紅旗H9對于整車“聲音”的處理也格外用心。無聲處,，紅旗全流程正向NVH研發(fā),，采用了一百多項減振降噪技術(shù)，像是雙層隔音聲學(xué)玻璃,、多達(dá)三圈的密封條等等,，力圖打造一個靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車速時路噪為54分貝,，在豪華品牌同級車型中處于優(yōu)異水平,。有聲處，紅旗采用BOSE12揚聲器音響搭配Centerpoint虛擬環(huán)繞立體聲效,，具備主動降噪,、虛擬環(huán)繞以及音源修復(fù)技術(shù)，并搭載低衰減高保真的A2B數(shù)字音頻總線,。為了營造更加愉悅的駕乘氛圍,，紅旗為H9還設(shè)計了品牌專屬香氛“馥興之韻”：提供了木質(zhì)香、草系香,、琥珀香,、中草藥香等多種香型，尤其是中草藥香更是別具特色,。作為后來者,，動力總成與底盤調(diào)校一貫以來是中國品牌的弱項所在。但時過境遷,，從過去的反向研發(fā)，到現(xiàn)在的自主創(chuàng)新,。我們在動力底盤方面也逐漸贏得了市場的認(rèn)可,。紅旗為H9提供兩款動力配置，·米峰值扭矩,，扭矩渾厚之余,，機(jī)械增壓還為H9帶來了更為靈敏的動力響應(yīng)，,；,，動力輸出與BBA同級別搭載的,。H9還搭載了“平天下”車身恒定系統(tǒng)，空氣懸掛擁有四級高度可調(diào),，Z高提升45mm,，對于細(xì)碎震動過濾更徹底；連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)則會通過眾多傳感器監(jiān)測路面狀況,，并實時調(diào)整阻尼力,。

    紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計的同樣非常成功，即使我們用雍容華貴來贊美也并不夸張,。國產(chǎn)普通紅旗H9價格表

在細(xì)節(jié)上,，紅旗H9也是近幾年國內(nèi)設(shè)計的優(yōu)良之作。燈光的運用,，曲面的變化,，不刻意做特征線，而是由舒展的曲面構(gòu)成飽滿的形體,，控制多個曲面的變化形成自然的交接與過渡,，整車設(shè)計語言充滿自信。紅旗H9的燈光設(shè)計,，在紅旗2018年1月8日的發(fā)布會上,，那臺概念車上包括后續(xù)推出的E·境概念車已經(jīng)有了預(yù)演。而這套設(shè)計語言其實在泰勒總監(jiān)到來之前就已經(jīng)選定,，整套設(shè)計語言是紅旗的國內(nèi)設(shè)計團(tuán)隊單創(chuàng)造作并被選中的,。紅旗的國內(nèi)造型設(shè)計團(tuán)隊，這次真的展現(xiàn)了相當(dāng)高的設(shè)計實力,。而到內(nèi)飾上,，雖談不上驚艷，但勝在協(xié)調(diào),，勝在舒展,，而用料上，則做到了旗艦級該有的豐富與精良,。真皮的大面積使用,，注重后排的功能設(shè)計，是在努力對標(biāo)更高一級的大型車,。廣東新版紅旗H9越野車多少錢雖然紅旗H9采用了直瀑式的設(shè)計,，但是中網(wǎng)的鍍鉻裝飾并不是全豎線的設(shè)計，中間穿插了橢圓形連接的格柵,。

紅旗在許多人心目中,，都是一種信仰、一個符號。當(dāng)紅旗H9的正式亮相,，似乎打破了這一切,，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合,，現(xiàn)在我們來聊聊這件事,。紅旗在許多人心目中，都是一種信仰,、一個符號,。之前的紅旗，似乎在設(shè)計上難以掙脫經(jīng)典元素的束縛,，尤其是旗艦車型,。當(dāng)紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切,，作為全新的旗艦車型,，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合。許多人會把這臺擁有全新家族設(shè)計的紅旗H9,，與前勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒,，聯(lián)系在一起，畢竟這個設(shè)計大咖在2018年9月已經(jīng)加盟紅旗,。不過,，紅旗H9是由中國團(tuán)隊來完成的，負(fù)責(zé)人是丁楊峰,，讓大家對于國內(nèi)的設(shè)計師有了新的認(rèn)知,。

我們可以看到紅旗H9在設(shè)計中，大量使用更加符合東方審美的“白銀比例”,。其整個前臉都運用了白銀分割比例,，以旗標(biāo)為中垂線，構(gòu)成兩個矩形,，整個前臉就是一個大矩形,，進(jìn)氣格柵則是一個小矩形，矩形對角線與邊長的比例都是1.414：1,。同時,，紅旗H9車尾的造型也采用了高級豪華汽車品牌常用的設(shè)計手法——車尾線條向下延伸。尾燈向后傾斜,，體現(xiàn)出穩(wěn)重的視覺效果,。其次，縱向尾燈與北斗七星的形狀相結(jié)合,。體現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計手法融入中國經(jīng)典文化內(nèi)涵的寓意,。結(jié)尾,，如果要在萬千車漆設(shè)計中挑選較讓人過目不忘的一款,，雙色車漆肯定排,。在紅旗H9身上，這種設(shè)計似乎成為了一種符號,。重要的是,，紅旗H9作為目前的旗艦級產(chǎn)品，有雙色車身版本我覺得算是精確定位,，氣質(zhì)上一定不輸勞斯萊斯或者邁巴赫,。車尾部分，紅旗H9的整體設(shè)計語言汲取了部分城樓風(fēng)格,。

也更加和奔馳邁巴赫級別的車型風(fēng)格相接近,，搭配非常有檔次，也注入了更的氣質(zhì),。車尾方面在承襲紅旗H9設(shè)計的基礎(chǔ)上,，雙邊排氣做了隔斷處理，營造出雙邊四出排氣的既視感,。此外,，豪華車的貫穿式尾燈同樣沒有缺席，兩邊的尾燈組內(nèi)部顯示四道旗幟,，辨識度較高,。內(nèi)飾方面，紅旗H9+推薦的紅白雙拼配色,，這個搭配顯得很高級,。車內(nèi)還采用了大量真皮、木紋裝飾以及烤漆面板等材料,，非常符合豪華車的用料,。檔把上方帶有一個紅色酒杯狀標(biāo)志，辨識度極高,。此外,，由紅色真皮包裹的方向盤還帶有打孔設(shè)計，操控手感好,。H9+用的2+2車內(nèi)布局,，打開后車門，眼看到的便是帶“紅旗”二字的迎賓踏板,，十分高級,，后排兩張真皮打孔的座椅，帶有腿托,，中間做了隔斷處理,，保護(hù)后排乘客隱私，同時增加后排控制面板和儲物格，進(jìn)一步加強(qiáng)了后排乘客的便利性,。該車采用了BOSE音響,，屬于筆者非常喜歡的品牌，不遜于柏林之聲和哈曼卡頓,。動力方面仍然是紅旗H9+和奔馳寶馬等競品差距比較明顯的地方,，，雖然夠用,，最大功率已經(jīng)到了283馬力,，最大扭矩為400牛·米,，就這個動力表現(xiàn)搭配對應(yīng)的變速箱,，距離豪華車的動力配置還是有一點距離。當(dāng)然,，任何一個品牌都有自己不斷發(fā)展和調(diào)整的過程,。“中國版勞斯萊斯”紅旗H9是由中國設(shè)計師丁楊峰的團(tuán)隊設(shè)計完成,。國產(chǎn)通利華紅旗H9一輛多少錢

紅旗H9的設(shè)計特點：內(nèi)飾采用對稱式布局,，雙大屏幕配置、中控臺設(shè)計更為簡化,，功能區(qū)域劃分比較清晰,。國產(chǎn)普通紅旗H9價格表

    紅旗這個品牌對于我們來說有著太多的感情，可以說它是中國人的驕傲,。而經(jīng)過多年的努力紅旗汽車也不負(fù)眾望,，在豪華車領(lǐng)域開始逐漸發(fā)力，旗下全新中大型轎車紅旗H9也就應(yīng)運而生,。從名字上就可以看出,，H9的定位要遠(yuǎn)高于我們熟悉的H7和H5。并且,，作為紅旗H系的旗艦車型,，H9自然要肩負(fù)更多的責(zé)任，甚至揮劍直指“BBA”的同級別車型,。紅旗H9采用了的家族式設(shè)計風(fēng)格,，豪華且未來感十足的設(shè)計風(fēng)格讓H9有著先天的“主角光環(huán)”。尺寸巨大的前格柵與大面積鍍鉻邊框極具氣場,，烘托出H9莊重的形象,。矩陣式LED大燈組與U形鍍鉻裝飾條融為一體，并且點亮之時還具有動態(tài)效果,，充滿了儀式感與辨識度,。側(cè)面來看,，將近、敦實,，溜背式的設(shè)計更為車子增添了幾分動感,。隱藏式的門把手與紅色迎賓燈都顯現(xiàn)出H9在細(xì)節(jié)之處的用心。除此之外,，車側(cè)底邊的貫穿式鍍鉻裝飾條也增加了幾分豪華質(zhì)感。頂配車型所使用的20英寸鍍鉻輪轂完全符合這輛車的調(diào)性,，完全不會有任何突兀感,。而低配和中配車型則采用了18英寸以及19英寸的輪轂。車尾使用了目前當(dāng)下流行的貫穿式燈帶的設(shè)計,，而兩側(cè)豎置的尾燈據(jù)說靈感來自于城樓,，造型莊重且有層次感。隱藏式的雙邊雙出排氣對于豪華車來說也是必要的設(shè)計,。

     國產(chǎn)普通紅旗H9價格表