鍵,，確實能提高準確程度以及可控程度,。車輛內(nèi)部的按鍵手感出色,，段落感清晰、行程始終,，即便是對比合資品牌這些按鍵上的處理依然經(jīng)得起推敲,。只不過車輛一鍵啟動按鈕是不是有點類似某德系品牌？紅旗H9的前后排座椅都是以寬大,、舒適為主要設(shè)計目標,，座椅上班部分采用紅旗logo為設(shè)計靈感的工藝，下班部分為打孔皮質(zhì),，保證了在身體貼合的部分能透氣,。后排座椅是紅旗H9的重中之重，兩張的座椅不僅靠背角度可以調(diào)節(jié),，還配備了腳托,，座椅還搭載了加熱、通風,、按摩等舒適性功能,，在功能性上紅旗H9的后排做到了豪華車的水準。為了讓后排乘客有質(zhì)量的體驗,，H9全車配備了帶主動降噪技術(shù)的BOSE音響以及車內(nèi)香氛系統(tǒng),。作為一輛C級轎車，空間部分自然不成問題,，作為一輛軸距長達3米的車輛,，無論是前后排的空間表現(xiàn)都可以用寬裕來形容。

    龍崗中型紅旗H9售價棱角分明的尾燈組搭配貫穿式中間燈帶,，顯的十分莊重,。

豪華級市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方，想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實力,。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9,，正是專為豪華級市場打造而來。現(xiàn)在我們就為大家揭秘,，紅旗H9闖蕩豪華C+級市場的“獨門秘笈”,。讓紅旗H9有實力去競爭C+級市場的中心因素，在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺布局以及3.0LV6機械增壓動力總成,。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動力系統(tǒng),，看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗”。

紅旗在許多人心目中,，都是一種信仰,、一個符號,。當紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切,，作為全新的旗艦車型,，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合，現(xiàn)在我們來聊聊這件事,。紅旗在許多人心目中,，都是一種信仰、一個符號,。之前的紅旗,，似乎在設(shè)計上難以掙脫經(jīng)典元素的束縛，尤其是旗艦車型,。當紅旗H9的正式亮相,，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型,，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合,。許多人會把這臺擁有全新家族設(shè)計的紅旗H9，與前勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒,，聯(lián)系在一起,，畢竟這個設(shè)計大咖在2018年9月已經(jīng)加盟紅旗。不過,，紅旗H9是由中國團隊來完成的,，負責人是丁楊峰，讓大家對于國內(nèi)的設(shè)計師有了新的認知,。紅旗H9其擁有技術(shù)魅點：完美駕駛,。

    載著紅旗品牌重燃的熱血走進了中高級市場。穩(wěn)定的市場格局,，夾雜著風雨欲來的變革,，中高級車市又一場變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā)，紅旗H5的腳步邁得堅決又隱忍,?！癏5承擔著讓紅旗走進千家萬戶的使命”。發(fā)布會現(xiàn)場,，一汽董事長徐留平這句話說得鏗鏘有力,，期盼殷殷。有人說這個使命對于紅旗H5而說,，尖銳了一些,，因為德系爭霸的中高級車市是連君越蒙迪歐都沒有啃下來的硬茬。也有人說,，從,，能夠看出紅旗H5在中高市場車市立足的決心與信心,。無論如何，撕開中高車市防線,，是紅旗H5立足的一步,，也是紅旗品牌邁入市場化的關(guān)鍵局。一道檢驗的關(guān)口因為與生俱來的敬畏感,，紅旗在復興之路上走得亦步亦趨,。官車之路走得不順暢，私車市場走不通,，曾因在國車和國民車兩重身份搖擺不定，換來了一張張尷尬的成績單,，紅旗H7也成為復興之路上的前車之鑒……這些坎坷,，讓紅旗品牌幾乎到了“不破，不立”的境地,。在徐留平看來,，紅旗復興的關(guān)鍵，是要改變以往“官車”的形象,，打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品,。臥薪嘗膽、背水一戰(zhàn),、只爭朝夕,、務(wù)求必勝，不達目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭,，印在了他的腦子里,，成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣,。

    紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能,，包括：五屏聯(lián)動、AI語音交互和語音控制,、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等,。深圳中型紅旗H9轎車售價

紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨懸掛。深圳小型紅旗H9在哪買

紅旗H9依靠自身出色的外觀設(shè)計,，贏得了國人無數(shù)呼聲,！但紅旗H9不為人知的細節(jié)設(shè)計，讓我想表達：這才是“名族品牌”的樣子,。因為從這些細節(jié)設(shè)計方面得知,，紅旗H9融入了大量中國元素設(shè)計，進一步強調(diào)自身屬于“名族品牌”車型的重要性,，也讓中國元素進一步得到傳承和延伸,。要知道,，目前許多國產(chǎn)車的設(shè)計，其實都是常規(guī)的設(shè)計手法,，并不會刻意去融入中國元素設(shè)計,，哪怕是BBA，甚至勞斯萊斯也不會刻意融入屬于它們國家的元素設(shè)計,。所以未來上市之后,，我想，它縱使銷量不高,，但也值得我們肯定,。深圳小型紅旗H9在哪買