紅旗H9的中控：H9的后排配備了單獨(dú)座椅，并可以通過一鍵舒躺功能,，實(shí)現(xiàn)靠背125°傾角調(diào)整,，讓乘坐變得更加舒適享受，H9的座椅集成加熱,、通風(fēng),、8向調(diào)節(jié)豐富功能，用戶可以根據(jù)不同使用環(huán)境,，隨意切換模式,。同時(shí)，H9的座椅采用國賓標(biāo)準(zhǔn)的世界真皮,，與國匠級(jí)手工立體裁剪,、包覆、絎縫工藝,，坐在上面，可以感受到超出同級(jí)的舒適感和豪華感,。身處如此豪華的車內(nèi)空間,，體驗(yàn)紅旗精心設(shè)計(jì)的東方意境駕艙，品味H9不凡的做工與超越同級(jí)的科技感,，H9力圖用自身過硬的綜合素質(zhì),，打動(dòng)每一位追求品質(zhì)的消費(fèi)者。新紅旗H9在設(shè)計(jì)層面上真的做到了主流豪華車的優(yōu)良層次,，大氣自信,，又有一定的經(jīng)典傳承。全新紅旗H9在哪買

H9是新紅旗H系列目前定位較高的車型,，之前一直被誤認(rèn)為H7的換代車型,。目前具體車身尺寸還未公布，但大概數(shù)據(jù)是,，車長(zhǎng)達(dá)5米2,，軸距在3米1左右,，車身大小與寶馬5系、奔馳E級(jí)基本一致,。這款車的外觀造型采用了紅旗全新的設(shè)計(jì)語言,。紅旗H9采用了大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配U型格柵飾條,。車頭中間紅色飾條為全新設(shè)計(jì)旗標(biāo),，新車還提供了雙色車身選擇，在提升豪華感的同時(shí),，加入了時(shí)下的流行的運(yùn)動(dòng)元素,。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，腰線從車頭貫穿至車尾,。車尾為時(shí)下的流行的貫穿式設(shè)計(jì),，內(nèi)部LED燈帶辨識(shí)度比較高。下方排氣則采用雙邊共兩出式布局,。早期紅旗H9轎車的價(jià)格城市特性和紅旗H9的目標(biāo)受眾比較相符,。

    紅旗H5想要成為一枚成功的“開拓者”，征服私人消費(fèi)市場(chǎng)還有很多難關(guān)等著攻克,。根據(jù)官方公布的信息顯示,，紅旗H5是一款基于馬自達(dá)阿特茲平臺(tái)打造的中級(jí)車。既然是基于阿特茲平臺(tái)打造,，那么也注定了紅旗H5是擁有了帶運(yùn)動(dòng)基因的B級(jí)車底子,。隨之而來的一個(gè)問題是，如果拋棄情懷因素,，紅旗H5和馬自達(dá)阿特茲你會(huì)怎么選,？或者更直白點(diǎn)說，來自同一平臺(tái),，價(jià)格區(qū)間存在重疊的阿特茲將有可能是紅旗H5的直接的競(jìng)爭(zhēng)者,。從產(chǎn)品和品牌層面來看，紅旗H5顏值并不輸于阿特茲,，但阿特茲的市場(chǎng)基礎(chǔ)比“新入者”紅旗H5更為寬厚一些,。而在中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)里，馬自達(dá)阿特茲也是一個(gè)“小眾”的存在,。這意味著紅旗H5將要面臨的對(duì)手不勝枚舉,。而目前紅旗H5所在的中高級(jí)車市場(chǎng)可以用八個(gè)大字來形容，“市場(chǎng)飽和,，競(jìng)爭(zhēng)激烈”,。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年國產(chǎn)轎車銷量為,，同比下降,。其中,，合資品牌占據(jù)了，幾乎成為帕薩特,、邁騰,、雅閣和凱美瑞的天下，自主品牌的市場(chǎng)占有率則不足兩成,，至今也就一款吉利博瑞算得上在中高級(jí)車市站穩(wěn)腳跟的自主品牌車型,。從參數(shù)上看，紅旗H5的車身為4945/1845/1470mm,，軸距為2875mm,，超越了新一代凱美瑞和帕薩特等**的合資中級(jí)車。但在這一主流中高級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間,。

在安全上,，紅旗H9通過搭載無界視域系統(tǒng)、GUARD安全系統(tǒng),、SafePlus信息安全系統(tǒng),，以及健康環(huán)境系統(tǒng)，以360°駕乘守護(hù),，開創(chuàng)了國賓級(jí)安全,。紅旗H9創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力對(duì)于汽車行業(yè)而言，高質(zhì)量才能可持續(xù),，重創(chuàng)新方能開啟高質(zhì)量的加速跑,。當(dāng)前，在科學(xué)技術(shù),、消費(fèi)行為,、政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等四大因素的共同驅(qū)動(dòng)下,，汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化,，中國汽車企業(yè)需要緊抓創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，掌握關(guān)鍵技術(shù),，突破“卡脖子”技術(shù)，加快培育和強(qiáng)化新一代信息和通信技術(shù)環(huán)境下的創(chuàng)新思維,、創(chuàng)變邏輯,、創(chuàng)效方法，努力提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。作為新紅旗在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力上的集中體現(xiàn),，紅旗H9無疑打響了2020年汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變革的“當(dāng)頭炮”。一直以來,，新紅旗都在努力做強(qiáng)創(chuàng)新這個(gè)“動(dòng)力”,，在品牌,、產(chǎn)品、研發(fā)與服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,，始終以創(chuàng)領(lǐng)未來之志,，追逐民族工業(yè)之夢(mèng)。進(jìn)入新的時(shí)代,，新紅旗也將更加突出產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新,，在今年1月8日的品牌盛典上，新紅旗也宣布未來五年,，將形成覆蓋四大家族的21款產(chǎn)品,。其中，在電驅(qū)化領(lǐng)域,，將推出18款產(chǎn)品,，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,，今年將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3量產(chǎn),，2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4量產(chǎn)?？臻g的方面,，紅旗H9可以用寬敞來形容。

    在動(dòng)力輸出上,，這臺(tái),，以及250N·m的大扭矩，并且它更擅長(zhǎng)于低扭輸出,，使其十分適合于在城市道路上走走停停,。而風(fēng)琴踏板式的油門踏板，提供了很佳的油門腳感,，并且也十分靈敏,，便于精細(xì)控制油門開度。當(dāng)換上運(yùn)動(dòng)模式,，扭矩爆發(fā)更為積極,，并且變速箱換擋時(shí)機(jī)延升至5000rpm之后，這就提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,，加速超車就變得更為游刃有余,，也讓駕駛H5更具信心。由英國蓮花底盤調(diào)校**經(jīng)過多輪驗(yàn)證調(diào)校的底盤,，配合麥弗遜式懸架,，后多連桿式懸架的懸架組合，既可以充分過濾路面震動(dòng),，又可以保留清晰的路面反饋,，從而強(qiáng)化車輛操縱穩(wěn)定性,。總結(jié)來說,，H5可以說是紅旗的用心之作,，也是紅旗的良心之作。并且,，它沒有摒棄紅旗車的傳承,，而是在經(jīng)典之上，又極富現(xiàn)代感,。它的價(jià)格也是越來越親民,，16萬起的預(yù)售價(jià)格，也讓普羅大眾都可以與它親近接觸,?？梢韵嘈诺氖牵t旗H5可以讓人們的情懷終落地,。紅旗車用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī),？近來發(fā)現(xiàn)一些問題，就是有一些人開著8萬塊錢的合資車,，竟然看不起開15萬的自主品牌車,，有時(shí)想想，自主品牌的車子很差嗎,？你們哪里來的優(yōu)越感,，認(rèn)為自主品牌差的，我敢保證,，大部分沒有買過自己國產(chǎn)的車子,，都是從廣告上面知道的消息，近年來,。

     雖然紅旗H9的車身尺寸較為寬大,，但其側(cè)面線條絲毫不顯臃腫，微微溜背的設(shè)計(jì)更加符合當(dāng)代消費(fèi)者的審美,。廣東家用紅旗H9轎車售價(jià)

紅旗H9我的感覺,，由內(nèi)而外散發(fā)出一種新時(shí)代的精致感。全新紅旗H9在哪買

特別是對(duì)于一臺(tái)這種注重后排乘客體驗(yàn)的車輛,，如果副駕沒有乘客的狀態(tài)下,，可以將副駕的座椅往前調(diào)節(jié)，這樣右后方的乘客就能獲得一個(gè)縱向無限寬敞的空間,，但是垂直的空間受制于車輛的高度，無法做到像MPV一樣夸張,，但可以通過座椅靠背調(diào)節(jié),，將靠背調(diào)節(jié)得更多平坦,，獲得一個(gè)充裕的頭部空間。紅旗H9將提供,，其中,，最大扭矩380N·m；,，最大扭矩400N·m,，兩者同樣使用7速雙離合變速箱，同時(shí)H9提供后驅(qū)版本,。不過,，根據(jù)申報(bào)信息來看，紅旗H9還有一款,，暫時(shí)未知該動(dòng)力配置的詳細(xì)參數(shù),。在底盤配置上，紅旗H9根據(jù)不同的配置提供空氣懸架+CDC減震系統(tǒng),，再加上機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),，不會(huì)有渦輪增壓一樣的突兀感，給車內(nèi)人員的享受,。紅旗H9目前還沒有上市,，根據(jù)其定位，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳E級(jí),、寶馬5系以及奧迪A6L等傳統(tǒng)中大型車,，但。筆者認(rèn)為紅旗H9直接的競(jìng)品是奧迪A6L,，作為多年的國內(nèi)貫徹,，奧迪A6L和紅旗H9之間有很多共性，如今BBA車型經(jīng)過換代后,，毫無例外地紛紛使用更加年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，而紅旗則是地道的“中國風(fēng)”，對(duì)比之下,，紅旗H9似乎更加符合中國人對(duì)于行政級(jí)轎車的聯(lián)想,。毫無疑問，紅旗H9是自主品牌化的第一步,，但要說能夠在銷量上或者口碑上迎頭趕上在中國深耕多年的BBA,。全新紅旗H9在哪買