H9是新紅旗H系列目前定位較高的車型，之前一直被誤認(rèn)為H7的換代車型。目前具體車身尺寸還未公布,，但大概數(shù)據(jù)是,，車長(zhǎng)達(dá)5米2，軸距在3米1左右,，車身大小與寶馬5系,、奔馳E級(jí)基本一致。這款車的外觀造型采用了紅旗全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。紅旗H9采用了大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵,，搭配U型格柵飾條。車頭中間紅色飾條為全新設(shè)計(jì)旗標(biāo),，新車還提供了雙色車身選擇,，在提升豪華感的同時(shí)，加入了時(shí)下的流行的運(yùn)動(dòng)元素,。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì),，腰線從車頭貫穿至車尾。車尾為時(shí)下的流行的貫穿式設(shè)計(jì),，內(nèi)部LED燈帶辨識(shí)度比較高,。下方排氣則采用雙邊共兩出式布局。紅旗h9優(yōu)點(diǎn)：外觀真的霸氣十足,。新紅旗H9轎車報(bào)價(jià)

紅旗H9的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)自紅旗概念車“紅旗E·境GT”,，經(jīng)典的紅旗立標(biāo)，與行人保護(hù)安全性有些矛盾,，所以紅旗的立標(biāo)也經(jīng)歷了幾次創(chuàng)新改變,，H9上的設(shè)計(jì)讓經(jīng)典繼續(xù)的同時(shí)，可以更好的符合這個(gè)時(shí)代的需要,。而且這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,，從前機(jī)艙蓋繼續(xù)延伸到內(nèi)飾，中控臺(tái)的音響上,，前,、后排的中間扶手。大膽的設(shè)計(jì),，讓這種經(jīng)典有了新的表達(dá),，不只停留在車頭上，經(jīng)典元素被放大,，讓你不只可以看到,，還要觸手可及。巨大的直瀑格柵,，讓前臉更有莊重大氣的感覺(jué),。細(xì)節(jié)上采用粗細(xì)搭配的設(shè)計(jì),，細(xì)條的格柵上，增加了棱形的裝飾,，看上去更有立體感,。U型的中網(wǎng)輪廓，或許將成為全新家族前臉的又一個(gè)標(biāo)識(shí),。為了強(qiáng)化這個(gè)元素,，新車還增加了一條燈帶，把這個(gè)輪廓清晰的勾勒出來(lái),?？上е皇庆o止時(shí)才會(huì)有，上車前比較有儀式感,。龍崗新款紅旗H9在哪買城市特性和紅旗H9的目標(biāo)受眾比較相符,。

    紅旗H9對(duì)于整車“聲音”的處理也格外用心。無(wú)聲處,，紅旗全流程正向NVH研發(fā),，采用了一百多項(xiàng)減振降噪技術(shù)，像是雙層隔音聲學(xué)玻璃,、多達(dá)三圈的密封條等等,，力圖打造一個(gè)靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車速時(shí)路噪為54分貝,，在豪華品牌同級(jí)車型中處于優(yōu)異水平,。有聲處，紅旗采用BOSE12揚(yáng)聲器音響搭配Centerpoint虛擬環(huán)繞立體聲效,，具備主動(dòng)降噪,、虛擬環(huán)繞以及音源修復(fù)技術(shù)，并搭載低衰減高保真的A2B數(shù)字音頻總線,。為了營(yíng)造更加愉悅的駕乘氛圍,，紅旗為H9還設(shè)計(jì)了品牌專屬香氛“馥興之韻”：提供了木質(zhì)香,、草系香,、琥珀香、中草藥香等多種香型,，尤其是中草藥香更是別具特色,。作為后來(lái)者，動(dòng)力總成與底盤調(diào)校一貫以來(lái)是中國(guó)品牌的弱項(xiàng)所在,。但時(shí)過(guò)境遷,，從過(guò)去的反向研發(fā)，到現(xiàn)在的自主創(chuàng)新,。我們?cè)趧?dòng)力底盤方面也逐漸贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可,。紅旗為H9提供兩款動(dòng)力配置,，·米峰值扭矩，扭矩渾厚之余,，機(jī)械增壓還為H9帶來(lái)了更為靈敏的動(dòng)力響應(yīng),，；,，動(dòng)力輸出與BBA同級(jí)別搭載的,。H9還搭載了“平天下”車身恒定系統(tǒng)，空氣懸掛擁有四級(jí)高度可調(diào),，Z高提升45mm,，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾更徹底；連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)則會(huì)通過(guò)眾多傳感器監(jiān)測(cè)路面狀況,，并實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力,。

但是從實(shí)車的后排來(lái)看，2+2行政座椅布局以及豪華座椅設(shè)計(jì)和豐富配置,，確實(shí)很尊貴,。所以我們對(duì)紅旗H9是十分看好，畢竟這款車本身的設(shè)計(jì)確實(shí)對(duì)得起它定位,，紅旗品牌也一直是形象示人,，哪怕它也有HS5和H5這樣相對(duì)親民的車型，可紅旗品牌無(wú)需多言,。就目前多數(shù)車主給出的反饋,，H9的體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，起碼在商務(wù)感上做到了無(wú)可挑剔,，甚至有網(wǎng)友說(shuō),，現(xiàn)在H9已經(jīng)有著比E級(jí)和A6L更排面的地位，所以這也注定它不用太過(guò)于擔(dān)心銷量,，只需在現(xiàn)有車型的槽點(diǎn)上加以改進(jìn),，自然會(huì)得到更多消費(fèi)者認(rèn)可，比如這次推出,。無(wú)論是V6動(dòng)力還是它標(biāo)準(zhǔn)的行政級(jí)轎車身材,，紅旗H9就是一款毫無(wú)疑問(wèn)的國(guó)產(chǎn)旗艦轎車，隨著H9+車型的亮相,，我想未來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌的轎車陣營(yíng)是否也會(huì)被它帶動(dòng),？雖說(shuō)還需要一定時(shí)間，但只要紅旗保持現(xiàn)在對(duì)消費(fèi)者的態(tài)度,，一定可以做到,。紅旗H9搭載BOSE虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，車內(nèi)各處總計(jì)裝有12個(gè)揚(yáng)聲器單元,。

紅旗H9采用了4座布局,，后排配備了大仰角“零重力”座椅,，從而得到更為舒適的后排空間。舒服柔軟的后排頭枕也為后排的乘坐舒適性加分不少,。此外,，車內(nèi)還配備有車艙主動(dòng)降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。配置方面,，包括雙12.3英寸屏幕,、后排液晶顯示屏、方向盤加熱,、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩,、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、右后位一鍵舒躺,、電吸門,、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、,、BOSE12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),、大尺寸HUD抬頭顯示器、流媒體內(nèi)后視鏡等豐富配置都配備在了新車上,。紅旗H9采用了縱置后驅(qū)底盤,，動(dòng)力部分，紅旗H9搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)及3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。前者較大功率185kW（252Ps）,，峰值扭矩峰值380Nm。后者較大功率200kW（272Ps）,，峰值扭矩400Nm,。傳動(dòng)部分，匹配7速雙離合變速箱,，部分車型還配備了空氣懸掛系統(tǒng),。紅旗H9在上海的接受度也不錯(cuò)，前面五個(gè)月共計(jì)上牌了211輛新車,。廣東新紅旗H9轎車的價(jià)格

紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9,，正是專為豪華級(jí)市場(chǎng)打造而來(lái)。新紅旗H9轎車報(bào)價(jià)

紅旗H9采用的是前置后驅(qū)的布局,，底盤懸掛采用的是前雙叉臂式單獨(dú)懸架加后梯形控制臂多連桿單獨(dú)懸架,，對(duì)于紅旗H9來(lái)說(shuō)，舒適一定應(yīng)該是放在第1位的,，這臺(tái)車也是這么做的，但整體的底盤質(zhì)感還是低于我的預(yù)期,。紅旗H9的轉(zhuǎn)向力度有點(diǎn)輕,，這樣標(biāo)定讓日常駕駛更輕松,，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所回饋給駕駛員的路面信息也就變得比較少了。紅旗H9底盤是一汽自主研發(fā)的,，畢竟是國(guó)產(chǎn)車的之光,，肯定不能用別人的或者國(guó)外的，空氣懸架的底盤是可以升降的,，底盤高度不高,。發(fā)動(dòng)機(jī)下方布置了玻璃纖維下護(hù)板，在一定程度上防止了飛沙走石對(duì)底盤的損傷,，同時(shí)也可以提高車輛的NVH性能,。輪拱的隔音材料比較厚實(shí)，相信H9的車內(nèi)靜音效果會(huì)十分出色,。副車架連接位置使用了高級(jí)的液壓襯套,，相比起一般的橡膠襯套液壓襯套會(huì)令底盤擁有更好的質(zhì)感。新紅旗H9轎車報(bào)價(jià)