在細(xì)節(jié)上，紅旗H9也是近幾年國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的優(yōu)良之作,。燈光的運(yùn)用,，曲面的變化，不刻意做特征線,，而是由舒展的曲面構(gòu)成飽滿的形體,，控制多個(gè)曲面的變化形成自然的交接與過(guò)渡，整車設(shè)計(jì)語(yǔ)言充滿自信。紅旗H9的燈光設(shè)計(jì),，在紅旗2018年1月8日的發(fā)布會(huì)上,，那臺(tái)概念車上包括后續(xù)推出的E·境概念車已經(jīng)有了預(yù)演。而這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言其實(shí)在泰勒總監(jiān)到來(lái)之前就已經(jīng)選定,，整套設(shè)計(jì)語(yǔ)言是紅旗的國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)單創(chuàng)造作并被選中的,。紅旗的國(guó)內(nèi)造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，這次真的展現(xiàn)了相當(dāng)高的設(shè)計(jì)實(shí)力,。而到內(nèi)飾上,，雖談不上驚艷，但勝在協(xié)調(diào),，勝在舒展,，而用料上，則做到了旗艦級(jí)該有的豐富與精良,。真皮的大面積使用,，注重后排的功能設(shè)計(jì)，是在努力對(duì)標(biāo)更高一級(jí)的大型車,。車尾為時(shí)下的流行的貫穿式設(shè)計(jì),，內(nèi)部LED燈帶辨識(shí)度比較高。新版紅旗H9轎車型報(bào)價(jià)

紅旗汽車,，對(duì)于我來(lái)說(shuō),，這是一個(gè)承載著“民族品牌”復(fù)興之路的國(guó)產(chǎn)汽車品牌！在許多人看來(lái),，曾經(jīng)的紅旗汽車高高在上,，可望而不可得。如今,，紅旗汽車降低自身身段,，先后推出紅旗H5、紅旗H7,、紅旗HS5,、紅旗HS7等中高級(jí)車型,，讓國(guó)人開上屬于我們的真正國(guó)產(chǎn)汽車,。然而這些車型其實(shí)還不足以讓紅旗汽車真正踏上“民族品牌”復(fù)興之路，因?yàn)樵谝恍﹤鞒性O(shè)計(jì)方面,，這些車型還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到較高水準(zhǔn),。直到旗汽車推出紅旗H9之后，我算是真正相信這才是一款充滿“民族品牌”復(fù)興之路的國(guó)產(chǎn)車,。所以關(guān)于紅旗H9這款國(guó)產(chǎn)中大型豪華轎車,，許多人只知道這車外觀設(shè)計(jì)好看，氣場(chǎng)氣勢(shì)強(qiáng)大,。殊不知,，紅旗H9不為人知的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),，才是重點(diǎn)所在。國(guó)產(chǎn)中型紅旗H9有哪些“中國(guó)版勞斯萊斯”紅旗H9是由中國(guó)設(shè)計(jì)師丁楊峰的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成,。

實(shí)際后排整體感受,，我只能用五個(gè)字來(lái)表達(dá)，那就是：是真的舒服,。不管是座椅的寬度,，還是厚度，或者是柔軟度,，都非常突出,。就是腿部空間稍微窄了一點(diǎn)，要是能夠再大一點(diǎn)的話,，相信舒適程度還會(huì)更加突出,。不過(guò)這個(gè)腿部空間其實(shí)也是因人而異，只要身高不超過(guò)190cm的大高個(gè),，在車內(nèi)基本不會(huì)感到空間壓抑,。對(duì)于這一次的到店實(shí)拍，除了拍攝外觀和內(nèi)飾之外,，底盤也是此次拍攝的重點(diǎn),。而且從目前網(wǎng)上流傳的紅旗H9，大多都只有外觀和內(nèi)飾,，根本沒(méi)有底盤,。紅旗H9的底盤平整度，其實(shí)一般般,！因?yàn)殡p排氣管,、驅(qū)動(dòng)軸，都是貫穿底盤而過(guò),，所以底盤平整度確實(shí)受到一定的影響,。不過(guò)底盤的用料保護(hù)并不差，排氣管穿過(guò)的位置,，都加入隔熱瓦覆蓋,。同時(shí)后懸架的下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié),，都屬于鋁合金材料,，并配備空氣懸架。至于底盤的質(zhì)感如何,，還需要等到真正路試才能夠知曉,。

車內(nèi)除了中控臺(tái)和檔把有車標(biāo)之外，在前排中間扶手箱和后排中間扶手箱區(qū)域，同樣被車標(biāo)貫穿,。而且是由外而內(nèi),，被車標(biāo)從進(jìn)氣格柵延伸至車內(nèi)的貫穿手法設(shè)計(jì)，進(jìn)一部強(qiáng)調(diào)傳承設(shè)計(jì)的重要性,。如果你只是以為這是中間扶手箱的分割設(shè)計(jì),，那么你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，因?yàn)樵谠S多車型的扶手箱設(shè)計(jì)上,，并不會(huì)看到分割式設(shè)計(jì),，大多采用封閉式設(shè)計(jì)。紅旗H9在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，可以說(shuō)達(dá)到了無(wú)可匹敵的地步,，哪怕是BBA在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，真的也比不上,。要知道在音響周圍鍍鉻飾條裝飾上,，同樣加入了小紅旗設(shè)計(jì)，并且印上DOSE音響字樣,。更重要的是,，如果你仔細(xì)看的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)音響格柵網(wǎng)上有一幅山水畫,，寓意非常明顯,，彰顯出設(shè)計(jì)師別出心裁設(shè)計(jì)的同時(shí)，也彰顯出傳承與創(chuàng)新設(shè)計(jì)的融合,。紅旗H9主要針對(duì)的是民用車市場(chǎng),，H9、HS7,、HS5和H5都是紅旗新布局的民用車陣營(yíng),。

    紅旗H9外觀設(shè)計(jì)紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計(jì)。其采用了1:,，使前臉顯得更加莊重,，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué),。外觀方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型,，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì),；新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶,，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體,，使得新車未來(lái)感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑,，采用了溜背式車身的造型設(shè)計(jì),，前翼子板下方延伸出來(lái)的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手,，讓新車極具豪華感,。車尾部分，新車也采用了時(shí)下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時(shí)也與車頭相呼應(yīng),，提升了新車辨識(shí)度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高大小分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm,。紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)飾方面,，新車使用了，并搭配三輻式多功能方向盤,。同時(shí),，新車除了有標(biāo)準(zhǔn)的5座車型，還有4座版車型供消費(fèi)者選擇,。配置方面,，紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，包括：五屏聯(lián)動(dòng),、AI語(yǔ)音交互和語(yǔ)音控制,、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，為用戶帶來(lái)更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn),，同時(shí)降低座艙控制的復(fù)雜程度,。 先從隔音設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成,。新版紅旗H9轎車型報(bào)價(jià)

造型方面,，紅旗H9采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新版紅旗H9轎車型報(bào)價(jià)

紅旗H9動(dòng)力方面有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種可以選擇,，傳動(dòng)方面,，使用的都是一臺(tái)7擋雙離合變速箱，紅旗H9這臺(tái)7速DCT雙離合變速箱的擋把造型獨(dú)特,，同時(shí)不失豪華感,，皮質(zhì)觸感柔和并印有紅旗LOGO。我們了解到,，它全系都是使用了雙離合,，目前沒(méi)有別的選擇,。試駕過(guò)程中，紅旗H9這臺(tái)7擋雙離合變速箱整體調(diào)校還是挺不錯(cuò)的,，相信大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)滿意的,，迎合了主流的駕駕駛需求，同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合相當(dāng)默契,，積極的響應(yīng)速度和平順的換擋是此款變速箱較大特點(diǎn),。當(dāng)紅旗H9調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，變速箱就馬上有些暴躁起來(lái),，不再溫柔,，駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求，變速箱可以領(lǐng)會(huì)到,，通過(guò)積極的降檔來(lái)滿足駕駛者的需要,。新版紅旗H9轎車型報(bào)價(jià)