配置：B級(jí)車(chē)智能互聯(lián)在配置方面,，紅旗H5依舊誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn),，在它身上可以找尋得到幾乎所有的主流配置。這其中,，給人感受為鮮明的是它采用了全新開(kāi)發(fā)的智聯(lián)系統(tǒng),，具備了全局語(yǔ)音控制技術(shù)，可以通過(guò)語(yǔ)音指令快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能,，包括查天氣,、查G票、查路況及娛樂(lè)功能等,，該系統(tǒng)都能夠通過(guò)智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)完成用戶(hù)所需服務(wù),。它還具備遠(yuǎn)程控制能力，即通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)人與車(chē)的全時(shí)互聯(lián),。在下載“紅旗智聯(lián)”手機(jī)客戶(hù)端后,，用戶(hù)可以實(shí)時(shí)查看當(dāng)前的車(chē)況信息和故障信息，愛(ài)車(chē)狀態(tài)隨時(shí)掌握,，通過(guò)遠(yuǎn)程控制功能,，用戶(hù)可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào),、車(chē)鎖和座椅加熱進(jìn)行控制,，在寒冷的冬季可以提前進(jìn)行空調(diào)和座椅預(yù)約加熱，出門(mén)即走,，一路享受舒適的駕乘環(huán)境,。此外，它還配備了前后LED大燈,、,、電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè),、魔術(shù)雨刷以及、AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、Bose品質(zhì)音響等配置,?？梢哉f(shuō)，在配置表現(xiàn)上,，紅旗H5也成了自主B級(jí)車(chē)之作,。 在紅旗車(chē)的生產(chǎn)線上，被稱(chēng)作“大黃鴨”大型機(jī)械臂,，是國(guó)內(nèi)Z大型的工業(yè)機(jī)器人,，臂展達(dá)4.2米，Z大負(fù)載1.7噸,。華南深圳通利華紅旗汽車(chē)

    “國(guó)潮網(wǎng)紅”紅旗車(chē),，是如何借5G華麗變身的？汽車(chē)行業(yè)是實(shí)施自動(dòng)化,、信息化比較久的行業(yè),，但在新的產(chǎn)業(yè)模式下，原有的很多管理模式受到了一系列沖擊,，消費(fèi)模式的變化也沖擊了汽車(chē)業(yè)傳統(tǒng)人,、貨、場(chǎng)的銷(xiāo)售方式,。在原來(lái)信息化建設(shè)基礎(chǔ)上,，一汽集團(tuán)正式發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并提出了“數(shù)字驅(qū)動(dòng),，美妙出行”的愿景,。在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài),、商業(yè)模式方面,，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是一汽集團(tuán)整體轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng),?！澳壳拔覀冋诖蛟煲粋€(gè)雙中臺(tái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座，從產(chǎn)品研發(fā),，到制造,，到商業(yè)創(chuàng)新實(shí)施一系列業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是圍繞著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)全流程的轉(zhuǎn)型,，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)全過(guò)程的數(shù)字化,。”和很多企業(yè)一樣,，一起集團(tuán)內(nèi)部原有的管理系統(tǒng)是ERP,。從2020年起,，一汽集團(tuán)實(shí)施了一項(xiàng)非常有挑戰(zhàn)性的工作，即把原有的不能支持前端業(yè)務(wù)敏捷創(chuàng)新的ERP‘打掉’,，以打散,、解耦的方式，構(gòu)建一個(gè)全新的企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)：一個(gè)基于5G場(chǎng)景下的一汽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),。5G全覆蓋,，助力紅旗“3+1”的智能制造其實(shí)現(xiàn)在回看，過(guò)往的30年,，行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)的浪費(fèi)是令人發(fā)指的,。所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，給汽車(chē)行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想,。

    深圳民用轎車(chē)深圳通利華紅旗汽車(chē)轎車(chē)有哪些而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上,，紅旗車(chē)也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù)。

    紅旗H9對(duì)于整車(chē)“聲音”的處理也格外用心,。無(wú)聲處,，紅旗全流程正向NVH研發(fā)，采用了一百多項(xiàng)減振降噪技術(shù),，像是雙層隔音聲學(xué)玻璃,、多達(dá)三圈的密封條等等，力圖打造一個(gè)靜謐舒適的乘坐空間,。60km/h車(chē)速時(shí)路噪為54分貝,，在豪華品牌同級(jí)車(chē)型中處于優(yōu)異水平。有聲處,，紅旗采用BOSE12揚(yáng)聲器音響搭配Centerpoint虛擬環(huán)繞立體聲效,，具備主動(dòng)降噪、虛擬環(huán)繞以及音源修復(fù)技術(shù),，并搭載低衰減高保真的A2B數(shù)字音頻總線,。為了營(yíng)造更加愉悅的駕乘氛圍，紅旗為H9還設(shè)計(jì)了品牌專(zhuān)屬香氛“馥興之韻”：提供了木質(zhì)香,、草系香,、琥珀香、中草藥香等多種香型,，尤其是中草藥香更是別具特色,。作為后來(lái)者，動(dòng)力總成與底盤(pán)調(diào)校一貫以來(lái)是中國(guó)品牌的弱項(xiàng)所在,。但時(shí)過(guò)境遷,，從過(guò)去的反向研發(fā)，到現(xiàn)在的自主創(chuàng)新,。我們?cè)趧?dòng)力底盤(pán)方面也逐漸贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可,。紅旗為H9提供兩款動(dòng)力配置,，·米峰值扭矩，扭矩渾厚之余,，機(jī)械增壓還為H9帶來(lái)了更為靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，,；,，動(dòng)力輸出與BBA同級(jí)別搭載的。H9還搭載了“平天下”車(chē)身恒定系統(tǒng),，空氣懸掛擁有四級(jí)高度可調(diào),，Z高提升45mm，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾更徹底,；連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)則會(huì)通過(guò)眾多傳感器監(jiān)測(cè)路面狀況,，并實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力。

在5G場(chǎng)景下,，一汽集團(tuán)和吉林聯(lián)通做了大量嘗試,，利用5G專(zhuān)網(wǎng)+邊緣云+切片分流，單獨(dú)對(duì)這套大黃鴨系統(tǒng)做了所有參數(shù)的實(shí)時(shí)采集,，可大幅降低設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間,。同時(shí)，在紅旗車(chē)的工廠里,，整車(chē)物流,、工藝物流、零件物流,，全部是由AGV技術(shù)實(shí)現(xiàn)的無(wú)人調(diào)度,，這些工藝AGV和物流AGV之間，如何進(jìn)行靈活的生產(chǎn)組織和調(diào)動(dòng),，也用到了5G連接技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了對(duì)AGV更智能的控制，一方面可以減少AGV的投放數(shù)量,，另一方面也對(duì)生產(chǎn)的一致性實(shí)現(xiàn)了有效的管控,。結(jié)合AR技術(shù)，在新型汽車(chē)的維修上,，也提高了診斷,、維護(hù)的效率，有了5G平臺(tái),，一汽集團(tuán)近來(lái)也在打造一個(gè)“孿生制造”的平臺(tái),，從原材料的鋼板，到車(chē)身,，到生產(chǎn)工藝,、質(zhì)量數(shù)據(jù),，都能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和集成，讓每一臺(tái)實(shí)際車(chē)輛的下線,，都伴隨一個(gè)“孿生車(chē)”的形成,。”通過(guò)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在一汽集團(tuán)尤其是紅旗品牌的應(yīng)用,，一年以來(lái)我們確實(shí)收獲了很多“,，郭永鋒感慨，“在質(zhì)量,、物流,、效率等各方面都有很大的收益?！被谠絹?lái)越成熟的5G網(wǎng),，一汽集團(tuán)也有一些大膽的嘗試，目前一汽集團(tuán)已經(jīng)參與了長(zhǎng)春智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)示范基地的項(xiàng)目,，在基地的公開(kāi)路上,，利用5G的V2X技術(shù)開(kāi)展自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)，也在海南,、南京建設(shè)了一系列示范應(yīng)用場(chǎng)景,，助力5G+智慧交通的建設(shè)。紅旗H9 五新紅旗 九鼎之作 樹(shù)立C+級(jí)豪華轎車(chē)全新旗幟,。

 H9采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，碩大的鍍鉻進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，融合了可點(diǎn)亮式車(chē)標(biāo),，貫穿式大燈點(diǎn)亮方式儀式感滿(mǎn)滿(mǎn),，氣場(chǎng)十足。下方包圍采用貫穿式設(shè)計(jì),，與兩側(cè)霧燈相連,，整體層次感分明。內(nèi)飾同樣不能差,，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都有著多年的經(jīng)驗(yàn)了,，整體采用大面積軟性材質(zhì)包裹，木紋飾進(jìn)行點(diǎn)綴,，中控大屏幕巧妙地與一旁的黑色飾板融合,，美觀的同時(shí)起到了分割的作用，搭配木紋飾板,，內(nèi)部豪華感營(yíng)造的相當(dāng)?shù)轿?。隨著紅旗產(chǎn)品線的鋪開(kāi)，如今已經(jīng)旗下車(chē)型已經(jīng)覆蓋到15萬(wàn)-75萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,，從2017年名不經(jīng)傳的4000多輛,，到2018年的,，再到2019年沖破10萬(wàn)輛大關(guān)，又到2020年邁過(guò)20萬(wàn)輛關(guān)口,，三年時(shí)間增長(zhǎng)了42倍,。而今年截止7月已經(jīng)突破了15萬(wàn)大關(guān)。而本次活動(dòng)之后紅旗的銷(xiāo)量會(huì)不會(huì)有明顯的增長(zhǎng),，我們拭目以待,。通利華集團(tuán)在人才選拔方面，我們注重創(chuàng)新力,，注重學(xué)習(xí)力，注重綜合素質(zhì),。深圳民用轎車(chē)深圳通利華紅旗汽車(chē)轎車(chē)有哪些

全新紅旗H5 新一代B級(jí)轎車(chē),。華南深圳通利華紅旗汽車(chē)

2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響,，全球紅旗H9,，紅旗E-HS9，紅旗H5,，紅旗HS5均收到不同程度的影響,，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至2019年8月,，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1610.4萬(wàn)輛,，同比上年下降6.94%。由于我國(guó)紅旗H9,，紅旗E-HS9,，紅旗H5，紅旗HS5產(chǎn)業(yè)已放開(kāi)了股比限制,，外資零部件巨頭紛紛在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠,，向合資品牌車(chē)企提供配套零部件，占據(jù)著中國(guó)紅旗H9,，紅旗E-HS9,，紅旗H5，紅旗HS5較高的市場(chǎng)占比,，攫取了巨大的收入,，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間。而銷(xiāo)售由于具有更輕的重量而得到普遍采用,。目前,，發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件,、車(chē)身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展,。面對(duì)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩的新常態(tài),，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng)，一些中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛,，市場(chǎng)占比不斷提升,，對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加。華南深圳通利華紅旗汽車(chē)